🏂 📲 🎶 双子座飞入了轨道吗？ 🚈 👗 🉐

在RuNet中，流行的说法是不仅阿波罗号没有飞向月球，而且他们的前辈双子座和水星从未进入低地球轨道。在本文中，这些推测受到了科学的批评。

对接“双子座” 6和7

这是博士。我 Popov在文章www.manonmoon.ru/articles/st103.htm中。

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让我们从回收自然废物开始。宇航员双子座的消费非常有限。由于食物的流动性较低，因此不需要太多，用专用枪将水浇入 14克space-horizon.ru/articles/39中。配备一个7.2升的饮水箱，它以高达227克/小时的速率凝结呼出的蒸气而补充。这意味着在14天之内（双子座上最长的飞行，通常从1-4起飞），宇航员最多只能分配7.2升尿液。每天一杯，几乎所有其他东西都从嘴里冒出来。否则，很容易理解它们会脱水。收集10升以内的排放物不需要特殊的技巧。与“超级食物尿布”的笑话相反usa-moon.ru/#7不必将其保留在太空服中。没有什么能阻止废物从中间箱泵入单独的箱的。自然，所有这些都不是太令人愉快。即使到现在也很难进入太空，而且第一批宇航员还是宇航员才是真正的英雄！

现在谈谈飞溅后双子座宇航员的“可疑的健康状况”。这些船长时间（最长14天）没有飞行，因此失重对肌肉和骨骼的影响可以忽略不计。艰难的着陆条件可以解释第一批苏联宇航员在短暂执行任务后有时会感到难过的事实。 “ Gemini”坐在手动控制上，“ East”坐在自动控制上。这意味着我们进入大气层的方式在拥堵方面更为严格（出于可靠性考虑）。沃斯托克（Vostok）下降车辆的制动发生时，过载达到9克，而双子座仅发生3克。仅此一项就足以使美国人感觉好很多。此外，宇航员从“东方号”中弹出，增加了“令人愉悦”的感觉，而在着陆的情况下，“球”受到了非常敏感的打击。双子座没有这样的事情。

美国人呼吸着纯净的氧气，而我们的空气就像在地球上一样。据推测，这也可能影响幸福感。在短途飞行条件下，双子座要比沃斯托克人拥挤，这一事实并不重要。失重使宇航员免于受到诸如挤压尾骨和麻木腿的不适感，他们有机会在驾驶舱内进行修补，以散布血液，甚至脱掉宇航服。联盟号的条件较为舒适，但这些船在调试后进行了长途飞行，因此根据船员的健康状况将它们与双子座进行比较是不正确的。最后，您需要考虑美国人的心态-不接受他们用张酸的脸拍照。允许宇航员恢复几个小时，然后在值班微笑时拍照。

听到它们“设法……看不到地球白天一半以上的恒星”，这很奇怪。在阳光下，由于亮度微不足道而看不到星星，因为瞳孔和隔膜变窄！因此，月球上的宇航员没有看到星星，照相机也没有给它们拍照，这也激发了“月球阴谋”的揭发者。

尼尔·阿姆斯特朗（同一个！）和大卫·斯科特（David Scott）于1966年3月16日摔倒后进入了双子座8号太空舱，

现在进入S.M.埃雷缅科（Eremenko）在“广泛的工作[6]”中usa-moon.ru/#7声称，当时的美国导弹无法将Dzhemini质量的船只发射入轨道。

作者试图说服读者，“水星”和“双子座”不可能飞入近地轨道，因为与“东方”相比太轻了。考虑到我们和美国的舰船有着完全不同的意识形态，这是一个奇怪的论点。苏联制造了强大的R-7火箭，因此无法负担其有效重量的最小化。美国在进行第一次真正的亚轨道飞行时曾遭受惨痛的红石战争，因此他们被迫为每一公斤而战。例如，在水星中，积极使用了比铝轻一倍半的昂贵且耐热的铍。隔热层和胶囊的上部圆柱形部分的衬里由它制成。钛合金外壳也减轻了重量，但增加了设备的成本。苏联战舰更便宜，更简单，更耐用，但这并不意味着没有其他设计适合飞入轨道。

作者自相矛盾：“到1958年4月，在苏联进行的研究使人们有可能确定：为了在航天器上容纳人员，必要的服务和科学设备，其重量应约为5500千克。”那么，东方号如何以4,730千克的质量飞行？应当理解，在系统的技术问题中，初步估算仅作为指导。真理的来源是经验，而不是理论研究。此外，虽然单座水星胶囊仅完成了4次轨道飞行，最长持续了34小时，但比双倍的东方号（Vostok）轻了3.5倍，而重达3700公斤的双子座却相差无几。

