安克雷奇-檀香山航班延误了25分钟，请机上的Umbrails

在怪胎的许多变种中，有一种稀有物种-月食怪胎（eclipse geek）。另一个名字是Umbrazil。拉丁词“ umbra”的意思是“阴影”，我认为希腊词“φιλία”的含义不需要任何人解释。但是这些同志无论如何都没有阴影。他们只喜欢在日全食期间落在地球上的月亮阴影。这些绝望的家伙环游世界，追求日全食，以免错过任何一次日食。一些尊贵的退伍军人一生中已经见过十多次日食，而且不会就此止步。

乔·饶（Joe Rao）是一位经验丰富的日食猎人，也是美国自然历史博物馆海顿天文馆的雇员。还有他在News 12频道进行天气预报。在3月20日成功访问去年的月食之后，他几乎立即开始准备下一次（将于2016年3月9日举行）。日食开始在印度洋上空，然后应该有一个月影穿过印度尼西亚，密克罗尼西亚的几个小岛，然后向东北移动到太平洋。每年的这个时候在岛上是雨季。开车到半个世界并只看到乌云的风险很大。

乔决定分析沿月光踪迹的旅客飞行路线和时间表。他发现，如果将阿拉斯加航空公司的870号航班檀香山（Anchorage-Honolulu）延误了25分钟，它可能会飞过月影。

由于不可能赶月，乔决定与航空公司联系并要求调整飞行计划。航空公司不会错过这样的PR机会，也不会错过出售更多头等舱机票的机会。乔一得知积极的决定，便立即与志趣相投的人分享了好消息。结果，3月8日，十几名乌布拉夫洛夫聚集在阿拉斯加安克雷奇的机场（由于日期界线，亚洲人的日食于3月9日开始，美国人的日食于8月8日结束）。所有人都在右舷侧窗上有飞往夏威夷火奴鲁鲁的机票。



在照片中，乔·饶（左五）和其他日食爱好者在“幸福的旗帜”的背景下摆姿势。该标志属于乔的前同事克雷格·斯莫尔（Craig Small），现在是退休人员，已经见过30次日全食。自1973年以来，他在每一次探险中都随身带上这面旗帜，并声称凭借这个护身符，他尚未失去一次月食观测。在照片中，他在右边排名第四（手里拿着照相机）。

针对即将到来的日食调整了飞行计划，并对右舷的舷窗进行了清洁。



一百零五人乘坐同一班飞机飞往檀香山，甚至都不知道他们要去什么演出，以及延迟出发的原因是什么。丹·麦格隆（在集体照中的左数第二）正准备第12次观看月食，他带了200杯装有滤光镜的眼镜并分发给所有乘客。 这次月食的拦截应该发生在檀香山以北1100公里处。 在整个阶段开始前的几分钟，随着逐渐减弱的新月形月亮逐渐消失，机舱开始逐渐变暗，就像在剧院里打开窗帘之前一样。 计算准确，飞机在正确的时间在正确的位置：















美国天文学会观测日食项目的负责人迈克·肯特里亚纳基斯（迈克·肯特里亚纳基斯（Mike Kentrianakis），在合影中排名第四）从录像机的飞机窗口拍摄了一个景色。该视频已经在YouTube上获得了100万次观看。幕后的美国人非常有情感，所以最好是没有声音观看。



从高处偏食的印象与您站在地面上的印象截然不同。该视频清楚地表明，从飞机西侧向月影的巨大斑点是如何接近的。当时，这架飞机以805公里/小时的速度向南飞行，海拔10700米。光斑大小为110x805公里，速度为13000公里/小时。 870号航班的乘客是这次日食的最后观众。月球锥的阴影的尽头穿过海洋上空的云层，又跑了约一千公里，滑入太空，没有到达美国海岸。 有趣的是，这并不是航空公司在乔的倡议下首次推迟航班。在1990年，出于同样的原因，檀香山–旧金山的航班延误了49分钟，以便乘客可以看到日食。









明年，美国人正在为2017年8月21日的“美国大食”做准备。从美国西海岸到东部，从西部到东部，从海岸到海岸，一个月球阴影将遍布美国大陆。当然，这次盛大的空中表演将聚集更多的观众。



象征性的是，第870航班的飞行路线是从第49州到第50州，并且飞行就像是对“美国日食”的排练。迈克·肯特里亚纳基斯（Mike Kentrianakis）称他们的飞行“几乎是一次美国日食”。

PS：本文是根据某航空公司博客文章撰写的：追逐月影：为了拦截日食，阿拉斯加航空公司调整了飞行计划，以使天文学家感到高兴。起初，我想进行完整的翻译，但是我厌倦了对航空公司的无休止的赞美称赞。结果，他概述了要点，并添加了适量的插科打,，以及来自其他来源的一些信息。对于错误和不准确性的评论，我们深表感谢。据商标和其他“编辑”的称，这里完全没有必要写个人电子邮件 。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN391657/