特斯拉自动驾驶仪挽救了驾驶员的生命：开车去医院
37岁的律师约书亚·尼利（Joshua Neally）决定在上周二早些时候辞职。他坐上特斯拉Model X电动汽车回家。从办公室到家的旅程只花了45分钟。他沿着繁忙的高速公路行驶。为了避免过分紧张，他激活了自动驾驶功能。尼尔（Nialli）听说过特斯拉（Tesla）的电动汽车撞车事故，但并没有对此太担心。他爱他的车，甚至给她起了自己的名字。购买后，他测试了自动驾驶仪功能，并对此感到满意。此后，约书亚开始经常使用“辅助驱动程序”的功能。作为律师，他很好地理解了说明中指定信息的重要性，并按照开发人员的建议始终使用自动驾驶仪。汽车上没有电影或游戏，他的手总是放在方向盘上。通常开车回家是简单而愉快的。但是这一次发生了意外情况。尼尔利只走了几公里，就感到胸口剧烈疼痛。如此敏锐以至于他开始失去现实感。
他本人后来说，在他看来，一根金属别针刺穿了他的胸部，真是太痛苦了。他记得的最后一件事是打给妻子的电话，然后他想起了通往急诊室的片段。Nialli根本不记得去医院的路。医生在肺部发现许多血管阻塞，经常导致死亡。医生认为律师是幸运的，因为他在这种情况下幸存了下来。尼利本人也这么认为。不仅是因为他幸存下来，还因为他购买了具有自动驾驶功能的电动汽车。在他看来，正是自动驾驶仪帮助他毫无问题地上了医院，而纳利本人几乎是昏迷不醒。他痛苦不堪，当时的系统将汽车送往医院，并以每小时45公里的速度沿着高速公路行驶。律师自己停车。晚上，医生使他恢复了意识，早晨，病人得以回家。电动车的拥有者认为，正是自动驾驶仪挽救了他的生命，并帮助他们以自动模式下车前往医院。真的是这样吗很难说。但是事实仍然是，如果Nialli驾驶一辆普通汽车，那么在袭击发生后，汽车将变成死亡之躯：失去控制，该汽车将发生许多人可能遭受的事故。因此，除了驾驶员之外，所有人都没有注意到这一事件。汽车继续在高速公路上行驶，好像什么也没发生。无论如何，这个故事是指示性的。这并不是电动汽车及其自动控制系统第一次拯救驾驶员或行人。在7月下旬，由于该系统自动紧急制动（Automatic Emergency Braking）设法避免与行人碰撞。当时，特斯拉Model S的驾驶员正带着女儿在华盛顿旅行，突然有黑皮肤的行人出现在他面前，他突然跳入马路中间。事故没有发生，因为紧急制动系统可以识别障碍物并停止了电动汽车，因此可以正常工作。驾驶员决定举报此案，因为在他看来，最近有很多关于特斯拉自动驾驶仪问题的新闻，但几乎没有人谈到自动驾驶仪拯救某人生命的情况。一些事件记录在视频中。此前，埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉自动驾驶仪将汽车发生事故的可能性降低了至少一半。因此，如果世界上大多数汽车都装有这种系统，那么每年因事故而死亡的人数将减少数十万。同时，特斯拉尚未参与通过自动驾驶仪收集预防事故的统计数据。根据Mask的说法，电动汽车的计算机系统通常会控制机器。这有助于减少事故数量，但该公司尚未从客户那里请求此类数据。特斯拉汽车公司负责人宣称，他确实不想问这种情况，因为客户可以将这样的请求视为压力，干扰他的事务。然而，众所周知，到2016年初，案件数量当特斯拉计算机取得控制权时，它可以达到数千台。避免了多少事故和死亡。7月下旬，公布了对特斯拉电动汽车5月份事故的调查的第一结果，其中公布了其司机，现年40岁的美国人约书亚·布朗（Joshua Brown）。事实证明，启用了自动驾驶功能的汽车正在高速公路上超速行驶。发生碰撞时，速度超过了15 km / h，并保持为119 km / h（74 mph），而这条道路上的最大允许速度为104 km / h（65 mph）。此前，美国国家公路交通安全管理局局长说，监管机构不打算对“虚拟助手”驾驶者的技术施加限制。一周前，以色列公司Mobileye在，它开发的技术用于EyeQ3自动驾驶仪特斯拉，他说：关于您打算终止与Tesla Motors合作的打算。伊隆·马斯克（Elon Musk）说，该公司知道终止合作关系的可能性，因此该事件不会影响特斯拉计划的实施。Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN396701/
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