月球站深空通道（左）。 渲染：NASA

美国宇航局代表宣布了深空门户太空计划的细节，这将是火星探测器的准备阶段。 作为该计划的一部分，将掌握近月空间，宇航员必须在其中建造和测试系统，然后再进入包括火星在内的深空。 在月球表面下降的机器人任务也将在此处检查。 出现问题时，登月空间的宇航员将能够在几天内返回家中。 从火星轨道，它们将变得更长，因此，美国宇航局宁愿先在更近的距离-月球附近进行首次测试。

对月球太空的探索将从Orion航天器首次发射空间发射系统（SLS）运载火箭开始。 为期三周的研究任务称为探索任务1 （EM-1）。 她将无人。 尽管如此，对于航天工程来说，这项任务应该是一件了不起的事情，因为历史上首次用于人类的航天器将飞离地球那么远。


太空飞船猎户座。 渲染：NASA

与Orion航天器一起进行SLS的发射将在Cosmodrome航天中心的发射台39B进行。 肯尼迪，大概在2018年底。 在轨道上，猎户座将扩大其太阳能电池板，并朝着月球前进。 临时低温推进阶段 （ICPS）中间低温推进系统将为该船提供动力，该系统位于Orion船正下方的SLS发射器上，作为火箭的上级。


中级低温推进系统。 渲染：NASA

通往月球的道路将需要几天。 最后，猎户座脱离了ICPS，后者又将向太空中释放几枚CubeSat迷你卫星 。 SLS火箭与航天器一起可以升入轨道的11颗微型卫星，每颗卫星的大小为6个单位。

假设近月空间中的一颗卫星将是BioSentinel，这是40年来的第一次，它将把地球生命形式带入深空。 BioSentinel科学计划的目标是研究卫星辐射在卫星运行18个月后对活细胞的影响。

NASA计划进入节奏，并在2020年代每年发射一次。 首次载人飞行定于2021年8月 。



这次飞行的计划基于跨月注入（TLI）的轮廓-经加速的一种机动性，其轨迹使飞船进入月球轨道。 下图描绘了轨迹，其中红点表示TLI操纵的位置。 在登上月球之前，这艘船将环绕地球两次，逐渐提高速度并为TLI做准备。



在返回地球的途中，“猎户座”飞船将通过重力回旋，环绕月球。 在这段飞行过程中，机组人员将飞越月球数千公里。 美国宇航局为首次载人飞行任务设定了灵活的期限。 任务可以持续8到21天。

对于登月任务，美国宇航局已经定义了目标 。 结合在国际空间站上进行的实验，这些科学项目将为未来的深空任务做好准备。

SLS和Orion第一，第二次飞行的飞行设备现已投入生产，在ISS上检查了生命支持系统和相关技术。 开发工作正在进行中，为人们将要去火星的船建造房屋和发电厂。在这里，NASA与私人公司和外国合作伙伴紧密合作，为存在的问题提供自己的解决方案。

月球太空港

在首次登月任务期间，NASA不仅将测试系统并证明飞行安全，还将在月球轨道上建立“深空通道”太空港，这将成为研究月球表面和进入将宇航员送往火星的中间阶段的门户。

将有一个能源，一个住宅模块，一个对接模块，一个锁室，一个物流模块。 美国国家航空航天局写道，该发电厂将主要利用电力牵引来保持月球站的位置，或移动到不同的轨道以执行月球附近的不同任务。

月球站的三个主要模块-发电厂，住宅模块和物流模块-将由SLS火箭发射入轨道，并由猎户座飞船运送。

NASA将与其合作伙伴（商业公司和外国合作伙伴）一起使用和使用深空网关。

深空运输

在下一阶段，美国国家航空航天局计划开发深空运输（DST）航天器，该航天器是专门为包括火星在内的深空飞行而设计的。 这将是一艘可重复使用的电力和化学牵引船。 该船将从月球太空港接载人员，带他们到火星或另一个目的地-然后将他们送回月球。 在这里，该船可以维修，加油-并在下一次飞行中发送。



该船的测试将在接下来的十年中进行，并且在2020年代后期，NASA计划与机组人员一起对深空运输进行年度测试。 宇航员将在月球空间度过300-400天。 该任务将是彩排，然后将宇航员送往火星。 迄今为止，有17名阿波罗船员在深空停留的记录是12.5天。