💼 🕵️ 😾 塔式蒸汽机 🧡 🕴🏻 👩🏾‍🍳

该蒸汽机中有一个球体，而不是我们习惯的气缸。发生一切事情的空心球。

一个圆盘在球体内旋转和振荡，球的四分之一在球的四分之一处来回“掷”。如您所见，无法用语言来解释，所以GIF：

稍微慢一点，GIF

红色箭头-新鲜的蒸汽供应，蓝色-浪费废气。

轴彼此之间的夹角为135度。经过四分之一孔的蒸汽进入压在磁盘上的平面下面，膨胀（做有用的工作），转过四分之一后，四分之一蒸汽也从同一孔出来。该四分之一室因此用作蒸汽供应/排出阀。悬挂盘起到了活塞在传统蒸汽机中的作用。但是根本没有曲柄机构，因此没有必要将往复运动转换为旋转运动。

主节点：

当四分之一的一侧有工作冲程（蒸汽膨胀）时，另一侧进行了空转（排出的蒸汽已排出）。在磁盘的另一侧，相移为90度时发生了同样的事情。由于四分之一的相对位置，使圆盘旋转和振动。

实际上，它是具有内部能源的万向节。万向传动装置的绿色十字盘进行相同的旋转振荡运动：

旋转传递到从电动机出来的两个轴上。可以从这两者中消除能量，但实际上，根据数字判断，驱动器使用了一个。

正如法国杂志《 La Nature》（1884年）所指出的那样，球形发动机比活塞发动机具有更高的转速，因此非常适合用作发电机驱动器。

发动机噪音低，振动小，非常紧凑。蒸汽直径为3 atm时，球内径为10 cm且转速为500 rpm的电动机在8.5 atm-2.5 hp的功率下产生了1马力最大型号的直径为63厘米，可容纳624匹“马”。

但是球形电动机很难制造，需要消耗大量蒸汽。它在英国海军和大东方铁路上生产并实际用作发电机驱动装置（安装在蒸汽锅炉上，用于汽车的电照明）。但是，由于这些缺点，他没有扎根。

PS应该注意的是，球形马引擎博尚塔（Beauchamp Tower）的发明者并没有因为工程而流失。

显然，他是第一个观察滑动轴承中“油楔”并测量其中压力的人。即迄今为止，现代工程学一直很喜欢塔先生的研究。

收集在这里和那里。

塔式蒸汽机

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