在俄罗斯,他们将制造等离子火箭发动机用于深空探测
NASA研究中心的等离子引擎最早的原型之一。刘易斯(Lewis)在克利夫兰(Cleveland),1961年。NPO Energomash科学技术委员会与SIC库尔恰托夫研究所(SIC Kurchatov Institute)一起决定向高级研究基金会提交一项实施无电极等离子火箭发动机(BPRD)项目的申请。已经确定了创建实验室样品的工作范围。等离子发动机是电动火箭发动机(ERE),其工作流体在等离子状态下获得加速。俄国物理学家阿列克谢·伊万诺维奇·莫罗佐夫(Alexei Ivanovich Morozov)于60年代提出了这种发动机的想法。现在,它们主要用于维护对地静止通信卫星的静止点。Energomash的等离子引擎功率超过100 kW,不仅适用于对地静止卫星,而且适用于长距离星际飞行。近年来,在不同的国家开始开发各种类型的新一代等离子发动机,包括一个螺旋等离子发动机的联合项目。在欧洲航天局,伊朗航天局和澳大利亚国立大学就读。美国Ad Astra火箭公司与加拿大Nautel公司正在测试200千瓦的VASIMR等离子发动机。
VASIMR:“现有电动推进器的众多变体已经证明了它们的积极特性:高动量(工作物质的呼出速度)和工作流体的低质量流率,这使航天器可以长距离飞行。”罗斯科莫斯。 -然而,推进发动机的现有缺点-低推力-限制了此类推进系统的使用-长距离飞行会持续很长时间。如今,电动推进发动机已被用作纠正小型航天器轨道和方向的发动机。通常,此类发动机的功率不会超过近地轨道上的太阳能电池所提供的几十千瓦。”俄罗斯发动机在许多方面都将是独一无二的。. , , , . , , .
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库尔恰托夫研究所几十年来一直在开发等离子发动机。反过来,JSC化学自动化设计局从2010年开始从事电力推进,并且已经生产了功率高达10 kW的磁等离子体动力发动机以及功率为300瓦的高频离子发动机的演示样品。Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN394651/
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