我叫Eugene，我是白俄罗斯国立交通大学的学生。一旦我的第一辆山地车第一次出现故障，我总是会自己动手做所有事情，尽管那是非常预算的事情。那是Stels Navigator 610。
背景知识, , 3 , , . , , , - . – . Fuji Crosstown 1.1, . Fuji, Stels , - , . , - .
新生活才是开始
2014年8月，这很无聊，有钱，我决定用google搜索电动自行车这一话题。在互联网上观看了视频和其他资料之后，我意识到了自己如何在八月份借钱给自己。在明斯克，我找到了一家出售转换套件的商店。出于不谦虚的态度（我已经知道了），买了一套530美元：- 36V 350W电动机，编织成26英寸的轮辋
- 整个系统的控制单元（换句话说，就是大脑）
- 电池10 Ah *在36 V下
- 滑架轴上的旋转传感器（用于踏板辅助系统）
- 加速手柄
- 带有集成断路器的制动杆（制动时关闭电动机）
- 整个系统的控制面板（开/关，选择踏板辅助模式，速度，电池电量）
考虑到已经组装好了电动轮（前轮），因此决定将轮辋从前轮安装到后轮毂中，因为后轮辋已经从八分之一等角度进行了多次校正。此外，他决定拒绝使用齿轮，也就是说，他代替了带有星星的棘轮，而是扭转了飞轮（带有一个星星的棘轮）。有三个原因。- 换句话说，车轮旋转时的拨浪鼓“浮动”，即在变形的地方。
- 交换机不再能够正常运行
- 当电动机出现在自行车中时，具有多个传动比的感觉就完全消失了。
在这里有可能开始，但是关于外观还有一点。自行车上的原始油漆已被刮擦，看起来非常糟糕。
没有时间和金钱进行高质量的重新粉刷（那是八月），所以发明了一个简单的计划，对我来说这很酷。因此，我刚买了一张不干胶唱片，并在对框架进行了脱脂处理后，用不干胶唱片覆盖了它。然后，即使从上方，这种情况下也用喷雾罐中的清漆填充。在我看来，它看起来甚至还不错。不幸的是，组装过程中的照片没有保存，因此我将尝试以一种简单的方式进行描述。组装方式
因此，在带有叉子的成品车架上，安装后轮，将前电动轮插入叉子的耳中。顺便说一下，插入插头的耳朵的那部分轴线具有非圆形的横截面。在照片中，您可以看到。
好了，然后安装好滑架，然后在扭转之前将带有踏板辅助传感器（PAS）的环放在上面。
刹车手柄，控制面板，油门，把手（骑行时握住的方向盘垫）挂在方向盘上。电池座的孔被拧到电池座上。对于控制器，从一个朋友那里拿了一个小手提包，他挂在座椅和纵向上管的连接处。我们安装制动器和其他元件，例如踏板，后视镜等。应特别注意后轮链传动的组装。然后是链条张紧的问题。这辆自行车有“指向”脱落：
他们的窍门是套筒的轴只安装在一个位置上，它不能移动，从而拉动链条。如果您让链条松动，那么它将以一定的速度从恒星上飞出来。因此，决定退回旧的开关并将其取下，以便将链条保持在单颗星的位置。所有这些都在一天之内完成，从早上10点开始，到晚上7点结束。第一次测试-自行车自行骑行...难以形容的情绪。
然后，我决定去城市在人行道上尝试，好吧，然后是一个尴尬。从字面上看，在第一个“减速带”上，所有电子装置都熄灭了，我只呆在踏板上。首先想到的是联系方式，快速检查-一切似乎都很好。我们闲逛了五分钟，一切都又恢复了。。。我们走得更远，在市中心开车两公里，从路边驶出，然后又走了。一圈重复操作，一切正常。今天已经没有了，但是沉积物当然仍然存在。两周来一切都很好，但是第二天早上，在去大学的路上，这个问题又发生了。我们整理出控制器上的所有触点，清洗它们，看着电池的插头，这引起了怀疑……一切都很好，它在电线的任何弯曲处都可以打电话。结果，发现了这种现象的最可能原因-电池中的保险丝。将其插入电池盒中，并且已将其与电池盒一起拧入电池盒中。保险丝响了，但由于某种原因不起作用。