🧚🏽 🤟🏼 🚊 堪察加-萨哈林-马加丹通讯线的建设。电缆创新者之旅-缆车 💯 ⚱️ 🔷

可能很多人都知道，Rostelecom已经在进行了远东第二年的全球通信高速公路建设。自2014年以来，建设了堪察加-萨哈林-马加丹州的水下光纤通讯线（PVOLS）。去年6月，这项工程是该项目最困难的部分-铺设水下电缆。这项工作是由全球海事创新型电缆敷设船进行的。

去年，这艘船已经到达了我们的港口，但是不幸的是，他们没有去游览。今年，显然对去年的成功印象深刻的是，Rostelecom邀请了几位媒体代表参加会议，以展示这一技术奇迹，这项技术正在执行该项目中最困难的工作。

最初计划在2015年夏季完成该项目的所有工作，并在马加丹和堪察加设立两个PWLS分公司。

但是鄂霍次克海并不好客，没有接受整条电缆。天气条件和底部地形不允许在一个季节内同时铺设两个分支。因此，5月底，able创新者到达了我们的城市，加入了来自Rostelecom和华为客户公司的团队和专家团队。

因此，ableInnovator是世界上最大的光学纤维敷设系统，于1995年在芬兰的Kvaerner Masa船厂建造。这是一艘柴油电力船（柴油发动机，但是电动螺杆驱动器）。配备了一堆各种稳定系统和推进器，以便将船在任何情况下都可以定位到最近的米（由于工作的参与者向我抱怨，由于在船的侧面安装了额外的转向螺旋桨，因此禁止从侧面捕获鱼，这样就不会将钓鱼线纳入机制；哦，悲伤，悲伤，悲伤）。

在照片中，您看到它配备了两个切屑，分别是船首和船尾。在船尾舱中，有负责铺设过程的员工，在船头，一切都与所有其他船舶相同：船长，领航员。

电缆有3个支撑-储罐，其容量足以将电缆铺设在地球仪的地板上。

这种船的设备方案：

对于水下铺设，使用2个设备-犁和机器人。犁从船尾放下并拖到船后。他在海底犁了一条沟，并在其中铺设电缆。犁是主要工具。但是，该机器人已经在紧急情况下使用，例如在海底有岩石，电缆断裂且您需要查找其末端以及修理水下电缆的情况下。

我将游览分为三个部分：

第1部分-砍伐，船长的桥；
第2部分-电缆甲板；
第3部分-水下工具犁和机器人。

海底电缆敷设技术

在habr上已经写过类似的材料，因此您无法自己阅读任何新内容。

为了让您大致了解如何铺设电缆，我将告诉您一些理论。

这些作品分为几个阶段：

1.研究和设计

在这一阶段，对海底进行检查，或者采用先前研究的现成材料。根据底部的地形，构建铺设路线。自然，也将底部的当前通信考虑在内。但是，好消息是鄂霍次克海除了水下的管道和水下的光学高速公路外，并不富裕，除了可能是敌方潜艇收听的秘密太平洋舰队通讯电缆。

2.电缆的制作和装载

该电缆立即用实心线圈制成，因此在理想条件下可以从头到尾铺设电缆，然后装载到船上。在生产阶段，立即将ERFA（掺rb光纤放大器）内置到基于掺with离子的光纤的光纤放大器中。

由于俄罗斯没有这种民用船，因此将电缆的制造及其敷设分配给了华为。

顺便说一下，由于这项工作没有在一个季节内完成，因此电缆在新加坡卸下，而ableInnovator则在其他订单上工作。

3.铺设

这里一切都很简单。在船的底部，放下犁，然后将小转弯向前。他挖了一个沟，电缆埋在里面。

与图片的唯一区别是在船下深度为几公里。

为了安全起见，另一艘Neptunia拖船参加了铺设从马加丹至萨哈林岛的电缆。它在树篱上，并在拖网途中清除了可能的碎屑底部。这是：

今年海王星没有与他们一起去。

这是另一个内容丰富的视频：

4.如果一切顺利，并且电缆从一个海岸到另一个海岸，则将其连接到海岸站。并且已经以老式的方式从站点中通过互联网将互联网拉到了消费者。

在马加丹，Rostelcom一切顺利。他们延长了电缆，对其进行了六个月的测试，现在他们将快速的互联网销售给所有人。

根据最新信息，从2016年6月7日起，电缆已连接到Ust-Bolsheretsk的海岸电台，铺设至萨哈林岛的电缆应在7月22日结束。这意味着明年正常的互联网出现在堪察加半岛的机会非常高。

