俄罗斯东部已为安加拉运载火箭的研制和造船场的建设投入了大量资金。 近年来，媒体以高调的承诺，胜利的广播或丑闻的形式反复提及这些项目。 不幸的是，关于真正成就的新闻远不及夸张和大肆宣传。 两年半前，一个“安加拉”号发射了轨道发射，一年前，一个“联盟号”从东方飞来。 就是这样。
新消息：即使是新的联邦载人航天器，也根据最近的计划，已经准备好飞向月球，也不信任安加拉。
即使是远离航空航天业的人也明白，火箭必须飞行，然后才能离开太空港。 如果这些都没有发生，那么这是不对的。 在媒体，博客和评论中，人们反复提到了数十亿人去了哪个州的问题。 让我们尝试找出为什么Roskosmos拥有无法飞行且无法发射的昂贵玩具。
尽管它们最初是完全独立的项目，但由于它们现已密切相关，因此应从一个复杂的角度考虑这个东安加拉主题。 重要的是要了解，当前的局势是过去20年间事件的不可预测发展的结果，罗斯科莫斯对此作出了反应。 而且不要忘记，罗斯科斯莫斯不是一个人，而是一个复杂的不断发展的结构，几乎没有谁做出过决定开发“安加拉”或建造东沃斯托尼的决定，这些人现在都占据了这些职位，并且不影响今天的决定。
“安加拉”只需看一下以“安加拉”为名设计的不同时间的导弹生产线，就可以了解开发时间长。 这枚火箭的历史使人回想起有关
布拉德利 BMP生产的著名电影。
首先，将其在已经位于拜科努尔和普列塞茨克的Zenith发射台上进行烹饪。 然后他们开始设计自己的。 即使在埃隆·马斯克（Elon Musk）正在学习如何通过电子邮件发送美元时，机翼都附有侧翼，以使其可重复使用。 通用火箭模块的概念是降低生产成本的一个有前途的话题；随后由年轻的美国初创公司SpaceX实施。 通常，“安加拉（Angara）”的故事是一个示例，说明了如果您给开发人员无限制的预算，无限制的时间范围并说“做到这一点”！ 他们创造了一种带有通用模块以节省的火箭，但是每次修改A3，A5，A7都有三个不同的发射台，这将整个飞机场的成本提高了。
在“安加拉”的整个生命过程中唯一伴随的是它的徒劳。 像火箭一样，不需要安加拉。 而且始终不需要。 除发射宇宙飞船外，“安加拉”号一直被用于其他目的。 现有的火箭继续用于常规火箭工作：A1能力是第聂伯罗，罗科特，联盟-U，A3是联盟2和泽尼特，A5是质子，而A7是此类载荷不行
也没有商业前景-火箭的价格是Proton的两倍。
“安加拉”开始集结合作，即 苏联解体后所有零部件制造商。 然后，负担设计人员的工作，在90年代养活他们，并且原则上不丧失开发导弹的能力。 一路上，我们可以设计出各种各样的有翼的期权，因为我们可以给钱。 在工作接近尾声时，火箭获得了宣传的意义-俄罗斯，环保，它自己。 在对“飞机库A5”进行大规模改型之初，新角色被确定，最终成为主要角色，决定了当今的命运-政治。
安加拉（Angara）的第一次轨道重载发射在俄罗斯航天学的历史上是独一无二的-它比原定计划提前了两天发射。 经过多年的转让，但比宣布的日期早两天。 恰好在哈萨克斯坦总统努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫（Nursultan Nazarbayev）对俄罗斯进行国事访问的那天。
东区东方建设的决定性因素是拜科努尔不是我们的。 到2010年代初，罗斯科斯莫斯（Roscosmos）战略的基础出现了-确保俄罗斯联邦从其领土进入太空。
1994年签署了关于俄罗斯和哈萨克斯坦的拜科努尔协定。 根据协议，俄罗斯承诺每年支付1.15亿美元。 在与年轻的哈萨克共和国签订合同时，这种补偿似乎可以接受，但随后该国的经济增长了，拜科努尔的贡献似乎微不足道。 同时，太空港是一个动荡不安的邻居。 用尽的第一阶段导弹不断从天上掉下来。 周期性地，一些东西在太空港上飞舞，传播可疑的棕色云朵。 哈萨克公众在阅读维基百科上的文章“
不对称二甲基肼 ”后感到担心。 诸如“俄罗斯发射后的天气变坏”之类的谣言在全国各地流传。 总的来说，哈萨克斯坦有更多的理由从世界大屠杀中受益。 您可以对禁止放下步骤的压力，在事故发生后禁止启动的压力，或者只是明确暗示终止合同的压力。
仅在普列塞茨克就没有拜科努尔的俄罗斯宇航员不会飞走。 拜科努尔的主要特点：质子发射台和联盟号载人桌。 但是，尽管美国依靠这种导弹的联盟号，哈萨克斯坦也不敢侵犯，但质子就像一根荆棘：
有毒-没有人关心环保主义者关于有毒燃料不会影响自然的报道-没有时间到达地面。
商用-在90到2000年代，普腾从全世界整个商业太空工业的三分之一增加到一半，而且每次发射都以金钱为目的，比哈萨克斯坦每年从太空港获得的收益少。
军事方面对地静止轨道的独立实现，为对整个世界或选定区域进行持续雷达和光学监视提供了可能性。
总的来说，许多人会支持哈萨克斯坦演奏俄罗斯质子的愿望。
