联合国将再次尝试禁止在行李中运输锂离子电池

美国联邦航空局（FAA）测试录像的镜头，测试了运输大批电池的危险，

联合国政府间专家组再次提出建议，完全禁止在客机行李中运输锂离子电池。禁令的原因是这种电池暴露于火中，威胁着飞机的安全。

关于航空旅行锂离子电池可行性的争论不是第一年。国际邮政服务定期拒绝通过航空邮件递送电池。三年前，一架波音787飞机起火后，局势升级了-尽管它燃烧的原因不是因为行李，而是因为飞机电气系统中的电池。

去年10月，经过一组专家的投票，决定拒绝电池运输的禁令，但是现在这个问题再次提上了议事日程。投票将于2月下旬举行。

国际民航组织（ICAO）已提议对该禁令草案进行澄清：如果制造商设法为此类电池开发防火外壳，该禁令将被取消。

禁令没有通过表决的原因是可以理解的：绝大多数电子设备中都使用锂离子电池。

在禁令的情况下，将无法在行李中运输相机，智能手机，平板电脑，笔记本电脑和其他小配件，否则，很难想象现代人的生活。 2014年，全世界生产了54亿个用于制造电池的电池。大约30％的电池是空运的。

而且，尽管很可能大多数人不相信有价值的电子设备对机场装卸工人的强大支持，但这样的禁令将带来很多不便-至少增加了托运行李的队列。

此外，航空委员会的论点基本上可以归结为通过航空运输大批电池的危险。美国联邦航空局（FAA）委员会的测试表明，由过热点燃的唯一电池是如何导致整个批次燃烧的。自2006年以来，由于电池着火，三架货机被摧毁。但是由于某种原因，空运电池的货物运输尚未取消。

去年的投票是在包括波音和空中客车在内的一些主要飞机制造商向国际民航组织提出投诉之后开始的。它指出，制造商无法进行飞机的准备工作，以使其能够承受由易燃电池引起的火灾，因此应禁止运输此类电池。

2012年，美国邮政服务局禁止通过航空邮件运输电池及其产品。2013年，香港邮政也实行了这一禁令。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN389865/