好的，那就是所有的歌词，现在让我们进行乘船游览。

该船停在拉斯基岛附近，我什至以为您可以乘皮划艇接近它，但是，天气不允许。

一条小船带我们上船：一个

好客的舷梯在客人和团队成员面前张开双臂：

然后走廊和楼梯的迷宫开始了：

每个人都被邀请到病房，船长和俄国助手告诉我们会看到什么：

自然，所有船只上的对话安全预防措施开始。警笛到哪里跑。为此目的，每个人都被记录下来并数着头，以避免失去任何人：

船长的桥

我对队长的桥梁一无所知，所以如果有人更了解，请纠正我：

前甲板的视图：

相同，但从另一侧看：

从桥梁到东博斯普鲁斯海峡海峡的桥梁：

对讲机，用于与车队交流，据我所知，电传：

实际上，我们正在巡回演出。 Rostelecom和媒体代表：

控制面板之一。那些彩色的按钮打开灯：

指南针：

据我了解，这是导航员的工作场所。在他的后面是一个带有地图的盒子：

世界和俄罗斯导航，以及船长的实际工作地点。所有这些都是“全速前进”，“停止运转”：

机长，助理和Rostelecom远东地区总监Sapunov Alexey：

但这是船尾控制舱。有更多敏感和微妙的船舶控制工具。借助这些操纵杆和稳定系统，船舶可以左右移动一米左右：正在

安装在水下车辆上的摄像机进行广播。此刻，他正在沃斯托尼海峡

水下游泳：一辆水下车辆在几米深的深度犁日本海的广阔土地：

在一个狡猾的地方，他用电缆敷设图拍摄了鄂霍次克海海底的秘密地图。我希望他们不会因此而击败我：

船上的安全计划：

阳台上舒适。沙发，鲜花盛开，而另一方面以同样的方式：

工机组座椅：

鉴于从桥到符拉迪沃斯托克，并在东博斯普鲁斯海峡内的道路：

但这是该船尾的视图。您会看到控制电缆进线和犁的起重机（位于其下方，位于左侧）。容器中装有其他设备以及负责所有这些工作的人员的“办公室”。在一个容器中是水下机器人的控制室。这样做是为了根据客户的要求轻松更改容器的功能。您不需要任何设备-在港口卸下集装箱，并遵守所有规则：

总的来说，我们感谢克里斯托弗·尼瓦船长的出行，而且还会走得更远：

船头上没有多余的东西：

上层甲板上没有备用螺丝和锚钉：

通风系统仍然散发着亚洲食物的气味，让人难以理解男人：

另一边是他的朋友，但没有鞋子：

然后我们争论了很久，这些人是谁，为什么要如此惩罚他们？我们的版本是吓跑海鸟，以免甲板弄脏。原来，我们只有一半的权利。这些绅士确实像毛绒动物一样工作。不仅来自鸟类，而且来自更聪明的两足动物竞争对手。事实证明，如果您站在港口的行人路上，来自小船的陌生人会爬上船，而远方的稻草人就像保安人员。