在轨道飞行中，水星投掷了Atlas-D。它离红石很远，但是是一种洲际弹道导弹，能够飞行约14,000公里。作者在划定洲际弹道导弹与轨道飞行器的运载工具之间的界线时犯了深深的错误，指的是赤道的长度为40,000公里。飞行距离对最后阶段速度的依赖性决不是线性的。文章extremal-mechanics.org/archives/9573给出的计算表明，在7.65 km / s的速度和200 km的关闭高度处的俯仰角接近零时，洲际弹道导弹的弹头将沿着地球表面飞行10,000 km并坠落（即使没有空气阻力）。如果仅将其速度提高〜250 m / s，它将进入低地球轨道。这是一个非线性！

在战斗版本中，Atlas-D的弹头重达1,680公斤，并装有热核弹头。水星上的质量节省（1350千克）足以增加数百m / s的速度。火箭的工作方式和负载模式可能会在标称值附近变化，因此，围绕数百公斤的重量和m / sec的速度进行大惊小怪似乎并不严重。根据S.M. S.M.的讨论，我们将在“ Titan II”的讨论中回到这个问题。 Eremenko，无法将“双子座”送入轨道。

他“无法”将“水星”带入水星的Atlas-D

另一个“争论”是信徒们对月球阴谋的喜悦之风。其原因在于，如果没有消融热保护（“东方”），“水星”和“双子座”就无法从轨道返回。这是另一个基于学校物理学的幻想。确实，随着气流周围的层流，皮肤可以加热到几千度。这就是为什么洲际弹道导弹的弹头在进入大气层时会减速，以免像陨石一样燃烧并坍塌。根据设计，它们在飞行方向上与圆锥体的底部一起部署，或者具有钝的鼻罩。这会在弹头前创建一个压缩区，当进入对流层时，它将压缩区减速至相对安全的〜3 km / s（不再有时间燃烧掉）。在这方面，值得注意的是平流层中空气动力加热的力量与速度的平方不成正比，而与速度的立方成正比（请参见文章中的公式（1）extremal-mechanics.org/archives/9573）。

在弹头前面形成的冲击波定性地改变了流动状态，从而大大减少了空气热量。这很简单-战斗部的动能不是转化成热量（而是转化为热量），而是转化为压缩空气的内部能量，然后传递冲击波。当然，会保留热量，但热量会减少很多。事实是，流动过程中的流动紊流会降低其速度相对于表面的切向分量，并且也有助于对流热量传回到大气中。

当水星和双子座胶囊从轨道返回时，同样的事情发生了！经过一项修正，他们进入的步伐比洲际弹道导弹的弹头柔和得多。这有什么变化？空气动力学加热的功率与空气的密度成正比。由于胶囊在高层大气中的速度明显降低，因此当进入较密的层时，热量和机械负荷可以忽略不计。如上所述，这种机械能的损失不是由于热量的增长而是由于在设备周围形成冲击波而发生的。这就是隔热罩的意思！

因此，水星和双子座从轨道上缓缓下降，并没有象举报人的油漆那样剧烈地变暖。但是到底如何呢？让我们看一下美国国防部在1970年举行的铍会议的材料books.google.com/books?id=IGMrAAAAYAAJ&printsec=frontcover&hl=zh-CN&source=gbs_ge_summary_r。 McDonell-Douglas的一份报告提供了在其航天器中使用铍的解释。在第610页上，据说水银胶囊表面的温度不超过1300华氏度，即不超过700华氏度。 C.熔化铝就足够了，但是对于熔点为1,500度的铍来说。 C和钛及其1,700是冷敷。现在很清楚为什么不需要消融保护了，双子座胶囊看起来并不焦黑？

虽然700度。 C-没那么多。较重的双子座的隔热罩可能会更多。与纯水银铍屏蔽层不同，它覆盖有浸有酚醛树脂和一些其他垃圾的塑料的自毁性涂层。这是吸热和烧蚀热保护之间的中间解决方案。因此，这里是埃雷缅科急于得出结论。

来自S.M.叶列缅科

现在，让我们仔细看一下图纸，“左”离作者的真实性并不远。实际上，在右图中，双子座周围没有等离子体流过，因为几百度的空气可以称为等离子的拉伸空气。在那里涂的东西看起来像是冲击波的前部，它沿着墙壁滑动，几乎没有与墙壁相互作用。这就是为什么双子座和水星的熔覆层没有升温的原因。从冲击波的前面到达胶囊的上部圆柱形部分。他没有如图所示绕过它，而是以锐角掉到了水面。这是胶囊中最易受伤害的部分，完全用铍板衬里。高导热率（是钢的四倍），耐腐蚀和耐热性确保了在下降过程中在大气中稳定运行，而表面温度没有明显升高。柔和的轨迹也为这种吸热保护的成功做出了贡献。

