美国监管机构：汽车自动控制系统可以挽救生命
官员们认为，打开自动驾驶仪的特斯拉电动车事故不会影响汽车行业的整体发展
周五，国家公路交通安全管理局（NHTSA）负责人马克·罗斯金（Mark Rosekind）表示，在设计和实施自动驾驶系统时，汽车制造商“迫不及待理想”。他还说，自动化可以“挽救生命”，而仅在美国，自2014年以来致命的道路交通事故数量就增加了8％。Roskind发表声明，对自动驾驶仪开启的特斯拉事故发表了评论。导致电动车车主死亡。自动驾驶系统已打开，但无法识别前方的卡车拖车。特斯拉早些时候曾报道说，由于阳光直射，汽车的传感器无法识别该物体。美国国家公路交通安全管理局的代表于7月1日宣布，有必要对该案的所有情况进行进一步研究。监管机构希望确定事故原因，并确保特斯拉汽车的事故不是计算机控制系统开发中错误的结果。该公司本身将该技术称为自动驾驶仪。实际上，它是虚拟驾驶员的助手，可以帮助您保持车道，控制速度或停车。该系统可以独立驾驶汽车，但是特斯拉汽车公司不推荐这样做，因为他相信驾驶员可以使用自动驾驶仪。正式地，电动汽车的制造商不应该为任何事情负责。特斯拉电动汽车默认情况下禁用自动驾驶。该公司此前表示：“安全是特斯拉的首要任务，我们主要基于此设计和制造汽车。我们还要求客户在使用我们的汽车时进行安全驾驶培训……特斯拉自动驾驶仪是现有系统中最先进的，但是它不会将汽车变成无人驾驶汽车，也不会减轻驾驶员的责任。”特斯拉汽车公司负责人此前曾说过：“ ...全世界每年约有100万人死于车祸。如果每个人都可以使用特斯拉的自动驾驶仪，则可以节省掉这100万人中的一半。”马斯克声称，自动驾驶将汽车发生事故的可能性降低了约50％。NHTSA的负责人似乎同意这一观点。他明确表示，监管机构不打算对“虚拟助手”驾驶者的技术施加限制。据您所知，将不会对特斯拉采取任何行动。正式而言，调查仍在进行中，因此，监管机构的代表未涉及5月事故的各个方面。
上周，美国运输部发言人表示“自动驾驶并不意味着驾驶理想”，并补充说“汽车制造商应非常重视这些安全方面”，指的是使用自动车辆控制系统的安全措施。来自汽车行业的许多代表认为，特斯拉电动汽车事故可能会对自动驾驶汽车控制系统的未来发展产生不利影响。现代摩比斯的领导人之一鲍勃·约瑟夫（Bob Yousef）表示，此类系统不应称为“自动驾驶仪”，特斯拉应考虑更改其系统名称。 “特斯拉似乎没有技术问题。这是一个使无法满足的购买者产生不合理期望的问题。” “这是一个营销问题，”他补充说。据Jusfer称，特斯拉应为其系统命名一个不同的名称，例如“ Driver Assistant”。马斯克认为，自动驾驶系统状况良好：“……每天都会变得更好。有些敦促，关闭自动驾驶特斯拉毫无意义，因为关闭飞机的自动驾驶毫无意义。”这不是汽车制造商第一次将驾驶辅助系统称为“自动驾驶仪”。早在1958年，克莱斯勒就将其新的巡航控制系统称为“ 自动驾驶仪” 。几天前，特斯拉收到一封信来自Model S电动汽车所有者的演讲，驾驶者谈到了紧急情况下自动驾驶仪（Tesla Autopilot）的有效运行。借助自动紧急制动系统，避免了行人碰撞。如果不是该系统，则将发生行人死亡的事故。Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN396243/
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