电缆甲板

在该甲板上，进行所有有关电缆加工，将电缆馈送到船尾并进行修理的工作。此外，在该甲板上还设有存储设备-电缆箱和光放大器存储设备。

现在按此顺序。

甲板本身就像一个微型工厂车间：输送机，起重机，带有产品的仓库：

不是招待我们的船长，而是电缆甲板的负责人：

首先，我将向您介绍水下电缆。

我手上有一条水下光缆。它由几个保护壳组成，这些保护壳由塑料，轴承钢或铝线制成，并且在最中间是光纤：

我想这样更清楚：

简而言之，它的工作原理是这样的：光纤位于铝，铜，塑料管内部，有时充满油脂。该管用绝缘材料包裹或用聚乙烯填充。所有这些都被包裹在防水护套（例如聚乙烯）中的钢丝加固线所包裹。有时会使用几层支撑电缆。如上图所示。

Rostelecom使用几乎相同的电缆，唯一的区别是：它只有4根光纤线。但这在未来几年就足够了，因为压缩设备使您可以在此电缆上传输高达8Tbit / s的流。对于这些地区，在接下来的nts年中应该有足够的兴趣。自然，去往那里的流量会少得多，因为这些地区的消费者很少，他们不需要提供最大流量。

在焊接室中，我必须处理整个电缆展览：

从外观来看，最左边的电缆设计用于放置在地球上最危险的地方。不仅鲨鱼和鳄鱼可以他，而且还可以践踏大象和河马：

因此，我们与您同在焊接车间，负责电缆连接工作。立即注意带有“请勿进入！这很危险。”有一个X光室。但是，我们稍后将返回。

焊接车间对于在断裂时修复水下电缆，将电缆从岸上连接到已安装的水下电缆，或者在建造电缆的情况下都是必不可少的。在我们的案例中，正如现场工头所言：“我们将电缆快速连接到堪察加半岛的沿海地区，但您只需焊接4根线即可。”

这是一个耦合器。铺设焊接光纤，并连接电缆的末端。没错，我们可以放心，该样品很旧，已经有了新型号的接头，更耐用。

在这种情况下，将套管插入电缆断头并固定：

沉重的装备：

下一步。防水。小心地用塑料浇注套管：

为了使套管在与电缆连接时不会破裂，它以“橡胶”小物件端接：

结果，获得了牢固，沉重和耐用的“内脏”，可以用任何东西轻松拉动。在一个这样的肩膀上不要拖动。我知道为什么他们在这里需要绞盘和卷扬机：

X射线检查包装的松紧度。还记得危险进入的内阁吗？

现在介绍主要内容！最重要的是将光纤本身焊接好。这是一个年轻焊工的整套设备。

首先，将电缆剥皮，并小心地将其端面削平以使其平坦：

然后将两端插入焊接机：

他们按下按钮并看一下：

然后对每个核心重复此操作。完成这些操作后，将所有焊接的电缆线都放进套管中，并在套管周围聚集“保护肠”：

在这里，我们将完成车间的检查并移至电缆存储设施。

所有900 km的电缆都放置在三个电缆槽之一中：

如您所见，槽的高度只有3.5米：

在电缆上，每80 km安装一个光放大器。在这里，它们位于特殊的存储中：存储

中支持特殊的微气候。显然是由于设备的特性：

放大器通常是在掺有稀土元素-fiber的光纤的基础上制成的。

如何运作？

高功率但与激光传输信息的频率不同的另一束高功率激光泵浦光束被引入光纤，并使放大器中的atoms原子进入激发的不稳定状态。当具有有用信息的激光辐射光子被一条较长的光纤路径削弱并遇到该原子时，它会从被激发的原子中吸收能量，并以新的力重新发射并飞行，更确切地说，它以2量子的形式重新发射，有用的光子变得更大。

对于那些不了解以上内容的人，我用手指解释。

网球被扔进管道中，记录信息，并且它们从A点到B点在管道中飞行。管道很长，当遇到空气阻力时，它们会变慢并且可能无法到达末端。在附近，沿着平行管道，空气被高速泵送，这使位于管道中间某处的轮子（例如水磨或轮式蒸锅）的叶片快速旋转。飞到这个轮子上后，网球像网球拍一样将这个轮子放在屁股上，并以新的活力继续飞行……再走80公里。

