福特正在开发自己的自动驾驶汽车控制系统

有一天，人们知道自动驾驶平台的开发人员已经到了。现在，福特也参与其中，该公司投资了10亿美元在一家初创公司中开发无人驾驶汽车Argo AI。的确，这笔投资不是一次性的，而是要分配五年的时间。最终目标是开发“虚拟驾驶员”，即一种在行驶过程中无需任何人工干预即可驾驶汽车的系统。实现该目标的期限并不长-到2021年，一切都应该准备就绪。根据公司的管理计划，该系统本身将内置于福特汽车中，并许可给其他公司。

Argo AI是由Google和Uber的前雇员组成的初创公司。计划使来自世界各地的机器人技术人员，工程师和科学家参与该组织，包括福特本身。创业公司由布莱恩·萨利斯基（Bryan Salesky）和彼得·兰德（Peter Rander）领导。两位都是卡内基梅隆国家机器人工程中心的毕业生，并且是Google自动控制系统（U.S.）和Uber（Render）的前雇员。

福特总裁马克·菲尔兹斯（ Mark Fields）表示： “下一个十年将由机器自动化系统提出，自动驾驶汽车将对社区产生重大影响，就像福特装配线的装配对100年前的社会产生影响一样。”他认为，新项目下的工作将加强公司在自动驾驶汽车控制系统市场中的地位。


现在，福特已经拥有一个专家团队，该专家团队已经在软件平台上工作了几年，按照计划，这应该像汽车的“大脑”一样工作。该团队的一部分已经在Argo AI项目中工作，福特获得的结果也将在新项目中使用。已经创建的软件将与新的硬件平台结合在一起，以获得一个完全自动化的系统，该系统可以通过控制机器来代替汽车上的人员。一些专家认为，福特和Argo AI的共同努力将使该公司在自动控制系统市场上具有竞争优势。

Argo AI管理层对现在可以将人工智能（其薄弱形式）嵌入应用程序充满信心，这将为开发人员和用户带来新的机遇。在汽车领域，这意味着人们和货物沿着不同国家的道路移动的方式发生了变化。

根据公司专家的说法，现在为自动驾驶汽车开发软件和硬件的开发人员有一项有趣的任务。即，硬件和软件系统的开发和市场发布可以完全取代驱动程序，而不能像现在那样补充其功能。例如，特斯拉汽车自动驾驶仪可以通过在驾驶员面前发现问题来帮助驾驶员避免发生事故。而且，这种系统允许驾驶员在道路上稍微放松一下。但是，一个人的手应该放在方向盘上，并且从完全意义上讲，这样的系统不是“自动驾驶仪”。其他公司也创建了类似的项目。

福特认为，自动驾驶汽车可以显着减少道路交通事故的发生，并使人们的活动更加便捷，从而使车主在旅途中自己做生意。这将对汽车工业的发展，货物运输以及整个社会产生积极影响。数百万的车主将变得更加机动和免费。但是许多人不得不花很多时间在路上。不仅道路，而且寻找停车位都需要大量时间。内置在新车中的计算机系统将彼此交互，跟踪道路上的交通以及未来的停车系统。因此，驾驶员将能够在几秒钟内发现附近有免费停车位，并且不会浪费时间进行进一步的搜索。

据统计，大多数私家车有95％的时间处于闲置状态。为了使车主能够在市中心放置汽车，定居点管理部门必须分配多达30％的市政建筑面积用于停车，并建造新的。如果汽车能够独立找出在哪里以及在哪个停车场有一个免费的停车位，那么该停车位将得到更合理的利用，这将卸载大部分的外部和室内停车场。

在实现目标之后，将实现自主管理系统的开发，合作伙伴将对其进行商业化。



福特在开发“虚拟驾驶员”方面有许多竞争对手。这是特斯拉，不断改进其自动驾驶仪，以及梅赛德斯和其他知名度较低的公司。其中之一极光（Aurora）最近甚至代表特斯拉（Tesla）被起诉，据称是因为泄露了原告的商业机密。这类新公司对投资者的吸引力很高。现在，由几名能够展示其产品工作版本的开发人员组成的公司可以以数千万美元的价格被收购。一个例子是Cruise Automation，这家拥有40名员工的公司于去年夏天以10亿美元的价格被收购。2016年8月，Uber收购了另一家初创公司Otto，该公司出现在收购前7个月。交易额达6.8亿美元。

因此，如果福特公司不仅要创建自己的系统，而且还想成功出售它，就必须着急。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN401489/