在德国,他们测试了电动飞行汽车



大概有100年,甚至更长时间,人们一直在谈论飞行汽车。 在不同的时间,科幻小说作家,工程师和企业家都在谈论他们。 现在他们不仅在谈论这个问题,而且这个想法已经实施,并且有多家公司参与了飞行汽车的生产。 他们的成本很高,他们需要得到特别许可才能进行管理,而且此类汽车并不适合所有道路。 因此,它们尚未收到特别分发。 很快,在这方面可以期待取得进展。 也许在几年内,不仅具有自动控制系统的自动驾驶汽车,而且汽车和飞机的混合动力车也将在道路上行驶。

Lilium Jet是开发此类车辆的人之一。 但是它的产品与所有其他飞机都有差异。 即-飞行器依靠电力而不是汽油或柴油运行。 根据开发商的说法,这辆车可以像直升机一样进行垂直起降。 但是没有像直升机那样的螺丝钉。 起飞后,电动飞机可以高速向前飞行。

为了使飞行成为可能,开发人员为这辆电动汽车配备了喷气发动机,与36架飞机越过,将它们放在10米的机翼上。 带有发动机的机翼的一部分是可移动的,起飞时它会“看向”地面。 百合喷气机升起后,机翼的这一部分处于水平位置,飞机向前飞行。



现在,尽管有人驾车也就在拐角处,但可以远程控制飞行中的电动汽车。 根据Lilium的开发人员的说法,与无人机形式的飞机相比,他们的车辆消耗的能源少90%。 因此,带翼的电动汽车可以每小时300公里的速度飞行约300公里。

总的来说,非常好。 至于飞机的“电气化”,其发展仍处于起步阶段。

电动汽车虽然已经制造了相当长的一段时间,但也不太常见。 大多数电动汽车的动力储备约为450公里。 对于电动飞机和直升飞机,很少有系统能够以高于130 km / h的速度提速。 这里还说到了垂直着陆起飞,以及飞行300公里的可能性。

开发人员说,他们的系统有一个电池,与特斯拉中安装的电池非常相似。 区别在于,这辆电动汽车可以飞行,而不仅可以在道路上行驶,而且据创建者称,其功耗非常低。

除了飞行性能外,Lilium开发人员还付出了很多努力来确保飞行安全。 尽管该公司仍在研发无人驾驶飞机,但仍计划在不久的将来制造有人驾驶飞机。 特别是在这里,计划为飞行员和乘客放置降落伞。 开发人员还创建了“飞行信封保护系统”系统,该系统不允许飞行员超越安全飞行员模式。



设计飞行电动汽车的最大乘客人数为5人。 因此,借助设备的提升能力,一切都很好。 计划进行的飞行不像在城市条件下的密集建筑那样在荒芜的地区进行。 根据开发人员的说法,所有事情都应该发生如下情况:一个人选择飞行的地方,例如一个旅游胜地,一部分道路沿着道路行驶,另一部分-苍蝇,降落在建筑物的屋顶上(当然,只有在有降落地点的情况下)。

该设备是为中产阶级代表设计的,根据公司管理层的说法,没有计划做任何超贵的事情。 每个人都可以使用飞行运输服务。 这次航班的费用要比打车便宜得多。 例如,去纽约55分钟的行程将花费55美元。 而对于电动飞机的拥有者来说,这只是6美元。

当然,所有这些听起来都很棒。 带有翅膀的电动汽车可以“飞一圈”飞行300公里,甚至可以在城市内飞行? 也许是这样,只有大多数人在看到试飞影片或自己可以乘坐这种车辆后才会相信它。

虽然...该公司已经进行了试飞。 这是测试结果的视频。


事实证明,未来已经来临了吗?

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN403351/


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