谁在乎-阅读有关该主题的正常且有用的文章，或者Wikipedia。

这是用于电缆的其他附件。网球桌和自行车。机组人员透露了自行车的秘密。

新加坡的码头正在维修中，到港口走走太远了。我不得不买自行车。但是网球桌的秘密拒绝公开。神秘的英国特工：

用于运输放大器和现成的耦合器的自行式手推车：

带导向装置的输送机，用于将电缆从货舱拖至船尾：

这是一个绞车，用于将电缆拉入或拉入海中，很难用手将电缆拉出几千米的深度振作起来：

看起来像在工作：

馈送机制的另一部分：

但是，据我所知，这只是备用耦合器，是放大器，以防电缆意外断裂。您了解，最好事前准备。鄂霍次克海中没有商店：

。总的来说，我们将感谢这个人的精彩旅行并继续前进。在船尾，我们来看一下深海设备：

深海装备

所有电缆铺设工作均在船尾进行：

如您所见，此处安装了两台货物起重机。用来降低犁的起重机，像我们的军事杀手船一样向后倾斜，这是全新的。该团队最近不得不在新加坡维修时更换它。第二台类似的起重机位于左舷，旨在与水下机器人一起工作。

水下车辆起重机：

甲板的一般视图。在集装箱中，组织了用于设备管理和消耗品存储的操作员的工作场所：

甲板设施负责人和Rostelecom代表：

这是犁。他被放到水深2.5公里的深处，在这些滑雪板上，他沿着船后的底部拖着一条绳子：

它有摄像头和几个可移动的元件来控制耕作的深度：

用这颗牙齿将底部犁至1-1.5米的深度，并在沟中铺设电缆：

杜德告诉我，在鄂霍次克海，很难将电缆铺设到马加丹。犁要么淹没在大量淤泥中，然后撞到岩石上，甚至破碎了几次。我必须去做饭，做饭，修理。总的来说，已饱受折磨。加上这个寒冷的天气：

令人印象深刻的设计。与人类的成长进行比较：

实际上，它们是通过下面的这个孔将电缆放置在沟槽中的：

看起来像是犁进入了海洋深处的犁：

图为起重机，电缆输送机和用于螺旋犁的电缆：

现在让我们继续前进到机器人上。

水下控制车辆。它用于电缆较细的工作。为了躺在石头上并寻找电缆中断：

机器人配备了摄像头，可以在水下游泳并沿着底部骑行。船上有水监控器，用于冲洗土壤，反之亦然，以使电缆充满土壤：

维修机器人的平台，备用轨道躺在背景中：

同意-很帅。在我们的国家，绝对没有：

用机器人铺设电缆要慢得多，也要贵得多。例如，消耗品：

-想看看他可以和我们一起游泳吗？
-当然要！

然后我们立即被踢出甲板：

然后他被送去征服了东方博斯普鲁斯海峡的深处：

起重机操作员：

找到机器人了吗？

在其中一个容器中，建造了水下单元的控制室。该机器人由2个驾驶员操作员控制：

它具有多个摄像头，例如导航和摄像头，它们控制悬架以使其不会掉落：

仍然有声纳，并且仅在工作场所安装了摄像头，可以观看电缆机械手和液压监控器的操作：

他们没有将它们放低到底部，漂浮在2米的深度：

遥测：

控制面板：

这是第二个驱动器。隐藏在拐角处：

在此，我们要感谢这位出色的人进行的出色的远足活动：

总的来说，在这个积极的方面，我很可能会结束电缆层的远足活动。

当然，在这么大的国家中没有此类船只是很可惜的，但是该国本身没有铺设海洋电缆的任务。迫使河流和海湾，简单的技术手段已绰绰有余。军人也许可以做这样的工作，但是军人只从事旨在确保国家安全的工作。这是另一个。

感谢Rostelecom公司，它邀请我参加这艘美丽的船。

堪察加-萨哈林-马加丹通讯线的建设。电缆创新者之旅-缆车

海底电缆敷设技术

船长的桥

电缆甲板

深海装备

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