在中国，启动了一个公交车门户-原来是假货

照片中-吸收中国汽车行业产品的绝非妖怪！不，这是一种新型的城市交通方式，正在中国一个城市的街道上进行测试。

在中国，位于河北省东部的秦皇岛市区（感谢 Galvorn改正该省的名称！），人们开始对一种新型的公共交通工具-门户巴士进行测试。当然，该术语必须扎根（英语中这种运输方式称为“高架公交车”或“跨界公交车”），以及公交车本身的设计－可以运行并显示其实用性以及运行的技术和经济参数。

该车辆的设计宗旨是在二楼载客，并在其下方留出一条自由的两车道。制造车辆的目的被称为卸载市区道路。测试还包括对制动系统性能，阻力和功耗的评估。

经测试的公交车版本仅包含一个部分，并且当然达不到乘客人数的设计值，但是它使您可以评估这种运输系统的运行的许多方面。



根据创建者的说法，门户网站门户最多可搭载300名乘客。TEB-1长22米，宽7.8米，高4.8米。它在一条特殊的铁路的帮助下移动（顺便说一下，这在某种程度上与“公共汽车”的名称相矛盾）。



TEB-1于2016年5月在北京国际展览会上首次推出。据称，对TEB-1总线的兴趣表明巴西，法国，印度和印度尼西亚。



从照片上看，如您所见，在新型运输工具的机舱中，它将非常方便。没错，在高峰时段在那里发生的事情不难想象。

发射几帧：



以及一个简短的演示视频（同时，您可以将之前的视频与此渲染图进行比较）：



更新：根据上海主义者网站上的出版物，该项目的进展不如其作者所希望的那样。据称没有进行这样的全面测试，并且应该开始测试的市区当局甚至表示测试未与他们商定，而且，它们与该项目没有任何关系。此外，TEB-1开发人员在受到媒体的批评后表示，他们计划进行内部测试。正如公司代表后来报道的那样，astobus门户的路测将于2017年进行。因此，我们不用冒昧地夸张这种运输对城市条件的好处（或危害-结果可能会大不相同），我们有机会成为见证公共汽车作者对一厢情愿的愿望的启示。

但是，您将不会永远被铭刻在城市交通史上？）

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN396631/