国土交通省的一群记者和官员在春川南道北部的Osong试验场检查了SUMA550实验麻瓜。照片：KRRI

韩国铁路研究所（KRRI）宣布了开发超速列车的计划，该列车可能会加速至1000 km / h，即几乎达到海平面（1192 km / h）的空气声速。火车本身将几乎在真空中移动-在诸如Hyperloop之类的低压管道中。

因此，韩国已经加入了几个试图实现埃隆·马斯克（Elon Musk）想法的国家和私人公司。

对于这个复杂的项目，KRRI国立研究院将与其他研究小组和来自汉阳大学的专家携手合作。在接下来的三年中，联合研究小组将研究在该领域使用现有技术的可能性。也许韩国人将能够开发出一种技术解决方案，其性能优于Hyperloop One，Hyperloop Transportation Technologies（HTT）和TransPod的现有原型。

KRRI发言人乐观地在新闻评论中说：“我们希望创造一种超快列车，该列车将在不久的将来以闪电般的速度沿着先进的低压隧道行驶。”在过去的几年中，该研究所的专家开发了HSR-350X和HEMU-430X实验火车并将其投入生产。他们中的第二人保持了2013年3月31日创下的421.4公里/小时的速度记录。取得这一记录之后，韩国成为世界上第四个以超过420 km / h的速度提速的国家，并加入了日本（她是1979年第一个这样做的国家），法国（1989年）和中国（2003年）。其余国家在铁路运输技术发展方面仍然落后。

为什么韩国这么快运输？韩国KDDI专家希望，新型超快列车将把首尔和釜山这两个大城市之间的旅行时间缩短至半小时。这些人口为1,010万人的城市和340万人的直线距离为325公里。按照俄罗斯的标准，这似乎是很短的距离，但这些城市位于该国的相对两端。

将来，如果韩国突然在一个国家与朝鲜团结一致，就有可能在平壤铺设一条隧道。釜山到平壤的直线距离为530公里，该直线正好经过首尔。因此，Hyperloop技术将在该国找到应用。尽管此处的使用可以更多地看作是对应该被许可并在国外出售的技术的磨合和测试。

最快的火车

今天，世界上最快的火车-麻瓜火车-沿磁悬浮原理发展。它们被保持在巷道上方，并受电磁场的强度控制。由于火车与火车表面之间没有摩擦，因此此类火车的加速速度可超过500 km / h。该记录是由日本超导麻瓜公司L0的JR Central 创下的，该记录在2015年4月21日达到了603 km / h的时速，打破了2003年的581 km / h的记录。令人惊讶的是，之前的581 km / h记录不属于麻瓜，而是属于法国高速电动火车TGV，该火车可以在普通车轮上行驶（尽管TGV很少有车轮可以减少摩擦）。

日本麻瓜L0

尽管麻瓜不会在与画布表面的摩擦上花费能量，但他们必须花费大量能量来克服空气阻力。另外，在露天空间中的运动对其周围的人和动物以及火车本身的乘客都是危险的。像Hyperloop这样的隧道解决了这个问题。

提出了“超环流”概念的马斯克（Ilon Musk）可能已经计划在火星上使用这种技术，火星的大气密度与“超环流”隧道中的大气密度相吻合（约占地球的1％）。也就是说，在火星上，Hyperloop可以在没有任何隧道的情况下移动。

Hyperloop的前景

韩国铁路研究所发言人说：“似乎有了Ilon Mask的申请，Hyperloop技术就真正普及了：“许多国家，例如美国，加拿大和中国，都在争取这种未来技术的领导地位。 “而且我们还将努力超越我们的全球竞争对手。”

韩国项目拥有成功的一切机会，因为国家将参与该项目，并且将吸引大量的研究资源。相比之下，美国的Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies是私人和公共机构，因此明显放慢了研究和工程的步伐。与实施计划最接近的是Hyperloop One。她是唯一已经建造了全尺寸火车原型和实验隧道的人。

照片：路透社/史蒂夫·马库斯（Steve Marcus）

2016年5月，Hyperloop One成功测试了1公里范围内Hyperloop列车的行走机构。在拉斯维加斯以北的沙漠中进行测试时，一个重600公斤的系统能够在短短的1.1 s内（具有空气阻力）加速至100 km / h，并能够加速至640 km / h。加速为2.5G。

全速1100 km / h的首个Hyperloop One实验将于2017年初进行。

Hyperloop One的经理们正在试图就包括芬兰，瑞典，荷兰，瑞士，迪拜，英国，美国和俄罗斯在内的不同国家的高速公路建设达成初步协议。

韩国设计其超级回路

最快的火车

Hyperloop的前景

More articles: