伊隆·马斯克（Elon Musk）：SpaceX将于12月中旬恢复发射，猎鹰9号爆炸的原因已经确定

今年9月1日，猎鹰9号助推火箭在发射台上爆炸，此后不久，有消息显示SpaceX可能会中止飞行9-12个月，因为事故原因需要长期研究和研究。两周后，该公司宣布将在11月恢复航班。9月13 日，格温·肖特韦尔（Gwynn Shotwell）说： “我们预计……随着11月地区航班的恢复，将停约三个月。”

前几天，埃隆·马斯克（Elon Musk）说，发现了爆炸的原因，很可能在12月中旬恢复飞行。 “我认为我们已经找到了发生这种情况的原因。最有趣的是，火箭科学还没有发生过这样的事情，”马斯克说。他还说，问题实际上非常复杂-SpaceX整个存在中必须解决的最困难的问题。

Falcon 9助推火箭及其价值2亿美元的卫星货物在发射台发生一系列爆炸而被摧毁。此外，火箭甚至在发动机启动之前就爆炸了-在这一天，该公司对所有系统进行了例行检查。发射将在两天内进行。

该事件使NASA的生活变得复杂，因为该机构与SpaceX签订了向国际空间站运送货物的合同。因此，原定于本月开始向该站运送货物的船舶，但是由于明显的原因，这没有发生。 NASA必须将原先预定的向ISS运送货物的任务转移给另一家公司，轨道ATK。明年春季将进行新的发射。

SpaceX还将在明年年初开始在轨道站上运送宇航员。

9月23日，该公司在发射台上宣布了其火箭爆炸原因的正式版本。它位于系统的裂缝中，该系统用于将加热的氦气供应至装有液态氧以促进增压的储罐，该系统安装在火箭的第二级。没错，当时SpaceX Dex Torrique-Barton的代表没有说明问题的实质。

埃隆·马斯克（Elon Musk）周五表示，问题是在加油时出现的。液氧进入第二级罐，冷却到一定程度，以使液体进入固相。结果，所有这些都导致了多米诺骨牌效应，即导致爆炸的许多系统的故障。

该公司本周发表了一份声明。据说现在的研究重点是对三个氧气罐中装有氦气的罐之一的研究。使用加热的氦气来维持罐中的压力。该公司决定通过检查由碳复合材料制成的氦气容器来模拟这种情况。在测试期间，确实可以重现紧急情况。

“问题很复杂，其中包括液态氦，碳复合物和固态氧。氧气冷却以致已经传递到固相”， - 说麝香。不幸的是，SpaceX的负责人没有提供有关固体氧对碳复合材料影响的技术细节。

2015年12月，SpaceX更新了Falcon 9的配置，该系统开始使用过冷液态氧。根据开发商的说法，较低的温度会使氧气更致密，从而提高了牵引力。如果氦是液态的，则可能导致氧气的进一步冷却，因此，氧气进入固相。

SpaceX火箭坠毁事件很少发生，但不能称之为罕见。没错，大多数事件是猎鹰9着陆过程中返回台阶的破坏。 9月1日之前最严重的事故是猎鹰9号在起飞2分钟后在空中爆炸。由于那场灾难，国际空间站的货物丢失了。


上周，专家批评SpaceX计划在为火箭加油之前加入一支宇航员团队。该公司管理层表示，使用过冷燃料进行加油的过程非常快，因此值得在飞机上加满宇航员，直到火箭完全加油为止。反对SpaceX计划的人说，这种方法“违反了在美国和国外已经运行了50多年的安全规则。”

SpaceX的代表说，程序的改变将消除事件再次发生的可能性，并且特殊系统将在火箭弹出现问题时将宇航员运送到安全的地方。

至于猎鹰9号的发射计划，管理层没有透露恢复进入轨道飞行的确切日期。这次事故损坏了卡纳维拉尔角LC-40平台的发射台，该公司将其用于发射火箭。SpaceX向NASA租用了该网站。现在，肯尼迪航天中心正在更新另一个平台。

但是，马斯克宣布，他希望在今年12月中旬恢复Falcon 9的发射。

SpaceX竞争对手Orbital ATK的负责人表示，NASA现在正在考虑使用Atlas 5火箭而不是Antares火箭。这将使有效负载质量增加300公斤。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN398991/