航空发展

看看举世闻名的太阳能飞机Solar Impulse 2一年多（于2015年3月9日起飞）如何“完成”世界之旅，您可能会认为客运飞机的发展已经停止甚至相反。当然，《太阳动力2》并不是航空的未来，但是现代飞机比30年前飞过的超音速协和飞机慢。新型飞机通常与旧机型的不同之处仅在于更高的燃油效率。空客甚至不打算为2020年代开发新飞机。但是，并非一切都没有希望。下文描述了最有前途的航空项目，表明航空发展仍在进行中。

电动飞机

空中客车电子风扇

空中客车公司正在测试一架小型但全电动的空中客车电子风扇飞机。这架飞机的最新成就是穿越英吉利海峡的飞行。到目前为止，即使是一个人，这种模型也不能用于任何长时间的飞行。
俄罗斯的

争议更多，

但许多飞机制造商毫不怀疑，未来将取决于电动航空。首先，计划在汽车中制造混合动力发动机。空中客车公司计划在2022年进行DISPURSAL项目，以测试“更多的电动飞机”。电风扇电动机对总推力的贡献应为23％。
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X-57 Maxwell

美国宇航局在2016年宣布开始研发配备14个电动机的X-57 Maxwell飞机。这将是一架小型的四座飞机。根据工程师的说法，电动机的引入将大大降低运营成本。该机构不报告何时创建飞机。
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Lilium Aviation

德国初创公司Lilium Aviation已获得资金，用于制造能够在没有机场的情况下起降的电动私人飞机。对于起降，飞机只需要225米。该公司已经创建了一个原型，并计划在2018年底推出全尺寸版本。
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超音速飞机

Aerion AS2

Aerion AS2是空中客车很长时间以来第一架超音速飞机。这是一架可容纳12位乘客的私人飞机。它的开发将投资40亿美元，并计划于2023年发布。
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QueSST

3月初，NASA宣布开发一种几乎无声的超音速飞机QueSST。禁止超音速客机（除燃油经济性外）的主要原因是切换到超音速时噪音太大。 NASA razrabotatala方法来摆脱噪音，并计划在2020年左右建立原型
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热潮

由维珍银河（Virgin Galactic）支持的Boom航空创业公司正在研发超音速飞机。该初创公司将使用新飞机在大西洋上空飞行，速度是传统飞机的2.5倍。 20亿美元的投资将使公司能够在2017年底之前构建原型。
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D-SEND 2

日本远离世界中心，因此对接收超音速飞机非常感兴趣。他们甚至想购买Concord，但最终没有结果。因此，现在JAXA航天局正在测试D-SEND 2超音速滑翔机，降噪已经取得成功，该商业模型的大概发布日期是2030年。
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信息Skylon

根据其创建者的说法，Skylon飞机将能够在4个小时内以比音速快5倍的速度到达任何地方。为了创造它，英国工程师正在测试一种新型的发动机。他们宣布在2019年不过第一次测试，这个项目，尽管6000万欧元的英国政府投资，是最长远的，难以实现所有的
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新客机

最大的飞机制造商认为，航空业已经是一个奇迹，尽管每5到10年就会出现一架新飞机，但没有任何突破性的改进。表中的更多详细信息。

飞机桌

波音737 MAX	Boeing 737 MAX 2500 . Airbus A320neo , 4% . 2017. 1
-21	-21 . , . , 2020 . 2
Mitsubishi Regional Jet	. . 2018. 3
Comac C919	Comac C919 Boeing Airbus . 500 . – 2018 . 4
E2	Embraer , . . 300 . - 2018 . 5
SSJ 100SV (Stretched Version)	扩展型的Sukhoi Superjet最多可容纳120个座位，并将于2019年发布。根据其他特性，它将与当前的Superjet差不多，并且可能不及Boing 737 MAX，2020年，Boing 777X将会面世……总体而言，它将飞行并会加长，Aeroflot将购买。 6
庞巴迪系列	加拿大庞巴迪公司的飞机超出了预期。制造商承诺，飞机将比波音737 MAX和MS-21节省10％的燃油。预计在2016 年调试。7

波音777X

新的波音777X计划于2020年发布，在较小的改进方面将是冠军，它将使发动机强度提高5％，燃油消耗和二氧化碳排放量降低12％，有效载荷增加17吨，座椅增加18％。
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私人飞机

庞巴迪Global 8000庞巴迪Global 8000

商务喷气机可容纳8名乘客，能够以创纪录的14,600公里飞行，而无需以956公里/小时的平均速度加油。该公司计划在2019年以约6,500万美元的成本开始销售， Citation Hemisphere和湾流G600将与该飞机竞争，新的公务机也将于2018-2020年发售。成本的飞机将是$ 3500万$ 55万..
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钴Co50武神