在它周围放一个跳线-一直有效，直到赛季结束，我再也没有遇到任何问题。有某种悖论。我已经在2015年4月找到了原因，事实证明一切都很简单。插入保险丝的胶囊比保险丝本身稍长，因此有时它只是与胶囊主体失去接触。这可能是故事的结局，但是在匆忙制造的电动自行车之前，将会有新的生活。在四月，天气变暖，我又开始骑它。可能来了，出现了新的问题，促使我考虑到所有错误再次制造了电动自行车。以下内容不适合我/闯入了：- 外表 他真的不喜欢我，那太“集体农场”了，而且贴满了笨拙。
- 一堆黑色丑陋的电线缠绕在框架上
- 加速器手柄不方便。如果长时间将其保持在最大位置，则手会感到疲劳。
- 以前的速度开关开始不断出现故障，从而使链条脱离了恒星。
- 订购累赘的原始廉价外卖店和带电梯的方向盘。我想通过调整角度将阀杆置于略有不同的形状，并且方向盘是直的。
- 事实证明，流行性感冒是一块笨拙的橡胶片，从路边出来并撞过颠簸后，手开始受到伤害。
- 尽管实际上只使用了一个，但恒星系统很紧绷，原始结构中有三个由铆钉连接。
- 他们要求更换刹车道口的衬衫。
- 塞子已经没有了，她需要清洁和润滑。
- 我真的想要一个更光滑的轮胎。
新生活-续
因此，会议移交了，这是我上一次在7月初在城市上一次旅行时，很高兴开始拆卸它。我有很多工作要做。必须做什么：- 提出新设计
- 重新粉刷框架，插头和其他细节
- 整理插头
- 解决链条张紧器问题
- 购买带有电缆的新衬衫
- 购买新轮胎
- 将所有电线缩短到所需的长度，这样就不必在某些地方再次缠绕
- 全部放回一起
订购：- 清除
- 方向盘
- 抓地力
- 控制器的整洁盒
- 新型触发式加速器手柄
必须下令的东西已经下令了，而在这一切飞向我的同时，另一项工作正在进行中。最重要的是制造链条张紧器，我真的希望它尽可能紧凑而不引起人们的注意。海外在线商店提供了现成的选择，但是蟾蜍却为简单的机制而付出了可接受的转换费用，这让他感到窒息。我拆开了旧的开关，并从中取出了一个弹簧，该弹簧不是用于拉伸/压缩，而是用于扭转。那就是我所需要的。我从钢板上剪下一根钢条，该钢条将磨损在开关的前轴上，另一端将是一根长螺栓，其上缠绕有塑料轮，这将拉动链条。
此外，他只是将其带到必要的形式并准备绘画。他将前导恒星的系统简化为一个恒星，因为不需要其他恒星。刚钻了铆钉，并用连杆留下了一颗中间星。我无法长期确定设计，我想要一些非典型的东西，例如所有自行车。从颜色中我知道了我所需要的：蓝色，黑色和红色。结果，受几辆自行车的启发，我决定将车架漆成天蓝色，并将裤子和前叉的冠漆成鲜红色。车轮（轮辋，辐条，衬套和电动机），连杆和铝制电池盒涂成黑色。一个好人教我绘画技巧以及如何在我的叉子上使用喷枪。
花了三天时间使框架达到可以预涂的状态。最难的事情是摆脱贴纸上的粘胶。
框架必须是无光泽的，并且所有切屑和微凹痕应尽可能平滑。
已灌注。干燥后，再次用水打磨框架以使其光滑。
之后，涂上一层蓝色油漆。为了避免出现污迹，他进行了非常细腻的喷涂，油漆时间很长，但没有污迹。
好吧，最后一层是清漆。清漆溶液具有硬化剂和溶剂。在这一阶段，出现了一些困难。简单地说，要获得光滑的清漆表面并不容易，这有点“粗糙”-不是镜子，但不是到处都是。某个地方尘土飞扬，污迹消失了。干燥后，必须将污垢清除，再次在该处打磨并轻轻涂上清漆。其他零件与框架平行涂漆，这些零件包括连杆，新制的链条张紧器，车轮（V型制动器下方的区域用胶带密封），制动机构（V型制动器）……所有部件均为黑色。在这段时间里，我已经设法买了一件漂亮的带有刹车线的红色衬衫，在我们的市场上找到了新的轮胎，以赚大钱。