严格地讲，胶囊的纵轴与在隔热罩边缘处衍射的冲击波的前部之间的角度的切线等于声速与胶囊速度之比。如果我们在圆锥体的顶点以45度的角度观察猫眼，则右侧图形周围的流量对应于胶囊2的速度-2.5马赫。在较高速度下，冲击波的前部甚至不会接近圆锥体的表面。在它和墙壁之间形成一个袋，以防止它们过热。而且，该气隙组织了从锥体的对流热量去除，该锥体来自胶囊的圆柱形部分。吸收热量的作用还可能是由保护罩（双子座的铍基和水星的纯铍基）起到的。

这就是为什么锥体表面没有覆盖昂贵的铍，而是覆盖了在650-1000度温度范围内工作的Rene 41钢-镍合金的原因。 C.这间接证实了在700度以上，双子座和水星的皮肤没有变热。显然，该温度仅在隔热罩的表面和胶囊的圆柱部分达到，而在其他地方则更低。值得解释的是，我不知道Rene 41和双子座中的钛合金之间的关系。据推测，钛仅用于支撑结构。在某些双子座模型中，整个外表面可能都衬有铍，尽管如此，皮肤还是被加热了，尽管要比举报者想象的要少得多。当胶囊在水中时，这在图片中清晰可见。铍是一种发亮的金属；照片为深灰色，蓝色。显然，在一艘离开车间的船上，金属表面被抛光或涂有油漆。空气动力学加热的影响虽然不太强烈，但仍然改变了它。有人可能会问：“但是另一张照片上的铭文和美国国旗呢？”可以通过以下问题来回答：您是否听说过耐热涂料？ Google-立即找到可以承受1000摄氏度的搪瓷产品。

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一个自然的问题出现了：为什么“东方/日出”如此温暖自己？答案很简单-他们直言不讳，因为设计用于自动模式下的飞行和着陆。苏联自动控制科学学院应得到最热情的评估。但是，除此以外，“东方”是原始的。该船只允许旋转和制动脱离轨道，因此没有必要选择最佳的下降轨迹。 “球”的前半球经历了几千度的空气动力学加热的所有乐趣。首先，由于其形状，其次，与双子座相比，下降的陡峭轨迹。在自动模式下，如果没有主动控制，在大气中玩薄煎饼太冒险了。因此，他们在进入时就进入了。“ Gemini”具有16个LRE方向和16个LRE用于在两个垂直方向上改变速度，以及4个TREA用于制动space-horizon.ru/articles/39。在手动控制模式下飞行，他有能力以最佳方式进入大气层。

显然，S.P。科罗廖夫走这条路，他可以不惜一切代价超越太空中的美国人，不允许失败。为了可靠性而牺牲了优化。冯·布劳恩（Von Braun）能够冷静地将双子座带到脑海中，并以苏联的领导地位为前提。结果是一个出色的，经过深思熟虑的设备。此外，他们没有余钱。不要忘记，在双子座和东/日出之间将近5年。至于“工会”，他们减少得更合理，使用隔热板，并且比父母少发热量。怪异的黑色是由烧焦的烧蚀涂层引起的。没有他是不可能的，因为该表壳由铝合金制成（出于便宜的考虑，因为铍和钛太贵了）。

让我们回到AI的文章波波娃。他声称是1.3立方米。在双子座驾驶舱中每人一米的距离太小，无法穿着宇航服飞行。他写道，为0.4立方米。比棺材里的米更多可以说宇宙/宇航员很小，因为60年代的人通常较短。当然-没有一克多余的重量。因此它们很合适，而且不是很小-1.3立方米。米。 2 m长，1 m宽，0.65 m高的盒子具有这样的体积。当然，这里没有盒子，而是符合人体工程学的机舱。

天线溅到胶囊上的照片甚至都不想讨论。毕竟，很明显无线电信标的天线在船降下时并没有伸出，而是在着陆后露出来。也许有人认为双子座滑到了航空母舰的侧面？

联盟·兰德

总之，泰坦二号能否将双子星座送入低地球轨道的问题。回答S.M. Eremenko是众所周知的，但是他的原因是什么？引用他的文章。

现在，独立解决小学年龄的两个问题。

任务1：Atlas D ICBM旨在在14,000 km的距离上交付重1397千克的W-38热核战斗部。问题：“如果您在Atlas D火箭上安装了重量为1930千克的宇航员太空舱，它会掉落得更远或更近？”

任务2：“泰坦2号洲际弹道导弹旨在交付重3,690公斤的Mk-6战斗部。距离为15,000公里问题：“如果您在装有两个重3800公斤宇航员的Titan 2火箭上安装胶囊，它会落得更远或更近？” 供参考：地球周长为40,000公里。

