🙇 🔮 🚵🏻 36个无人机项目 🐍 🎳 👲🏻

许多人正在开发自动驾驶汽车。在各个站点，详细描述了各个开发。但是，要全面了解该领域的活动，最好将它们全部收集在一篇文章中。以下是所有主要参与者及其在2016年中期取得的成就。但首先，一个非常简短的故事。

一段简短的历史

2004年，DARPA宣布了首届全自动驾驶汽车竞赛。汽车应在没有人为干预的情况下行驶230公里的高速公路（1）。那时没有人到达终点。从那时起，情况发生了很大变化。在2005年，这场比赛是第一个获胜者（斯坦福车队），如今，所有主要的汽车制造商，初创公司和许多IT公司都在开发无人驾驶汽车。例如...

汽车

雷诺-日产

雷诺-日产公司使用了大规模的无人驾驶工具。她计划在2020年之前生产10辆具有自动驾驶功能的汽车。到2018年，他们将能够无人驾驶而改变车道；到2020年，他们将自行穿越十字路口以堵车。

特斯拉

当然，特斯拉也在开发无人驾驶汽车。在软件更新的帮助下，她将自动驾驶仪引入了自己的汽车（ 2）。他仍然不能在任何地方工作，并且不理会交通信号灯，但是在正常道路上，他可以在没有驾驶员的情况下行驶。埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺，到2018年，他们将在两年内使这款汽车完全无人驾驶。

谷歌汽车

字母无人驾驶汽车是最早的，迄今为止行驶了超过220万公里。在过去的5年测试中，2016年2月只有一起汽车引起的事故信息。（3）目前尚不清楚该公司打算如何以及何时向人们出售这些汽车。

˚F015豪华

亮相公司梅赛德斯- ˚F015豪华已经被用来卷热心的记者。但是，只有到2030年才能大规模发布。

法拉第的未来

法拉第的未来是一家非常不寻常的公司。这家“隐形模式的创业公司”在2015年宣布成立，宣布推出一款超级跑车，在内华达州投资10亿美元兴建工厂，并承诺创建一个全新的人员流动系统

该系统的关键要素是无人驾驶车辆，任何人都可以使用它，而不仅仅是所有者。这些计划非常雄心勃勃，但是该公司从中国获得了巨额资金，而且有传言说，无处不在的“初创公司”只是苹果的一个门面。

Delphi驱动器

一家主要的汽车零部件制造商的汽车Delphi驱动器以99％的速度自动驾驶。它的创作者在的网络系列剧的形式体现，并相信将成为历史上这一成就

百度/宝马

搜索引擎和汽车制造商的结合似乎是无人驾驶汽车项目的最佳选择。至少在2015年底，中国最大的搜索引擎百度和宝马开始测试无人驾驶汽车。他们声明他们不会使其完全自主，并将使驾驶员有机会在需要时进行控制。

标致雪铁龙

法国标致雪铁龙公司的无人驾驶汽车自行从巴黎驶向阿姆斯特丹。该公司计划到2018年在其汽车中引入自主元素，并在2020年之前使其完全无人驾驶（像其他所有人一样）。

奥迪

为了在其他项目中脱颖而出，奥迪制造了自己的汽车-奥迪RS7高速并在赛道上进行了测试。它已经完美地通过了赛道并加速了240公里。甚至有人担心这将是赛车的终结（4）。第一辆具有自动驾驶仪（但不是完全自动驾驶）的量产车将是奥迪A8模型，并将于2017年推出。

通用汽车/ Lyft

通用汽车和Lyft（竞争对手Uber）也将在运输领域掀起一场革命。他们计划在无人驾驶汽车的帮助下说服人们放弃拥有的汽车，从而使城市免于交通拥堵，并使交通运输更快，更安全（与法拉第的未来相同）。可靠的汽车应在2020年之前准备就绪，而改变运输系统不仅取决于技术。

Uber

Uber（出租车呼叫应用程序和世界上最昂贵的创业公司）希望单独做同样的事情。首先，他计划让出租车司机摆脱困境。为此，他大量雇用专家，并于2015年春季开始对机器进行测试。

福特汽车

福特对无人驾驶汽车的计划与电动汽车一样大。该公司正在艰难的条件下（雪，夜，冰）测试其汽车，并有望在2019年发布。

沃尔沃Concept 26

沃尔沃即将在其Concept 26中引入一个串流系统和一个折叠式座椅。汽车行驶时，有必要做一些事情。到2017年，将有100辆沃尔沃汽车在路上进行测试。

起亚汽车起亚

汽车宣布了Drive wise计划，该计划计划到2030年将无人驾驶汽车推迟到其他年份。但是到2020年，将引入自动驾驶的各个要素。

本田

本田已成为第十家获准在加利福尼亚测试其无人驾驶汽车的公司。自主元素将在汽车公司的下一个模型中引入。

LeEco

LeEco是一家中国公司模仿特斯拉的尝试。在阿斯顿·马丁的支持下，这家初创公司计划在2020年之前生产出无人驾驶的电动汽车。到目前为止，他的自主移动能力仅在演示中得到了证明。

