一周前，在谈到太空中的
特种部队和军事装备时，我提到了一个坦克测距仪的故事，该测距仪用于靠近Salyut-7应急站。 但是，事实证明，这是一个神话。 那些活动的直接参与者与我联系，并告诉我该历史性飞行使用了哪种设备。
Salyut-7维修后立即出现，联盟号T-13机组人员/ Roscosmos的照片关于使用源
在谈论航天历史时，人们常常不得不依靠某些可能不一致甚至相互矛盾的资源。 我们必须评估它们的可靠性，在最坏的情况下，要写出信息冲突的信息-“此信息源是这样写的，反之亦然。” 为什么我会误解并传达神话？ 首先，很长一段时间以来，我一直在“故事”部分记下带有坦克视线的故事，该故事标有“根据几个好的消息来源”，与联盟号船的已知事实没有矛盾，也没有消息来源说相反的话。 显然，内存绝对不能被信任，当我准备材料时，我在寻找确认历史的链接。 事实就是这样-在文章
“激光技术的军事应用”中，在Rosoboronexport FSUE工作的军事科学候选人讲述了这个故事，甚至称其为测距仪的精确模型。 这个名字很容易找到一张照片和技术参数。 老实说，我对66公斤的重量感到有些惊讶，但是联盟号与两名宇航员一起飞行，而不是三名，即使在大而沉重的视线下，理论上也可以找到一个地方。
一周后，Anatoly Nikolayevich Kostin写信给我，他从1978年到1987年在RSC Energia工作，直接参与了这些活动，并在2013年《人体工学》杂志的页面上讲述了这个有趣的故事。
设备和机智
如您所知，由于地面控制中心的故障，Salyut-7站关闭了。 常规的自动对接设备需要电力才能工作，因此必须发明一些东西，以使救援队能够接近并以手动模式对接。 问题是弹道导弹可以将飞船带到离车站几公里的地方，而标准的手动进近系统可以在几百米的距离内工作。 我不得不在俄罗斯航天学中首次寻找某种方式来手动完成此阶段。
联盟号飞船的交会和对接的常规手动系统是Vizir Special Cosmonaut（VSK）。 实际上，这是位于宇航员脚下的潜望镜。
联盟号飞船方案，RSC Energia插图
联盟号飞船在飞行中，VSK的绿色潜望镜清晰可见。 美国航空航天局的照片处理，thegreenj / WikimediaVSC潜望镜向前看，无法转弯，并且在几公里之外的视点都可以看到该观测站，这是一个亮点，这无济于事。 但是在与该站发生事件之前不久，军方有了LPR-1激光测距仪，它轻巧，紧凑并且可以在所需范围内测量距离。
LPR-1，照片6ppc.ru下一个问题-测距仪无法通过VSK工作。 但是在这里找到了解决方案。 联盟号航天飞机下降处有两个舷窗，分别位于宇航员的左侧和右侧。 因此，您可以将船转向侧面并通过其中之一来测量航程。 他们在右舷窗处设置了一个测距仪，另一个瞄准镜和重复的船用控制旋钮。 远程进场现场的舰长必须使用重复的手柄，并在接近50米处转移，将控制旋钮切换至常规并停靠。
接下来的任务是检查这种想法的效率，并向宇航员提出建议。 但是后来模拟器使用电视，而用双筒望远镜观看电视是没用的。 仅在拜科努尔，最近才创建了带有准直器光学系统的Don-Soyuz仿真器，可以使用双筒望远镜。 宇航员培训中心立即成立了一个工作组，其中包括军事宇航员尤里·马利舍夫（Yuri Malyshev）和阿纳托利·别列佐娃（Anatoly Berezova），相当随机选择的年轻工程师安纳托利·科斯汀（Anatoly Kostin）和谢尔盖·克里卡列夫（Sergey Krikalev）从RSC Energia出差（是的，同样，后来著名的宇航员也在工作然后在机载指挥部的RKKE中）。
模拟器“ Don-Soyuz”，将CPC拍照。 YA 加加里纳最初，一名军事宇航员在模拟器上坐下，但很快就很清楚，需要一名飞行工程师来进行计算。 在“团队”中增加了土木工程师，到第一天结束时，很明显这种方法原则上是可行的。 当然，仍然需要做大量工作，创建了详细的说明和特殊的图形模板，但是当Soyuz T-13与宇航员Vladimir Dzhanibekov和Viktor Savinykh毫无问题地与Salyut-7成为朋友时，所有这些工作都得到了丰厚的回报。然后停靠 Kostin和Krikalev留下了一个难忘的电话信息作为纪念品。
A.N.扫描电话留言 Kostin，《人机工程学》杂志，2013年2月第27号神话，神话
因此，事实上，联盟号T-13并未在T-72上安装TPD-K1坦克瞄准具，而是在LPR-1军事测距仪上安装。 在Anatoly Kostin的文章中，甚至显示了经过修改的模拟器的照片，您可以在其上看到测距仪的目镜。
《人机工程学》杂志，2013年2月第27号奇怪的是，对这个故事的各种引用的搜寻给出了一个矛盾的画面。 简单地提到了激光测距仪的某个地方，他们写了一个地方，他们是故意做这个测距仪的，这也是错误的，在一个地方，他们将信息混合在一个堆中并写了“坦克测距仪LPR-1”，这也不符合实际。 LPR-1代表激光情报设备，主要用于侦察员和炮兵侦察员。 顺便说一下，它仍在生产和使用中。
在对该出版物的评论中，另一个版本浮出水面，即宇航员使用通常的交警雷达。 从理论上讲，这对于测量进近速度可能很有用。 但是，阿纳托利·科斯汀（Anatoly Kostin）回忆说，这些雷达已经过检查，但无法通过船的舷窗工作，也没有带入飞行中。
结论
在“ Salyut-7”礼炮任务中，尽管使用了其他设备，但最初也打算用于军事目的。 很高兴这个故事现在失去了神话。
有关Anatoly Nikolaevich Kostin的
附加信息 。
由人机工程学杂志在UsabilityLab网站上
转载了一篇文章
，该文章的主管是Anatoly Nikolaevich。
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