大家好 在本文中，我们将考虑来自Sberbank的公共交通非现金支付系统的运行。 我们检查伊尔库茨克运输的所有内容。
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它 。 4月15日，星期六对我来说真是神奇。 正是在这一天，我注意到67号公交车正在运行。 这让我高兴。 当然，也许付款是较早开始的，因为我上次进行“高级”运输的时间是在星期三。
然后是关键时刻。 我拿出非接触式银行卡，到前门问司机：“我可以用卡付款吗？” 我得到的答案是：“是的。 您有WI-FI卡吗？” 有点意外。 正如我在上一篇文章中所述，许多人将非接触式徽章与WI-FI关联。 当然，有人会说：“我没有WI-FI卡，但我有非接触式卡。” 但是，我不必将驾驶员专用于技术细节，康妮回答：“是的。”
驾驶员将终端转向我，按下绿色按钮，我将卡装上。 到达支票之前不到一秒钟。 我试图去检查。 但是该设备没有将其切开。 因此，滚动了很多纸，为此，我从驾驶员那里收到了一部分垫子，他撕下了支票。
电子邮件的到达时间与打印支票的时间相差一分钟。 我认为很可能只是邮件服务器迟到了，操作已联机。 但是，我们不要急于下结论。
傍晚，我遇到了令人垂涎的第二辆电车，车门上贴着我们所有人都知道的贴纸。 有趣的是，在有轨电车和无轨电车上悬挂的其他海报比在公共汽车上悬挂的海报还要多。 还显示了用卡付款时的价格，与现金付款没有区别。
电车中的导体使用两个设备运行：终端和设备，用于打印普通票。 她向售票员出示卡片，她欣喜地按下了绿色按钮，然后我把卡片贴了上去。 一切都一样快。 这次，售票员取了支票，但是终端品牌是一样的，而且很可能他也没有剪纸。 我的机票上写着“你看，你看多快”。 笑了 确实，用卡付款比用琐事折磨自己要快得多。
您还可以注意到，支票与“商店”不同。 这些检查表明运输的类型及其路线。 但是，此处没有标明Sberbank徽标，而是标有“ Ticket”。
查看电子邮件后，我注意到这封信在4分钟后到达。 这不再是延迟。 这确实证实了该操作是在脱机状态下进行的。 另外，如果您在Sberbank网站上输入您的个人帐户，您会看到它不记录付款时间，而是记录到达银行的时间。
不幸的是，Sberbank并未在您的帐户中写入运输方式。 但随后将其显示在Yandex.Money中。 同时，电车和公交车有不同的MCC。 乘坐电车：4111通勤运输，轮渡[运输-郊区和当地的季节性车辆，包括电车]。 并且该总线已经具有一个：4131 Bus Lines [Bus lines]。 好吧，当然，电车更像是电动火车。 尽管终端很可能只是在伊尔库茨克成立了负责电动和机动车辆的不同组织。
当然，您需要解决以下问题：
- 确保在巴士中，候机楼更靠近乘客，而不是在驾驶室内。
- 当然，希望总是通过屏幕将终端转向乘客而不是驾驶员。 关闭的终端与它不起作用有关。
- 每位乘客自动切一张支票并取下一张支票并不是很方便。
- 对于带有导体的车辆，当然希望减小端子的厚度（有可移动的版本和更薄的版本）。 还希望将终端和设备组合在一个用于打印普通票的设备中。
- 将绿色的挖掘物变大，不要将其锤在盖子下方的角落。 否则，您可能会错过并取消终端中的设置。
基本上就是这样。 剩下的只是等待该项目的大规模启动。
UPD：一些问题的
答案 。