让我们尝试解决它。问题的答案1.除弹头外，Atlas载荷还包括一个装有整流罩的弹头，该弹头安装在弹头上。在活动区域还设有制导系统，包括陀螺仪，其悬架，电驱动器，动力电池和火箭控制系统的电子设备。因此，负载的总质量未知。当水星质量为1,350千克时，1,930千克来自何处？根据ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19670005605_1967005605.pdf的数据，胶囊的最大重量达到1400公斤。 S.M.的紧急救援系统Eremenko认为它是火箭的碎片，是Mercury的一部分。即使不是这样，估计她的体重也超过了500公斤。为了不小心从火箭上分离出一个重1350公斤的太空舱，需要约10公斤的固体燃料。据推测，整个应急救援系统重约100公斤。

如前所述，从14500公里的飞行距离到“绕球”飞行，就所需速度而言，该距离可以忽略不计。问题2的答案类似。值得补充的是，双子座船的重量有所不同，有时为3600公斤nssdc.gsfc.nasa.gov/planetary/gemini.html。试图以100公斤的谎言赶上NASA是荒谬的。大约40,000公里的赤道-这个“观点”仅适用于年轻学生。

“不能”进入“双子座”轨道的“ Titan-II”

在附录B usa-moon.ru/#7中，作者试图证明“ Titan-II”不能将“ Gemini”加速到第一宇宙速度。在7.9 km / s至于Atlas-D，一切都相似，因此我们将仅讨论Titan。通过Tsiolkovsky公式，他以9,064.2 m / s的速度关闭发动机后计算出最后一级的速度，然后将其除以重力损失系数K = 1,222，得到7,417.5 km / s。因此，据称“ Titan-II”没有以大约500 m / s的速度给“ Gemini”进入近地轨道。根据Tsiolkovsky公式，通过将二号除以一号，可以从关于东方号船的实际速度及其估计速度的数据中获得系数K = 1.222。

因此，附录B中的基本计算是没有物理基础的数学技巧。在作者看来，他与泰坦II分离后，他正确地计算了双子座的速度，但他急于提出自己的错误，以暴露另一个“太空骗局”。 Mercury和Atlas-D也是如此。但是，即使阿特拉斯和泰坦2型洲际弹道导弹确实低于第一个空间，地球的自转（悬索效应）在卡纳维拉尔角纬度处产生了约400 m的距离，也为水星和双子座增加了失速秒正是由于这一点，火箭才从西向东起飞。

网络上还有另外两个针对双子座和水星的“争论”。”

1.在运动方向上加劲肋骨（“他们甚至都没有意识到这会增加阻力”）。

2.护套板在松动的孔中的螺母上的紧固松动（“会扰乱流量，这样的铲斗将不会飞”）。

关于第一个，您可以找到上面的解释。即，确保气流周围的层流没有问题，因为这会增加热量。胶囊壁处的湍流将其减少。另外，空气漩涡增强了皮肤的对流冷却。

现在来谈谈“桶”。如果说这是假货，他们本来可以做到一切精美而准确的论据，就不太可能说服举报者。因此，本质上：“水星”和“双子座”具有吸热热保护功能。这意味着金属在加热时会膨胀。因此，不可能用完美的接头和接头制造套管。从这个意义上讲，螺母是一种合适的解决方案，因为粗略地说，它们不能被延迟。例如，未严格固定铍板（带状板）以免弯曲。您可以在此处阅读有关内容，并查看books.google.com/books?id=IGMrAAAAYAAJ&printsec=frontcover&hl=zh-CN&source=gbs_ge_summary_r的照片（第608-612页）。

至于什么会扰乱流动……如上所述，在高速下，来自隔热罩边缘的冲击波的前端几乎没有碰到墙壁。他们好像在气袋中。这是一个事件流量为7,000 m / s的问题，怀疑论者喜欢将其与200 km / h的飓风进行比较。同时，他们只是忘记了在主要减速发生的大气层中，空气被排出了。在海拔57公里处，其压力和密度几乎比海拔高度低1200倍。meteo.na.by/meteoprograms/barometer_calculator.shtml。因此，这里7,000 m / s的气流能量密度将与地球表面200 km / s的飓风完全相同。但是飞船的减速开始甚至更高（〜100 km）。

最后，许多从太空返回的双子座可以被拆下来作为纪念品（坚果），然后简单地卸下。从来没有人想到过“双子骗局”的幻想吗？

不要试图让NASA变成一堆说谎的白痴，但是这种制造方法在我们的社会中越来越流行。

双子座飞入了轨道吗？

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