新的私人飞机钴Co50武神更便宜的竞争对手（600tys $），并在同类产品中最快的，但在设计它的重大创新-它看起来非常像飞机布鲁斯·韦恩。它可以同时传输多达5名乘客发布- 2017年中期
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SkiGull SkiGull

私人两栖飞机不仅可以降落在水上，而且还可以降落在任何表面（草，雪，冰）上。他于2015年11月进行了首次飞行，不久将开始出售。
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Icon A5

另一种水上飞机-两人座Icon A5能够从水上起飞并降落在水上，还可以从开瓶器中脱身，并为整个飞机配备降落伞。它被认为是非常安全的，甚至不需要驾驶执照就可以飞行；经过20个小时的练习就足够了，花费25万美元，并且已经投入生产。 2016年，组装了前7辆汽车，但已为
More Cirrus SF50飞机订购了1850架

Cirrus Vision SF50公务机可能是第一批大规模私人飞机。与常规私人飞机相比，他将能够搭载多达7名乘客，飞行起来会容易得多。他还将为整个飞机配备降落伞。建造了四架原型机，首架飞机于2016年6月交付给客户。总共已经订购了600多台这样的机器，价格为200万美元，
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E-GO

英国单座e-Go飞机以其仅7万美元的低价而独树一帜。比许多汽车便宜。第一位买家于2016年6月收到飞机。
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Epic E1000

价格范围的另一端是六座Epic E1000私人飞机，价格为300万美元。这架飞机将能够以高达600 km / h的速度飞行，创下这一级别的记录，飞行距离超过3,000公里，同时可以上升到10 km的高度。到目前为止，该飞机的原型机正在测试中，但是已经为其发出了60多份订单。
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垂直起降

从直升飞机抵达的那一刻起，人们就想制造出一种速度与飞机一样快但可以像直升飞机一样在任何地方飞行和着陆的车辆。该车辆甚至获得了工作名称VTOL（垂直起降）或仅是带有垂直起飞的飞机。不幸的是，创建此设备的持久但未成功的尝试被记录在不幸的信息图表中。

VTOL应该“具备空中飞禽的能力”，并且飞行速度至少是常规AW609直升机的3倍

正式地，带有AW609倾斜转子的意大利公司AgustaWestland最接近于VTOL运输工具的创建。他确实能够垂直降落并比传统直升机飞行得更远，但是在速度（509公里/小时）上，它仍然明显不如飞机。到目前为止，只为满足美国军方的需求而制造了飞机。但是AW609将成为商人和石油工业的民用运输工具。预计将于2017年获得认证，目前已经收到70份订单。
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DARPA

DARPA宣布将最终制造一架垂直起飞飞机（1），并且4家大型公司（波音，极光飞行科学公司，Sikorsky飞机公司和Karem飞机）将在2017年2月展示其全尺寸原型机进行测试。
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Joby Aviation的

另一种尝试是初创公司Joby Aviation的电动VTOL。该公司表示，每张将花费20万美元，但没有给出发布日期。
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TriFan 600

另一个竞标者是一架私人垂直起飞飞机TriFan 600，它通过众筹筹集了1800万美元。该公司承诺每3,000公里可搭载12人。并在4-6年内对飞机进行认证。
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直升飞机

S-97突袭者

创建VTOL的另一种方法是简单地增加直升机的速度。这是通过西科斯基飞机实现的。他们的新直升机S-97 Raider能够以高达450 km / h的速度飞行。2015年5月进行了首次试飞。最初，只有军人才能使用此模型。
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直升机也没有停止发展（特别是军事发展，但在这里我们不在谈论它们）。下表描述了开发中的有前途的模型：

直升机表

X6	空客直升机将在 2020年之前制造一架新型重型直升机。与往常一样，主要的改进将涉及燃油经济性提高25％和有效载荷高达10吨。1 2
小米38	— Mi-38. 2017 . – 8600 . 1 2
Bluecopter	. — Bluecopter 40% . 10 . . 1 2
-62	-62 2016 . « » . 1 2
SKYe SH09	SKYe SH09 . 2018, 90 . 1 2
Bell 525 relentless	Bell 525 relentless , . 60 , 1 2017 . 1 2
H160	最新的直升机巡游由空中客车公司的另一架中级飞机H160完成。他本应在直升机工程领域进行一次革命，但结果却证明他只是安静一点，油耗更低，新的航空电子设备和电动底盘。预计将于2018年发售。 1 2