劳斯莱斯：到2020年无船员的船舶将出海

欢迎使用iCover博客页面。如果罗尔斯·罗伊斯公司的雄心勃勃的计划得以实现，那么到本世纪末，第一艘遥控半自动船将出现在水路上。我们对关注的该分部从事水上运输远程控制技术的发展充满信心：这种管理方法将大大降低运营成本，并从根本上改变整个水上运输的全球领域。



不出所料，半自主导航系统将成为Uber的一种类似产品。据罗尔斯·罗伊斯公司的代表说，确保自主运输的所有必要技术已经存在。但是，在中间阶段，我们正在讨论混合技术的实现，该技术将自主的船舶控制系统与遥控元件结合在一起。正是这种方法可以在不久的将来准备出真正的商业产品，规避许多法律限制并直接进行试点测试。



在海洋中的定向将由跟踪系统提供，该跟踪系统由雷达，激光和自动驾驶程序组成。在岸上的船长和导航员将能够实时跟踪船舶的运动，并在紧急情况下或有必要进行困难的操纵时（例如进入码头等）进行控制。



根据现有信息，在他们的第一次“测试”航行中，该船将离开，并有几名船员登船。如果测试成功，则机器人飞船将自行下一次航行，并将以混合模式进行控制，将自主导航和偶尔过渡到远程控制结合在一起。



芬兰公司Finferries已希望作为合作伙伴参与该项目准备将67米长的渡轮送往芬兰的小岛上丰富的沿海水域。检查所提出的技术在这种条件下的效率将非常简单。劳斯莱斯的另一个潜在合作伙伴可能是ESL Shipping，该公司专门从事波罗的海的运输。

罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）有信心，未来提出的技术将解决人才短缺的问题。事实是，想要献身于水手职业，尤其是海运专业化的人数逐年减少。在这种情况下，技术将能够弥补这种趋势的发展。另一方面，高层专家将有机会在整个航行过程中从海岸监督船舶，从而暂时保留工作场所。暂时地，因为迟早他们很可能会被不需要向基金h每月供款的“虚拟队长”所取代。 。

罗尔斯·罗伊斯解释说，在紧急情况或其他紧急情况下，由直升机从最近的沿海地点派遣的技术人员和工程师将能够为该船迅速提供保险。根据公司的计划，这样的全职救援队将遍布全球，并将成为全球紧急预警和预防系统的一部分。



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Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN393147/