🧑🏿‍🤝‍🧑🏽 🥠 🔺 猎鹰9号事故的原因变得更加神秘 🛁 🈲 ☮️

当我在9月9日撰写有关“猎鹰号”事故的先前出版物时，我严重担心调查结果将在星期一发布，并且该出版物将过时。但是已经过去了两个星期，尽管对已宣布的“ 3000个遥测通道”进行了分析并提供了碎片，但调查显然陷入了困境。如果没有显示整个情况的悲剧，联系Mask寻求NASA的帮助以及在事故发生时射击助推器的每个人都会很有趣-显然，仍然没有足够的数据来调查事故原因。这很奇怪。

软棉

特别是在火球熄灭前几秒钟，试图了解较安静的砰砰声。可能来自火箭或其他东西。
-Elon Musk（@elonmusk）2016年9月9日

最大的困惑是无法理解“软弹”的原因，爆炸前几秒钟就记录了这种现象。

以火箭遥测工作的速度，在事故发生前几秒钟发生的任何事件都应该到达许多不同的传感器，这些传感器将精确地记录其毫秒级的发展。但是，由于这没有发生，因此该事件没有进行遥测，或者遥测没有完全打开。第二种选择绝对不应该打折，遥测的全速可以在发动机启动之前打开（在海洋两边的航天黎明时，您可以在启动前几秒钟的历史记录中听到启动完全遥测的命令），并且可以在修复前八分钟启动在有限或较慢的模式下。

为什么还要掩盖其他事故记录？事实是，通过三角测量，知道了摄像机的位置，就可以确定声源的位置-这个声源是位于火箭附近的位置还是位于一定距离处？令人惊讶的是，事实证明，地震传感器的位置离发射场不远。热心者将其数据记录在事故声音的记录上。

音轨覆盖在视频上。

可能由于工作频率的差异，爆炸时只有三个传感器记录了一些东西。同样，在爆炸之前，另一个传感器注意到尚未识别的未知事件，并且尚未确定其位置。

“软棉”可能支持例如氧气管道的破裂形式。在电缆桅杆区域加油时，管道破裂，氧气被倒入煤油海峡（这已经发生），并被随机火花点燃。但是首先，需要溢出的煤油（第二阶段的加油已经结束，相邻煤油管道破裂的碎片形式要求在加油后忘记将其排出），其次，为了不引起注意，遥测必须严格关。加油期间遥测的重点是通过泵测量氧化剂的消耗量及其在油箱中的液位。

外部或内部

对于确定原因非常重要的另一个问题仍未得到解答。火箭内部或外部发生爆炸？问题在于爆发的突然性使得很难分析正在发生的事情。出现了一个录像带，经过处理，他们发现了可疑物体，该物体向火箭左侧移动，看起来像加油桅杆的一部分。

如果是这样，那么事实证明爆炸发生在加油桅杆区域的服务塔上。顺便说一下，服务塔上有液压系统，该液压系统可倾斜并移动部分桅杆。从理论上讲，它会在填充桅杆区域（无论是否溢出）中的氧气过多的情况下溢出并爆炸。

发生了什么事？

爆炸的突然性令人尴尬。从视觉上看，火箭没什么特别的。来自NASASpaceFlight论坛的热心人士将对唯一可用的视频软件的分析联系在一起。从原始视频中消除了大气失真，增加了对比度，Matlab分析了最后10帧图像的变化。结果如下：

可以看出，除了排出液态氧外，火箭没有任何反应。但是，唯一的波动在氧气排放阀区域内没有统计学意义（小于一个标准偏差）。

这些数据可以极大地限制火箭外部的泄漏程度，即使没有完全排除的话。

就像

2010年12月8日，“龙”号货船在服务塔上进行了第二次爆炸飞行。是的，然后一切都解决了，但是现在他们想起了这一事件。它与9月的事故有什么共同点吗？很难说。根据火焰的性质，很明显煤油被点燃了，他们忘记了从加油管道中排出，或者在加油时洒到了服务塔上。这个问题六年没有解决的版本看起来很奇怪。相反，就9月份事故的光辉和2010年事故燃烧的性质而言，似乎第一次事故是在其他情况下发生的。

新版本

一周前，在RuNet上发布了一个新版本-水锤破坏氧化剂供应管道。水锤是一件非常令人不愉快的事情，它完全有能力拆除保持常压的管道。

从理论上讲，过冷的氧气最近才被使用。是的，这不是使用这种氧化剂的首次发射，但是强度可能即将到来，因此概率因素开始起作用。但是，另一方面，在爆炸区域附近没有明显的泄漏。管道毁坏的形式或燃料和氧化剂罐底部的结合处遇到了相同的异议-氧化剂排放物（白雾可见）并没有改变流速。

建筑施工

第二级Falcon 9的网络出现在网络上，

这表明氧化剂加压的球囊位于罐体内部上方。在这种情况下，将第二阶段图叠加在运载火箭的照片上，我们得出爆炸的大致位置距离气球较远，这使得其破坏的可能性更低。

爆炸与否？

关于液态氧中物体的爆炸性存在争议。经常回想起公元前《火箭与人》一书中的一句话。切尔托卡：

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同时，教科书也有相反的例子。

大量的示例不允许折衷某种事物（燃料，机油和氧气）与氧气的混合物的爆炸形式。

紧急爆破系统

在发生事故的情况下，带有意外起爆炸药的第二版也遭到了打击。在开源中，APO装药的位置可在Falcon 9上找到：

据称，爆炸系统是基于在整个坦克表面上延伸的许多引爆线。显然，这种方案极不可能发生爆炸。

启动复杂状态

在事故发生的那一天，很明显，发射场已受到严重破坏。显然，需要更换金属零件，电缆等，但是混凝土可以很好地抵抗火灾。在过去的几天里，LC40的照片在大火后出现。

看到服务塔很奇怪，

显然，由于爆炸，在塔的右侧，倾斜系统的驱动器和从上方的精确定位受到了干扰。爆炸正好在那个地方，但是，在爆炸之后液压活塞破裂了，或者它们是否是爆炸的根源，还不得而知。

结论

看起来很矛盾的是，新信息更可能使问题蒙上阴影。在无法排除火箭事故的情况下，不会有其他SpaceX宇宙飞船的新发射。来自竞争公司ULA的Tony Bruno的发言期限当然为9-12个月，但他没有充分地获得SpaceX的信息。称他的评估为悲观是更正确的，但是随着事故调查的进展，她很有可能成为现实。在“宇航新闻”和“ NASASpaceFlight ”杂志

的论坛上，对事故进行了最为有趣和有益的讨论。

一个小公告： 9月24日15:00在莫斯科，俄罗斯国家青年图书馆的MediaLAB大厅，我的演讲“女性与太空”将举行。免费入场，无需注册。

猎鹰9号事故的原因变得更加神秘

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