距离首艘中国货船“天州一号”（Sky Boat）的发射还有4个多月的时间，该船计划于4月23日开始飞行，运载火箭的火箭已经交付给文昌国际机场。 天宫二号轨道站现在正以无人驾驶模式飞行，但这绝不会阻止中国人训练他们的空间站。
天州货船在飞行中准备工作
2月13日，组装好的天州一号货船被带到文昌国际机场（海南岛）。 这辆卡车是从天津港（北京附近）经海路运送的。
载有该船的航行轨迹，来源：Chinaspaceflight.com
船舶卸货，来源：Chinaspaceflight.com
3.35米的直径使您可以毫无问题地通过公路运输船舶，来源：Chinaspaceflight.com
田州一号安装测试大楼，来源：Chinaspaceflight.com中国报道，许多船只从不同角度拍摄。
由于将使用运载工具，因此最近使用了运载工具“ Great Campaign-7”。 这将是2016年首次发射的新火箭的第二次发射。 一艘重13.5吨的货船将比将要停靠的轨道站重，因为八吨重的Tiangong-2站受到其旧式Veliky Kod-2F运载火箭的运载能力的限制。
在发送到太空港之前，请在商店中进行“ Great Campaign 7”。 四个侧块（第一步），中心的第二步和第三步以及前景中的头部整流罩清晰可见，来源：Chinaspaceflight.com
运输船上的阶梯式集装箱，来源：Chinaspaceflight.com飞行计划
早就知道，一艘货船将不得不在没有船员的情况下为在轨的轨道站加油。 但是现在任务计划已经明确。 天州一号卡车将不得不与轨道站对接三次，并每次检查加油的可能性。 在一次尝试中，将测试类似于俄罗斯在六个小时内进行和解和对接的快速和解技术。
货船燃料连接器，来源：Chinaspaceflight.com除了对接之外，还计划对货船的资源进行测试。 天舟一号将在停靠状态下花费两个月，在自动飞行中花费三个月。 像大多数货船一样，天州没有下降的车辆，任务完成后，它必须在大气中燃烧。
手动货物转运不是一项高科技操作，因此无需在太空中进行。 同时，如果“天宫2号”上有人员，则有可能在载人任务扩展卡车供应方面进行培训。 由于某种原因，中国航天局没有走这条路，而仅一次载人和一次无人飞行任务之后，预计天宫二号轨道站将被不经济地废弃。 然而，不久之后，中国的载人航天计划将达到一个新的水平-在2018年，模块化轨道站的天河基地单元将进入轨道，其功能类似于1986年发射的和平号空间站的基础单元。 该重达20吨的模块将由2016年秋季首次发射的新型Great Launch 5重型运载火箭送入轨道。