当我说我正在从事人工智能工作时，人们常常想与全世界的简单工人站在一起。 确切的措词各不相同，但通常归结为“机器无法为人们完成工作，因为人们提供了机器无法实现的”人机交互”。
在发生这些纠纷之一后，我很高兴能在从国外到纽约的途中尝试这些杰出的“人际交往”。 第一次会议是与航空公司员工举行的。 当我到达登机手续时，她告诉我，由于我至少在出发前一个小时还没有到达，从技术上来讲，我错过了，所以我得买一张新票。 实际上，我只迟到了几分钟，而在我飞往的机场，等待检查队列通常需要0到5分钟。 我要说的是，如果整个机场都是停车场，他们甚至不必给这些部分加上字母数字标记。
我开始反对，但他们说，即使他们愿意，他们的系统也不允许他们打印票。 “人际互动”的糟糕开端。
如果机器做出决策，对人类员工有何意义？ 我问了命令链，但真正的老板-他们的系统-遇到了问题。 我买了一张新票，经过了安检服务，然后为了消磨时间，我看着人们坐在我本应该乘坐的飞机上。
由于我在一个大型机场的互动被破坏了，所以我决定在航站楼里以不合理的昂贵招待来安慰自己。 这家商店很大，所以有两个收银台。 但是，该店员显然是在寻找人与人之间的互动，因此离开了商店，与商店远处的另一个店员聊天。 我穿过整个商店给他们钱，他们假装闯入他们的个人住房并要求提供服务。 我不喜欢丑闻，所以我等到她讲完故事后才注意到我。
人际关系的下一个显着表现是我与移民局代理人的往来。 他的举止就像是个老派侦探，知道你有罪，只是在等你犯错。 幸运的是，在几个不友好的问题之后，我们都实现了我们想要的目标，我离开了他的国家。
登陆肯尼迪国际机场后，我收到了自动移民代理的问候。 他没有讯问我，只是简单地扫描了我的护照，进行了计算，并将我的照片画在移民机票上相对较好。 认真地说，无论他们的图像过滤器是什么，您都需要将其添加到Instagram。
通过航站楼，我走过了我最喜欢的JetBlue公司的自动注册机-他们从来没有谴责我仅仅55分钟就来了。
在回家的路上，我决定在CVS网络上以更合理的价格购买点心，自助结账柜台避免了与邻居聊天的诱惑，而是希望为我服务。
值得注意的是，我的经验（与机器通信带来更多满足）并不是独一无二的。 Nuanced Enterprises
在最近的一项研究中发现 ，67％的人更喜欢自助机器。
此外，这些机器还可以节省大量资金。 向有生命的人登记航班的费用使航空公司花费3美元。 通过机器注册的费用为0.14美元。 据国际航空运输协会称，转换为全自动注册程序
每年可为航空业节省
16亿美元 。 因此出现了一个问题：为什么没有发生？
自动化系统不仅可以节省金钱，而且可以帮助他们赚更多。 麦当劳的一项实验表明，使用自助服务亭的客户平均下了大笔订单，平均
每笔订单增加了0.3美元 。 与某人下订单的客户也许认为他正在评估他们。 我想知道麦当劳的人们是否担心别人对他们的看法。 在我看来，这家餐厅总是不计后果的选择。
如果客户喜欢它，它既省钱又能赚钱-为什么它还没有遍及整个地方？
我知道首先感到不舒服的是让别人解决所有问题。 但是，如果它适用于一家公司，为什么同一个垂直领域的所有竞争对手都不采用它？ 只需经过登机柜台，便可以清楚地看出这种情况的荒谬之处。 一些航空公司拥有枪支，而其他航空公司则没有。
在我们查看那些不喜欢自助机器的33％的人口统计数据（上面的Nuanced Enterprises研究的剩余部分）之前，很难解决这个难题。 最重要的指标是年龄。 可以说这些人口中有33％的人可以问他们的孙子们什么是推特。
不幸的是，这33％的股份通常是大多数大公司中大多数董事会成员。 很明显，一些公司在其业务周期中对引进机器的选择犹豫不决。 如果我每次购买新技术都需要得到祖父的许可，则可以在打字机上写这篇文章，然后使用带拨号盘的电话呼叫编辑。
因此，问题在于，如果自助服务机器在与赚钱有关的各个方面都更好，那么Luddite公司是否违反了其对股东的义务？ 也许股东应该开始要求公司跟上最新的技术趋势。
当一个专家团队分析自动化的引入带来的利润时，股东是否应该能够验证公司中技术的应用？ 董事会是否应该为年轻且精通技术的成员设立专门的席位，从而将组织拖入21世纪？ 毕竟，每年16亿美元是一个相当大的错误估算，而航空公司并不是造成此类错误估算的唯一原因。 引入技术之类的重要事情不应依赖于那些天生就讨厌技术的人的异想天开。
我很高兴与任何错过怀念友善加油站员工为您倒汽油的人争论。 我保留他们对人类互动重要性的意见的权利。 但是，如果将这些意见放在研究和公司利润的结果之上，最重要的是，我的旅行经历，就该采取根本措施了。 AI /机器人革命正在蓬勃发展，进步不应取决于个人观点。