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亚轨道旅游的空间安全



商业亚轨道载人发射是一种新型业务。并且可以不同的方式解决创建亚轨道装置的工程任务。在2000年代，有关维珍银河公司（Virgin Galactic）的SpaceShipOne / Two的讨论很多，其中实施了“飞机”方法。但是2014年的灾难将该项目拖延了多年-第二台设备的建造已于2016年完成，但他仍未进行飞行测试。同时，拥有可重复使用的New Shepard系统的Blue Origin公司尽管遇到了事故，但还是闯入了亚轨道旅游业的领导者，并实施了“太空”方法-其载人舱已按照成熟航天器的标准进行了测试。救援系统在最大高速压力领域的成功测试意味着，New Shepard也是所有竞争对手中最安全的系统。他们的航天器经受了哪些测试？

垫中止测试


Blue，蓝色起源（Blue Origin）并未一步步进行PR，而且相当一部分试验尚未发布。2013年的第一场比赛一开始就对事故救援系统进行了视频测试-所谓的 垫中止测试。在这种情况下，当没有运载火箭的舱舱处于地面时，紧急救援系统（CAC）的引擎将打开。



该测试是配备救援系统的飞船的标准配置。您可以找到有关1960年水星审判的视频。



阿波罗测试的照片





在Vostoks和Gemini上，还有其他救援系统。对于联盟号航天器，有独特的联盟号T-10-1救助宇航员，火箭被火吞噬（从2:50起）



现代胶囊还拥有精美的视频。这是猎户座。



在SpaceX的载人版龙飞船上，发动机的放置方式不同，但操作原理相同-迅速将人员从遇险助推器中移出。





一枚降落伞失灵


为什么我写了新谢泼德试验的很大一部分尚未发表？因为降落伞测试从投掷测试开始，所以当胶囊模型从飞机或直升机上掉下来并试图进行全时降落时。自然，这并不总是第一次。例如，在Orion测试期间，降落伞系统完全失效。



但是在2013年，Orion能够在测试期间故意造成一个（两个）排气降落伞和一个（三个）主降落伞失灵的情况下正常着陆。



新谢泼德可能也把它扔了。但是今年夏天，蓝色起源决定将降落伞系统的测试与真正的发射结合起来。对于测试，阻塞了一个（三个）排气降落伞和一个（三个）主降落伞。



具有三个主要降落伞的方案的好处在于，它不仅可以从一个降落伞的故障中平静下来，而且还可以让您从两个降落伞的故障中幸存。实际上，在阿波罗15号上有一个降落伞失灵的情况，而宇航员则成功地飞溅而没有受伤。



在落地的新谢泼德（New Shepard）上，降落软化了软着陆引擎（如Soyuz上的引擎）并弄皱了阻尼板。





最大Q中止测试


载人航天器的另一项标准测试是在最大高压头（最大Q）区域触发SAS。事实是，当发射火箭加速并且船外大气变稀时，就会出现一种情况，即速度已经相当大而大气仍然很稠密。如果我们绘制一个大气对航天器影响的图表，那么将会有一个明显明显的峰值。



此时间表适用于航天飞机。为了减轻负荷，他甚至不得不减小Max Q部分中主机的推力。对于救援系统而言，这将是第二个最困难的部分（发射台除外）-拯救人员必须克服最大的大气阻力。这是一段视频，显示的是水星无人驾驶舱在飞行43秒时的真实事故，距离Max Q不远。



这是在阿波罗（Apollo）测试中坠毁的视频，当时特殊测试火箭Little Joe II的控制系统故障表明救援系统已成功运行（从1:13开始）



为了进行新谢泼德试验，他们决定使用标准火箭。它已经开始了四次并成功着陆，并且比新的火箭更适合进行这种测试-蓝色起源（Blue Origin）并不特别相信该火箭在飞行中可以承受SAS的运行。但是一切顺利，救援系统将太空舱放在一边，降落伞提供了软着陆的能力。火箭第五次成功着陆，着陆后被轻微燃烧，肯定在博物馆中占有一席之地。



再次慢动作



如果您认为太空舱倾覆太多，我可以向您保证-这并不可怕，也不意味着发生事故。简单来说，太空舱底部沉重，关闭发动机后，就像卷起一样，SAS在飞行时试图将其上下颠倒，而在到达轨迹的下降部分时则试图使其下降。如果您观看上面其他舰船SAS的工作视频，您会发现它们也翻筋斗。从理论上讲，可以在船上安装一个控制系统，并配备功能强大的定向引擎，以使其向船尾前进并停止翻筋斗，但对此没有太大的需求。仔细观察新谢泼德（ New Shepard）的第四次飞行，发现船上有汽油机，但由于某种原因，在这种情况下没有使用它们。

是时候了


根据Blue Origin宣布的计划，New Shepard的首次载人飞行将在2017年进行，并将于2018年开始运送游客。从Blue Origin工厂的照片来看，一艘载有大舷窗的载人船已经在收集中。



贝佐斯并不着急，很可能会用一种新型导弹取代五次飞行，并让博物馆至少有一次以无人驾驶版本飞行进行测试。尽管渴望追赶他并推动“好吧，快点，快跑！” 缺少急件和大量测试可提高安全性。一般而言，如果您有100-200,000美元的太空旅游附加费，我绝对会推荐New Shepard-将有最大的机会从100 km的高度看地球，感到几分钟的零重力并恢复活力。从经济学的角度来看，亚轨道旅游是一种新型业务，并且不可避免地会带来风险-尚不知道有多少人愿意购买机票，航班的价格将是最佳的以及与发射成本的关系如何。但是这个新闻绝对是有趣的。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN398115/

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