👦🏽 💀 🧙🏽 从轨道跳 🤴🏽 🚜 🤘🏻

陨石撞到飞船上，机组人员开始了非常糟糕的一天。发动机损坏，隔热罩或其他重要细节损坏，船舶失去了自行返回轨道的能力。怎么办在太空时代之初，工程师就遇到了这样的问题。此外，当时的陨石密度被高估了，默认情况下，一颗静音卫星被陨石击中摧毁。不知何故，有必要拯救人们。但是要从轨道返回，您需要一个单独的发动机，需要一个备用的隔热罩，以承受来自大气制动的热量，还需要一个单独的降落伞。所有这些都应该小而轻，因为在宇宙飞船中，每克和立方厘米的重量都相当于黄金。而且隔热罩也必须具有一定的形状。因此，简约救援设备的项目是可充气的。

驼鹿

60年代初，通用电气开发了MOOSE项目。该缩写最初被解码为“太空人最容易-从太空返回人的最简单方法”，并且可能是MISS的模仿-“太空人最快”，这是1958年美国空军的载人空军计划。然后，该项目提出了一个更“严肃”的名称-有人驾驶轨道操作安全设备（在轨工作的救援设备）。“ moose”也用英语“ moose”。工程师设法在一个小箱子里放一个手提箱，重90千克（根据其他资料称重130千克），设法在轨道上放置一个小型发动机，将泡沫缸用作填充物和减震器，将其折叠起来，形成热保护，降落伞，收音机和生存工具包。

万一船上出现严重问题，宇航员必须下车，用手中的火箭发动机制动，爬进折叠的容器中，用泡沫吹出自由空间。泡沫使具有热保护作用的航空外壳成型，航空外壳根据“向上卷起”原理在大气中保持正确的位置，降落伞在9公里的高度自动插入，并且当表面接触泡沫时，它还可以用作减震器。

该项目通过了部分测试-热保护元件飞向了水星，志愿者被装在泡沫中，全尺寸模型的人体模型从很小的高度掉落下来以检查对地面的影响。约瑟夫·基廷格（Joseph Kittinger）成功跳伞从31公里高空跳伞，尽管该跳伞与该计划无关，但对该项目的可行性增加了信心。 MOOSE可能成为X-20微型航天飞机的标准救援工具正如预期的那样，它不仅可以与陨石相遇，而且还可以检查/窃取/摧毁可能开采的苏联卫星，甚至参与太空射击。但是X-20计划被停止了，NASA和美国空军都没有对MOOSE表现出进一步的兴趣。该项目在60年代末悄然搁置，尽管该项目的发展可能被同一家公司用于1966年通用电气救生艇（GE Life Raft）项目，该项目的机组人员只有3人，而且机壳很坚固。

帕拉康尼

1963年，另一家公司道格拉斯（Douglas）提出了自己的版本，该版本在技术上非常相似，但以内置弹射座椅和降落伞替换为大型“羽毛球shuttle子”而著称。

纾困之后，前制动发动机，

羽毛球展开

，充气锥的大面积和小质量理论上使得可以使用耐火材料代替烧蚀隔热罩（Rene-41合金，如X-20），并且在低高度时，锥会减速至约40公里/小时圆锥体的下部会受到打击。该系统的质量有望与MOOSE相当。

节约者

罗克韦尔提出了另一个有趣的工程选择。在这里，建议用一个巨大的气球代替圆锥体，而该气球的材料应该能够承受大气中的制动作用。

螺旋形

在Spiral微型航天飞机上，苏联设计者

采取了另一种方式-救援胶囊非常坚固：该胶囊必须由一个简单的固体燃料发动机制动，在其他设备已经掌握的烧蚀热保护的帮助下在大气中减速，由降落伞下降并通过减震器吸收对表面的冲击。

ttle球回来

充气圆锥形制动装置概念的简单性意味着此类项目将再次出现。这样，火星96探测器的穿透器应该在火星大气中减速。以名字命名的非政府组织 Lavochkina进行了这种视锥的试射，并从救生员“救助者”中提出了一种救生系统：

在美国宇航局的LDSD“飞碟”中，部分使用了充气降落伞技术，甚至在极客时代，您也可以找到这种羽毛球的学生文凭。但是，正如亚历山大·普里瓦洛夫（Alexander Privalov）所说，无人太空探索是一个完全不同的故事。

利弊

这些项目没有纳入系列，这是合乎逻辑的。事实证明，陨石的危险要少得多，幸运的是，太空中没有枪击事件。很好，因为作为一种挽救手段，此类设计非常一般。用这样原始的方法手动设置正确的制动方向并在握住引擎的同时进行制动非常困难（“重力”和“火星人”正在欺骗您）。获得“大约这个大陆”的着陆精度后，将错过几百公里。弹道下降为9“相同”，这非常不舒服。通常，采取措施提高航天器的可靠性会更容易，更有效。