4月7日，苏联宇航员兼科学普及者乔治·格列柯（George Grechko）因心脏病入院。 他于4月8日上午6:40逝世。 他飞行了3次进入轨道，在那里度过了134天，并进入了开放太空近一个半小时，在此之前-他计算了第一颗人造地球卫星的轨迹，该卫星开启了太空时代。
最重要的是，宇航员会告诉他的飞行。 今天我们将讨论它们。
第一颗卫星
乔治·格列柯（George Grechko）于1931年5月25日出生在列宁格勒。 他的父亲是初级研究员，母亲是工厂的总工程师。 像尤里·加加林（Yuri Gagarin）一样，在战争中，格列奇科在被占领土上生活了大约两年-他的父母在德国发动攻势之前将他送到乌克兰的祖母那里。
1943年，他突破列宁格勒的包围圈后，回到了这座城市。
1955年，Grechko毕业于红旗军事力学学院的列宁格勒勋章（现为
BSTU“ Voenmekh”，以D. F. Ustinov的名字命名 ），获得机械工程学位，并进入OKB-1的工程师工作。 1957年，他
参加了第一颗卫星的发射。
1957年10月4日，从拜科努尔发射了搭载
PS-1卫星的R-7运载火箭，直径为58厘米，重83.6千克。 在Sergey Pavlovich Korolyov的领导下，“最简单的人造卫星1”的发射需要OKB-1员工的大量劳动。 工程师Grechko负责计算车辆轨道的轨迹。
在计算机普及之前，人们直接进行数学计算。 OKB-1由带机电式里程表的计算器分两班工作，从早上九点到午夜十二点发挥作用。 在准备过程中，Grechko发现计算器使用具有四个字符的Bradis表来求解三角函数，而这些表中的第四位四舍五入会影响输出区域中轨迹的计算精度。 因此，工程师将赫列诺夫的桌子拿到了小数点后八位，并迫使“女孩”受苦。 在发射准备快要结束时，计数器被一台
大型电子计算机所取代。
“最简单卫星”的发射成功，动摇了直接对手是美国技术落后国家的幻想。 这是
太空竞赛的胜利之一。
R-7与PS-1卫星一起发射
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纽约时报卫星新闻民用宇航员
与第一支队的成员不同，格列奇科不是军事战斗机飞行员。 他成为第一批民用宇航员之一，他们于1965年从OKB-1工程师开始入选。 然后，他们开始邀请小组进行检查。 谢尔盖·科罗廖夫（Sergey Korolev）开始了太空中的平民之战，他们进行了训练，伪装成一支足球队，并且仅在谢尔盖·帕夫洛维奇（Sergei Pavlovich）死后才成立了支队。
第一台航天器是由自动化控制的。 尤里·加加林（Yuri Gagarin）必要时可以控制并成功完成任务。 但是，除了战斗机飞行员之外，谁还能控制最先进的设备？ 建造这些船只的工程师。 因此，他们组成了一个新的小队。 军方起初不喜欢新同事，但后来和解。 飞行员和平民开始成对被送入太空。
因此，这是在Grechko的第一次飞行中：该舰的指挥官是
Alexei Gubarev ，他领导着第855分开的地雷中队和黑海舰队空军的鱼雷空中部队。
格雷奇科差点错过了机会。 谢尔盖·科罗廖夫（Sergey Korolev）聚集了年轻的雇员，并说他们有机会成为宇航员。 最主要的是要进行身体检查，并说出他们为什么需要它。 此刻，乔治·格列柯（George Grechko）在儿童节上观看了电影《最后的英寸》。
乔治无法进行第一次飞行，因为他像帕维尔·贝尔雅耶夫（Pavel Belyaev）一样，用降落伞跳下时摔断了腿。
弗拉基米尔·科马罗夫 （
Vladimir Komarov ）帮助他：“他的腿长得太大了，但是他的头很好。” 拐杖上的格雷奇科回到星城。
联盟17
1974年底，苏联将“
礼炮4号”发射站送入了轨道。 1975年1月11日，联盟号17号航天器由指挥官阿列克谢·古巴列夫（Alexei Gubarev）和飞行工程师乔治·格列奇科（Georgy Grechko）组成的机组人员出发前往该站。 对于两位宇航员来说，这都是第一次飞行。 但是格列奇科是训练有素的宇航员之一，因为他已经等了十年了。
飞行持续了29天13小时20分钟。 宇航员研究了太阳，行星和恒星，研究了太阳活动过程的性质以及地面设备无法到达的光谱区域中的各种物体，并研究了地球的表面和大气。 在生物医学实验中，有一定剂量的体育活动可以检查人体状态。
