2015年，三个与运动和电动汽车相关的组织签署了合作伙伴关系协议。 这是
Formula E ，这是总部位于英国的Kinetik风险投资基金，由Denis Sverdlov和电动汽车开发公司Charge牵头。 合作的目的是通过创造世界上无人驾驶的电动赛车系列来展示现代技术的能力。 新的冠军叫做
Roborace 。 根据计划，在本届锦标赛中，来自汽车行业的大型选手和领先的技术大学都可以接受。 十支车队可以参加比赛，每辆车配备两辆无人车。 有趣的一点-对于所有车队，赛车应该是相同的。 唯一的区别是控制软件平台-一种弱势形式的人工智能和附加软件。
Roborace的另一个任务是扮演一项活动的角色，以支持Formula E锦标赛，这是一种开放式驱动的电动赛车类。 带有轮式无人驾驶飞机的骑行，决定在Formula E沿着与主要冠军相同的赛道进行比赛之前进行。 现在，这些比赛已经在全球十个城市举行，包括北京，布宜诺斯艾利斯，巴黎，柏林，伦敦，莫斯科等。 本月在布宜诺斯艾利斯，举行了Roborace锦标赛的首次试车。 并非没有意外。
只有2辆自动驾驶汽车，即DevBot 1和DevBot 2
参加了单场比赛，其中一辆电动汽车进入弯道的速度太快，结果导致自动驾驶汽车坠入围栏。 由于无人机受灾，因此无需谈论飞行员或观众的受害者和伤害。 目击者从比赛网站上传了一些照片和视频到Twitter。 开发者在他们的微博中说，机器人移动平台的软件平台决定“扩大边界”。
“赢家”开发的最高速度达到了185 km / h。 DevBots根本不是微型赛车，它们的尺寸可让您舒适地安装在驾驶室中。 如有必要，一个人可以驾驶机器人。 在测试竞赛中，座舱中没有两个机器人对手；人工智能参与了DevBots的控制。 尽管发生了事故，但组织者对比赛的结果感到满意。 尽管出现了以狗的形式出现的意外障碍，但机器人机动车辆仍然表现出色，并沿着赛道缓慢地徘徊（下面是这位粗野的参赛者的照片）。
顺便说一句，即使事故也被认为是积极的时刻。 事实是，同一“一级方程式”的许多观众观看比赛，因为有时在比赛中会发生事故。 这使比赛更加壮观，事实证明，事故吸引了观众。 机器人竞赛被认为是失败的，因为如果AI完美地控制了汽车，那么就不会有任何竞赛被娱乐化。 但是，似乎怀疑论者错了-机器人比赛的壮观之处不亚于载人火球。
机器人移动设备的硬件和软件平台都很好。 车辆本身装有激光雷达，它们既位于DevBots的前面，也位于侧面和背面。 还有一台具有360度视角的摄像机，该摄像机的信息可补充位于前面的其他几种常规摄像机。 控制硬件平台是
Nvidia的Drive PX 2 。
开发人员将继续改进Roborace的技术方面，冠军本身尚未完全准备就绪。 实际上，这就是为什么只有两辆汽车在布宜诺斯艾利斯推出的原因。 如上所述，锦标赛的主要任务是表明，创造未来车辆所需的技术已经存在。 而且，它们已经准备好在最困难的条件下使用。 赛车是创造这些条件以测试控制电动汽车的AI的好方法。 在十支团队中，一个将组成一个众包社区，完全接受建议。 科学家，工程师，驾车者将能够提供自己的发展。 如果他们得到团队代表的批准，则拟议项目将得到执行。
“我们相信，未来世界上所有汽车都将是电动和无人驾驶的，这将提高环境质量和道路安全。 Roborace是对人类目前在这一领域取得的革命性技术和创新的庆祝。 这是一个全球平台，可证明机器人技术和人工智能技术可以在现实生活中与我们共存。 因此，任何濒临这些转型的人都将拥有一个平台，展示其无人驾驶解决方案的优势，此外，这场竞争还将推动技术本身的发展。
不幸的是，无法获得整个比赛的完整视频，组织者现在正在对其进行分析，评估机器人移动设备的硬件和软件组件的行为。 但是，众所周知，尽管赛车机器人还没有准备好完全参加此类比赛，但软件仍在由车队完成。 Roborace的开幕日期也不知道，尽管以前有报道说在当前的E方程式赛季期间举行了全面的机器人比赛。
在等待过程中，您可以看到
一系列视频，讲述了整个Roborace“厨房”。