DARPA隐形摩托车采用混合动力发动机，几乎可以使用任何燃料运行

噩梦

在一次特种部队行业会议（SOFIC 2016）上，两家公司展示了用于军事用途的定制（并在财政支持下）DARPA混合动力摩托车。

这些原型被称为“隐形自行车”，但并不是因为它们在雷达上不可见。两年前，DARPA 下达了制造摩托车的订单，该摩托车可以像电动摩托车一样安静地行驶，但同时可以覆盖更大的距离。两家公司认真对待此事。

徽标产生了Silent Hawk（“沉默鹰”）和LSA Autonomy-Nightmare（“噩梦”）。像Enduro一样的越野混合动力车彼此相似，并展示了一个混合动力系统，该混合动力系统适合安装在车架中，其中内燃机可以在几乎所有燃烧的环境中工作-航空煤油JP-8，Jet A-1，丙烷，汽油...

徽标工程师Alex Dzwill声称，从理论上讲，他们的自行车可以配橄榄油，而他本人会弄清楚他们倒进了油箱的东西。该公司的目标是制造一种混合动力摩托车，该摩托车能够在崎rough的地形上以每小时55英里的速度行驶，并具有可移动的内燃机。


沉默鹰

这种要求在使用这种车辆的方面明确的-很少管理，以满足战时工作的加油站，所以理想的摩托车应该移动到任何所需的燃料。在内燃机运行期间，自行车发出大量噪音，约为80分贝。但是，在使用电池行进的“静音”模式下，噪音降低到55 db-这可与房间中的通话量相提并论。

Silent Hawk使用了长期生产电动摩托车的Alta Motors的电气系统。锂离子电池因过热而易于爆炸，而要在摩托车上安装强劲的电池，则必须将其紧凑。工程师声称，即使任何单元发生故障，精心设计的主动冷却系统也可以保护骑手免受麻烦。特斯拉汽车中使用了非常相似的系统。

两种摩托车都有全轮驱动的接线图，但噩梦将比其兄弟更大，功能更强大。它的重量为200千克，发动机可产生17匹马力。前轮驱动，后轮135，而他的系统功率为13 kW。Silent Hawk重170公斤，产生7.5千瓦。两种摩托车都可以用作发电机来连接外部用户。我们是否会在道路上看到混合动力摩托车仍然未知。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN394459/