救护车将通过汽车收音机与驾驶员联系

哥德堡的救护车。照片：阿尔宾·奥尔森（Albin Olsson）

根据道路规则，在接近带有蓝色闪烁灯光和特殊声音信号的车辆时，驾驶员必须让路以确保车辆畅通无阻。

在实践中，紧急车辆经常在道路上遇到障碍物，因为有些驾驶员根本听不到警报声，也没有注意到闪烁的灯光，例如，如果机舱中的收音机很大。斯德哥尔摩皇家技术学院（瑞典）的学生开发了一种有趣的技术解决方案这个问题。他们建议向附近汽车的FM广播广播语音消息，淹没音乐或任何其他声源（USB，CD，DVD等）。

根据规定，道路应劣于在其外表面印有特殊的配色方案，带有闪烁的蓝色和红色闪光灯和警笛的车辆，以及劣于此的车辆。

对不错过急救车的驾驶员处以罚款是没有用的，因为主要目的是赶上紧急电话，挽救病人的生命或着火（为此，在交通规则中有使用闪光信标的规则）。因此，主要任务是提高“紧急”汽车的能见度。新技术系统将执行此任务。

瑞典的救护车计划为应急无线电设备配备无线电数据系统标准（RDS）。这是用于在VHF频带中通过FM广播传输信息消息的多用途标准。

无线电会自动响应RDS控制信号。因此，支持RDS的汽车收音机无论当时处于哪种模式（播放音乐文件或广播），都会发出紧急消息。在正常模式下或通过蓝牙耳机，但驾驶员会听到信号。

连同声音紧急消息一起，文本消息将被发送到汽车收音机。称为EVAM系统的新技术它被认为是车辆间通信技术包-V2V（车辆到车辆）的一部分。为了在斯德哥尔摩皇家技术学院推广技术，成立了初创公司H＆E Solutions。

该技术的发明者说，它还将改善道路安全性，因为近来，由于隔音系统（头盔，封闭式耳机，汽车）的技术进步，由于驾驶员没有听到警报声，事故的数量有所增加。 “通常驾驶员只有几秒钟的时间做出反应并让其进入应急车辆，” 他说。Mikael Erneberg（Mikael Erneberg），该项目的三位学生之一，他与同学一起在大学学习工业工程。 “警告的最佳时间在10到15秒之间。”新系统将被提前激活，因此驾驶员将有更多时间准备进行操作。启用警报的时间是根据交通情况来计算的：在高速公路上，警报的半径要比在繁忙的城市大。

在斯德哥尔摩，新系统的测试将于第一季度在少量救护车上开始。 2017年

EVAM系统的企业家说，RDS警报系统还可以用于警告道路上的事故。据他们说，这种警报可以被大约2/3的汽车在路上的驾驶员听到。

显然，所有现代汽车中的汽车收音机均无故障地支持RDS标准，因此66％是相当现实的估计，该样本中仅包括旧车的所有者和那些关闭收音机的人。

也许将来该技术将在瑞典以外的其他国家/地区找到应用。不仅用于救护车，还用于其他紧急服务。例如，在俄罗斯联邦，允许使用特殊信号。消防队，警察，救护车，军事交通警察，紧急服务，宪兵，国民警卫队，调查委员会，外勤局（207辆），国家快递服务（60），内务部（98），总检察长办公室（30） ，政府（32），克里姆林宫政府（22），国防部（20），国家杜马（8），联邦理事会（5），外交部（4），帐目庭（1），外国情报局（1），特别项目总局（1），总统办公室（1），Rosfinmonitoring（1），RAS（1）和联邦主体的负责人的机器。

原则上，攻击者也可以使用RDS标准。首先，要在没有障碍的道路上行驶，要求前面的所有汽车都让路。其次，通过RDS发送垃圾邮件和广告消息很方便，而无需在FM广播电台上支付广播时间（UPD：俄罗斯已经在使用它）。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN400865/