Salute-4大约有两吨科学设备。 到达车站后，宇航员注意到克里米亚天体物理观测所研制的OST-1太阳望远镜无法正常工作-主镜由于制导系统故障而被直射阳光损坏。 由于吃饭和睡觉的时间，Grechko开始修理，受到了训斥，但仍然修理了设备：“我什至使用了医疗设备。 事实证明-我没有修复它，但已将其治愈。”
1975年2月9日，机组人员返回地球。 “当降落伞打开的时候到了，它没有打开。 那些秒过去了，以显示第二秒。 第二个没有打开。 没有第三个降落伞，没有驱动器，这意味着还剩下一些生命。五分钟三分钟。 这是非常可怕的。 死了真可怕，”宇航员
说 。 在极端情况下，不要喊“妈妈！” 还是发誓，他对自己说：“你是一名测试宇航员。 仅剩几分钟的生命。 您必须设法找出原因，损坏的地方，不起作用的地方，船舶的故障。” 格雷希科开始寻找原因，并将所有仪器的读数报告给地球。
幸运的是，降落伞打开了。 帆如何使船从水面弹起几次并沿着地面飞行一定距离：“当我们从船上拉下来并乘坐直升飞机时，我看着这些坑洼处在冰冻的原始土地上。” 格列奇科后来说，用古巴列夫（Gubarev）的话说：“给自己一个软着陆，”他说：“之所以被称为软，是因为我们在软的地方受到很大的打击。”
与Salyut-4进行视频通话
使用Salyut-4拍摄联盟26
1977年，长期使用的
Salyut-6站进入了轨道，比Salyut-4更为宽敞，更适合宇航员的生活和工作。
Soyuz-25船上的第一批乘务员无法停靠在前坞站。 弗拉基米尔·科瓦伦诺克（Vladimir Kovalenok）和瓦列里·鲁敏（Valery Ryumin）返回地球，下一队人员不得不找出问题所在并解决问题。
1977年12月10日，
联盟号26舰从拜科努尔下水。 该船的指挥官是飞行工程师
尤里·罗曼年科（
Yuri Romanenko） -乔治·格列柯（George Grechko）。 这是科学工作站的第一次重大考察。 为了检查前坞站，Romanenko和Grechko站进入了外层空间。 出口持续了1小时28分钟，对接站井井有条。
第一次，宇航员
使用了一种将宇航员的腿固定到站外的系统-“锚”。 他们从没有配备扶手的扩展坞中退出。 Grechko和Romanenko在舱口处加强了软钩。
乔治·格列柯（George Grechko）在太空时，他的父亲去世了。 我的客户中心决定不向宇航员报告此事。 根据弗拉基米尔·贾尼别科夫（Vladimir Dzhanibekov）的说法，格列奇科本人直接问了他一个问题。 乔治梦到了。 一个带有神秘色彩或巧合的故事。
1978年5月16日，在车站工作了96天10个小时之后，乔治·格列柯（George Grechko）和尤里·罗曼年科（Yuri Romanenko）乘坐Soyuz-27船返回地球。 当时，这是一个在车站停留的记录。
联盟T-14
乔治·格列柯（George Grechko）成年以来第三次进行太空飞行-1985年，他54岁。 他保持了13年的年龄记录，直到1998年他被
Valery Ryumin超越。
联盟号T-14于1985年9月17日出发前往Salyut-7站。 该船的指挥官是宇航员研究员
弗拉基米尔·瓦舒廷 （
Vladimir Vasyutin） -亚历山大·沃尔科夫（Alexander Volkov），而格列奇科第三次担任
飞行工程师 。 飞行持续了几天，1985年9月26日，格列奇科和弗拉基米尔·贾尼别科夫乘坐联盟T-13舰返回地球。
这次远征之后，宇航员几乎被赶出了小队。 他任意停下了联盟号T-13舰船的引擎几分钟。 他们向“我的客户中心”要求停止这种侮辱，但他没有引起注意。 “您不再是宇航员！” -叫接线员。
那时，还没有一张在地球背景下的驻地照片，而只是在太空黑暗的背景下。 艺术家创作了拼贴画并为车站画了画。 Grechko决定修理它，看见合适的角度，计算出船和车站不会发生碰撞，并拍摄了影片。 地球站的总设计师请宇航员在蓝色星球的背景下签署自己的创意照片。 格列奇科说：“我被这次射击驱逐出了宇航员。” “不，不，这不会发生。”将军支持他。
联盟号T-14的机组人员。 从左至右：乔治·格列柯（George Grechko），亚历山大·沃尔科夫（Alexander Volkov），弗拉基米尔·瓦舒廷（Vladimir Vasyutin）
乔治·格列柯（George Grechko）是一名宇航员。 这些人每个人都有能力在极端情况下做英雄事，为科学和太空探索服务到最后。 格雷奇科是一名工程师，而不是军人，并且将科学置于服从命令之上。