博世

德国博世公司对无人驾驶汽车的发展有着明确的愿景，直到2020年。它不仅包括无人驾驶，还包括用于发送消息，观看在线视频等的触摸屏。自2013年以来，该公司一直在德国测试其无人驾驶汽车，而Comma.ai公司则有2000人从事自动驾驶元件的开发。

美国骇客神童乔治·霍茨（George Hotz）在16岁时就入侵了Iphone，在25岁时，他在车库里独立建造了一辆无人驾驶的汽车。但是，目前尚不清楚汽车在所有情况下的行驶可靠性。黑客于2016年创立了初创公司Comma.ai，并雇用了专家。在演讲中，乔治·霍茨（George Hotz）保证，他的项目比无人驾驶汽车的所有其他开发项目便宜得多，而且要好得多，但是他通常具有极端的自信。

大众

大众仅在2016年宣布开发无人驾驶汽车。尽管如此，其领导人表示，该公司将“比竞争对手更快”制造可靠的自动驾驶

汽车。

如果大型汽车制造商不支持这种创建无人驾驶汽车的运动，那么大学，初创企业甚至IT公司的努力将收效甚微。丰田是世界上最大的汽车制造商（5），长期以来一直忽略这些趋势。仅在2015年底，这家日本公司就在无人驾驶技术研究实验室投资了10亿美元，现在预计在2020年推出全自动驾驶汽车。

货车

卡玛兹（Kamaz）

对于无人驾驶的卡玛兹项目，资金在国家框架内分配。程序“ Autonet”。已经有一个原型。 Kamaz
希望在2022年之前完成无人驾驶模型的确定，并在2025年至2027年将其应用于公共道路。总体而言，未来四年俄罗斯将为无人驾驶汽车的开发投入100亿卢布，

奔驰未来卡车（Mercedes-Benz Future Truck）和

奔驰卡车也在道路上进行了测试。根据徽标判断，梅赛德斯预计将在2025年开始销售它们。

奥托

Otto初创公司是Google于2016年中期成立的独立开发团队，旨在生产无人卡车。公司高管深信卡车的自动化将带来最大的经济利益。该公司不打算建造自己的卡车，而只是打算对现有卡车进行现代化改造以实现独立运动。

小松卡车

日本小松公司于2010年初推出了无人驾驶的矿用卡车。它们的实现消除了驱动程序的成本，而且它们可以全天候工作。近年来，采矿公司已大量购买了它们。

的士

日本出租车

在2020年东京奥运会上，日本预计将引进无人驾驶出租车来载运运动员。这些机器的测试将于2016年开始
。NuTonomy

另一项无人出租车服务将于2018年在新加坡

亮相

。

KB Aurora

无人驾驶汽车比看起来更近。例如，圣彼得堡公司Gruzovichkof已与Skolkovo居民Aurora设计局签署了一项协议，以开发和实施其瞪羚自动驾驶的可能性。实施时间尚未公布，但瞪羚测试已经在进行中。

巴士

WePod WePod

无人驾驶巴士正在荷兰进行测试，并且已经到达公共道路。不幸的是，它们的最高速度仅为25 km / h。在未来的几年中，该公司打算开始在全国范围内运送乘客。

BestMile

瑞士公司BestMile于2016年春季在公共道路上推出了无人驾驶巴士。它们的速度也仅约20 km / h。

宇通客车

中国人并未开始制造单独的客车，而只是将常规的客运客车改装成无人驾驶飞机。他们至少没有警告乘客这一事实。到目前为止，它正在32公里的高速公路上进行测试，并加速至68 km / h。

伏尔加斯

此外，国内客车制造商伏尔加布斯计划在2016年底前推出首款无人驾驶巴士，并确保2018年世界杯前将其无人驾驶巴士在城市条件下成功转移。

CityMobil2

甚至希腊等技术发展并不出色的国家也正在公共道路上测试无人驾驶公共汽车。一辆公共汽车最多可容纳10人，时速可达30 km / h。有改进的空间。

奥利

美国汽车制造商Local Motors的Olli巴士具有所有新颖的优势。它们的主要元素是在3D打印机上打印的，它们是电动的且无人驾驶。此外，每条总线都配有IBM软件-Watson。沃森（Watson）将使担心驾驶员缺乏的乘客放心，并回答问题。该公司计划在2016年底之前生产100多辆公交车，并在多个城市

Pod Zero进行测试。

在英国米尔顿·凯恩斯市发展无人驾驶汽车的英国计划的框架下，2018年将在道路上推出40辆此类无人“穿梭机”-Pod Zero。。制造这些机器的RDM集团公司也打算将其出售给私人客户。

罗斯特马什

在接下来的5年中，将投资150亿卢布，为Rostselmash生产无人联合收割机。为此，Cognitive Technologies希望在2018年之前开发它们。结果，俄罗斯有4个无人运输项目（瞪羚，公共汽车，联合收割机和KAMAZ）。超出您的预期。

全面引进无人驾驶汽车将几乎完全解决人类的两个最大问题。在一次事故中，每年有125万人死亡。人（7），并且这个数字随着车主的增长而增长。在交通拥堵中，所有主要城市的许多居民都花费数小时。

. ( ? - «» ?). $4 . .

. « » Otto. , . , , (8）和船长（9）。为技术进步付费。

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汽车

货车

的士

巴士

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