重型运载工具不仅是政府组织的特权；各种私人公司，包括SpaceX，Blue Origin，洛克希德·马丁公司和波音公司，目前都在努力创造它们。 专家认为，这应该对加速空间发展产生积极影响。 近空和深空发展中的竞争可能导致这样一个事实，即近地空间将比以前更加活跃地被掌握。 NASA也在努力为航天事业的发展做出贡献。 该机构在未来几年中有相当广泛的
计划 。
不要把这个行业和新任美国总统唐纳德·特朗普放在一边。 他签署了文件，规定为NASA的各个项目分配资金，此外，他还要求加快某些项目的开发。 在其他此类项目中，特朗普还提到了SLS，这是NASA寄予厚望的重型运载火箭。 特别是，美国总统要求分析载人的火箭首次发射的可能性。
不久前，该机构
表示 ，为了实施新计划，应该在火箭设计中添加一些重要元素。 首先，它是宇航员的生命支持系统。 必须同时转换运载火箭本身和猎户座舱。 生命支持系统使宇航员不仅可以在飞行中生存，还可以感到相对舒适。 当然，如果NASA确实决定在载有人员的首次飞行中发射SLS，则成功起飞和降落的可能性应该比自动飞行情况高得多，这里的失误是不可接受的。
上周五，代理机构管理人员报告说，已经仔细分析了与机上人员一起飞行的可能性。 事实证明，要实施该方案，该机构将不得不将预算增加600美元，达到9亿美元，这是一个很大的数目，再加上这样的预算增加，可能会干扰NASA当前的短期和长期计划。 根据载人计划机构负责人William Gerstenmeyer的声明，现在该机构才刚刚开始漫长的旅程，并希望确保计划能够按需实施。 威廉·格斯滕迈耶说：“我们同意帐目商会的观点，即支持2018年火箭发射计划并不是必须不惜一切代价完成的任务，因此我们现在正在选择2019年的新日期。”
SLS发射器项目于2010年获得批准。 然后由前任美国总统巴拉克·奥巴马签署了为实施计划铺平道路的文件。 在早先的预算获得批准后，NASA工程师便开始开发。 结果表明，最初的预算被大大低估了，需要增加。 支持NASA的参议员最初表示，该机构及其项目在资金上不会有任何问题。 但是随后，许多政治家离开了职位，而该机构却失去了过去几年获得的支持。
现在，NASA不仅报告说首飞将在没有人员的情况下进行，而且将被重新安排-再次。 该机构在不同的时间宣布它将不迟于2016年9月推出SLS。 然后将日期推迟到2017年，不久后到2018年11月。 但是现在一切都变了。 美国宇航局表示，发射不会在2019年之前进行，而且这不是最终的，测试可以推迟到以后。
据格斯滕迈耶说，推迟的问题是制造火箭的过程非常复杂。 现在，NASA正在启动新型技术流程，这些技术流程对于制造火箭的各种要素都是必不可少的。 而推迟是由于该技术尚未投入使用。
此外，龙卷风还加剧了破坏路易斯安那州NASA技术站点之一的问题。 “他们（开发商，-Ed。）仍在评估损坏程度，这将花费另外两个月的时间，” NASA的ASAP委员会成员Donald P. McErlean说。 还存在在燃料与绝缘层的相互作用期间检测到某种“异常”的问题。 所有这些因素的结合导致恒定的转移。
目前，已经很清楚，早先宣布的所有截止日期都被违反了，从某种程度上说，第一次的SLS飞行将在没有宇航员的情况下自动进行是很不错的，因为应该把人身安全放在首位。角度。 可以肯定的一点是，创建SLS的工作仍在继续，它们没有停止，NASA从预算中获得了收益。 因此，延迟虽然很大，但几乎不能称得上是关键-项目正在一点一点地实施。
没错，不要忘记，包括SpaceX和Blue Origin在内的私营公司也在努力制造自己的重型运载火箭。 如果他们设法以比NASA更快的速度建造自己的太空运输工具，那么就会出现关于在国家计划下继续开展工作的适当性的问题。 所有这些数十亿美元和数以万计的工时被浪费掉了。 另外，根据NASA竞争对手的计算，发射火箭比发射SLS要便宜得多。
另一个问题是SLS的操作。 一些专家认为，这种导弹的制造目标正变得越来越虚幻，因为完全相同的SpaceX和Blue Origin造就了一种便宜得多，更实用的“运输工具”。 绝对很难说出什么，因为到目前为止，还没有人拥有重型运载工具，而且它只能等待它的出现。