在组装货叉之前，先将旧的油脂去除，然后再涂上新的油脂。可见此手术后复活了。顺便说一下，它的弹性直接取决于温度。考虑到插头来自预算类别，因此它的设计可能最简单。腿上只有两个弹簧，仅此而已。没有锁，没有任何调整。因此，在高达10°C的温度下，它相当紧，但是在夏天，在25°C和更高的温度下，它是非常好的。来到了一个新的方向盘，外卖，控制器盒，把手，油门手柄。所有需要上漆的零件都可以组装。
原则上，组装过程与一年前没有太大不同，但是我说过我想缩短导线。方向盘上有4根导线，每根导线两根（左制动器+控制面板和右制动器+油门手柄）。为了恢复美学美感，我购买了热电偶并将方向盘上的四根导线拉成两个电偶（但是，并非没有油）。接下来，将来自方向盘和马达的电线插入一个已经接近滑架的大型蓝色通用凸轮（这不会引起注意），并且已经从那里将电线与控制器一起送入包装盒。在下面的照片（旧版本，现在无关紧要）中，您可以看到有多少线适合控制器，尽管事实上，每根黑线中仍然有2到7条线。
而且每个都必须切成所需的长度，并进行焊接和绝缘。我要说的是，这项工作不是为胆小者而准备的，因为您不能将所有电线都放在桌子上，它们已经与伟大的电线相连，因此所有东西几乎都“焊接在膝盖上”，即在重量上弯曲成三个厄运。当然，在隐藏所有内容之前，请检查电路，一切正常，因此您可以将其隐藏在盒子中。
好吧，那是最酷的时刻。我非常喜欢它的外观，它变得更加方便和美观，方向盘很好，我为自己调整了外带装置，抓地力非常酷，驾驶使您倍感兴奋。
当然，又过了两天，我们进行了一些调整，调整等工作，但最终却发现这是一辆非常酷的电动自行车，我决定暂时将其简称为电动火车。我永远也不会想到，一辆廉价的山地车甚至不会以这种形式获得第二种生命，而是第三种生命。不久之后，我在我所在的城市找到了一个不错的Exito自行车车间，在那里我受到了电动火车的称重。许多人要求大概的体重。好吧，用肉眼，我给了她约20-25公斤 结果恰好是20。对于电动自行车，这些数字非常好。关于特征的一点
我将回答一些常见问题：“它发展的速度如何？”，“多少才够？”，“为什么需要这个速度？”最高速度受控制器限制-27 km / h。实际上，最大电池电量为27 km / h。一些工匠取消了软件限制，但是这会导致高电池负载，从而大大缩短其使用寿命。多少就足够了：这一切都取决于骑行方式。仅使用电动机而不踩踏板时，足以行驶20公里。但这是在0°C至10°C的温度下。就在外面温暖的时候，我已经踩下踏板，行驶里程立即增加。尽管他还没有被设置为“零”，但我最大还是踩着踏板行驶了46公里。否则，一个电池的行驶里程取决于很多因素。在夏天，它的大小为25-40公里。通常，我等不及他完全坐下。我将电动火车用作交通工具，而不是休闲自行车。它可以走得很远又快，而您只需花费很少的精力，就可以走路，这是您不会汗水的-因此，您可以在良好的状态下学习/工作。关于项目预算的一点
我是全日制学生。购买转换套件时，是第一年的夏天。在这种情况下，我无力在此类项目上花费大笔资金，因此我尝试观察花钱/散布钱的边缘。我已经说过，一个装有所有设备的盒子的价格为530美元，如果我的记忆为我服务，那么更新贴纸后，它的价格约为80美元，我认为这是一个不错的成绩。有关套件成本的更多信息。2015年秋天，我在他的城市遇见了一名男子，他也骑电动自行车。简而言之，这个工具包在乌克兰的切尔尼戈夫可以买到便宜两倍的东西，而我以前根本不知道。我本人来自白俄罗斯戈梅利市。就在我决定购买时，我查看了同一阿里（ali）的价格，事实证明，这些阿里（ali）的价格要比在明斯克的价格昂贵。因此，我选择了最简单的选择-在明斯克购买。在其他方面，我什么都不后悔，对我来说这就是创造力。PS：将来，我真的很想制造一款具有强大引擎的定制电动巡洋舰，它将以60 km / h的速度行驶。互联网上有很多类似的项目，从中我得出了这样的想法。感谢所有读完的人。