在这种情况下，俄罗斯承诺解决这一问题。 这一决定似乎是有争议的，这是经典的资金流，但现在它已经可见-有效。 棍子和胡萝卜战术。
“鞭子”并与东方成为“安加拉”。 通过从其领土上发射重型火箭并建立远东宇宙飞船，俄罗斯向哈萨克斯坦和世界其他地方清楚地表明，它拥有自己的“娱乐公园”，对质子施加压力不再痛苦。
2015年，唯一的哈萨克宇航员艾登·伊姆贝托夫（Aydin Aimbetov）的
飞行以及百特里克（Bateerek）宇航员联合项目的发展成为“姜饼”。 该项目本身已有十多年的历史，但它是在安加拉（Angara）飞行并从沃斯托尼（Vostochny）发射后才被激活的，尽管盈利的Sunkar项目是决定性因素。
现在，“安加拉”号在普列塞茨克只有一个发射台。 它的创建是为了牺牲俄罗斯国防部的利益，以确保俄罗斯从其领土进入太空。 但是，普列塞茨克（这是发射进入对地静止轨道的最糟糕的太空港），燃料过多，无法改变轨道的倾斜度。 在沃斯托尼（Vostochny），很长一段时间以来，计划为安加拉A5建造两个发射场，一个是“货运”，第二个是有人驾驶。 在这种配置下，加上对安加拉（Angara）A5V的改进，有可能通过
两次发射将俄罗斯人运送到联邦，使其接近月球轨道。 罗斯科斯莫斯（Roscosmos）在
最艰难的空间预算
封存时刻坚定地抓住了这一潜在机会。 对于媒体而言，重复了有关“确保2030年之前到达月球的可能性”的公式。
我想相信。 就在几个月前，尽管发动机故障，燃油管路中的垃圾以及宇航员猛烈撞击车门造成混乱，但美国
近月站在 1920年代末开始联合运营的前景仍然是真实的。 猎户座和“联合会”停靠在车站，俯瞰着月亮。 我想看这个...
但是
财政部不幸遭遇了不幸 ，“机库”下没有两张桌子的钱，因此没有飞往月球的航班，也没有载人发射。
凤凰城/桑卡尔苏联以及随后的乌克兰的泽尼特火箭在当时非常成功，并在21世纪保持了较高的经济和能源效率。 实际上，尽管它失去了质子的力量和可靠性，但它是对地静止轨道上最便宜的火箭。 她在90到2000年代从贝科努尔（Baikurur）以及浮动空间发射中心SeaLaunch获得商业和国家命令飞行。
乌克兰火箭在俄罗斯
RD-170发动机上飞行。 俄罗斯和乌克兰之间的政治冲突实际上掩盖了这个项目。 但是Zenit的成功以及在S7商业公司的主持下
SeaLaunch的
复兴促使Roscosmos在RD-170上
研制出俄罗斯火箭。
RSC Energia在Rus火箭上的成就奠定了基础。 于是凤凰项目出现了。 哈萨克斯坦为这项工作提供了资金，并且正在为他制定一个名为“ Sunkar”（猎鹰）的选项。 该火箭可以从Zenith发射台发射，即 节省了大量的资本支出。
最近，能源部负责人
谈到了将联邦航天器放在凤凰号上的可能性，而今天这是唯一的选择。 凤凰号比安加拉号弱，因此，到目前为止，尚无月亮照耀我们的宇航员。 但是将来，有可能用五枚导弹来组装pyatifeniks，而且它已经是月球超重型火箭了。 即 这里重复了“安加拉”的模块化概念，不同的是每个模块都是一个独立的火箭，具有广泛的任务，而下机库URM则相反。 美国的
Falcon-9火箭具有相同的意识形态。 用一枚火箭组装三到五枚火箭容易吗？在三枚Falcon Heavy的例子中可以清楚地看到-发射是在2014年承诺的，在2017年院子里的，并承诺是在秋天。 让我们看看。
当类似的安加拉快要准备就绪时，从头开始制造新火箭的意义何在？ 是否有可能相信凤凰城不会像安加拉一样变成一望无际的，未完成的建筑？
相信一文不值，但您可以希望，这就是原因：
1）如果以“ Zenith”的价格出售“ Phoenix”，那么如果您从赤道开始到SeaLaunch，它的价格将比具有相同发射功能的“ Hangar A5”便宜三倍。
2）“ Phoenix”不是GKNPC开发的。 克鲁尼切娃（Khrunicheva）和RSC能源公司（RSC Energia）已将自己确立为联盟号航天器及其他设备的高质量制造商。 Energia不太可能收到有关腐败丑闻的报道，企业工人的工资始终几乎是该行业最高的。 我们不能说比Roskosmos的RSC Energia更好的了。
3）拜仁努尔的Zenit出发台已经准备好。 SeaLaunch准备出发了。 通过放弃两个安加拉发射板，您可以节省开发Phoenix的钱，而对月球微卫星的更改仍将保留。
4）凤凰城有私人客户。 相同的S7已经准备购买并开始使用。
5）哈萨克斯坦的参与令人鼓舞。 现在，俄罗斯的太空项目几乎仅在国际项目中成功开发。 本身所做的许多事情都是无限长的，而且前景晦涩。 至少在不久之前，国际上的很多东西都是高质量，准时的。
6）哈萨克斯坦-俄罗斯天文台百特瑞克的项目只有在俄罗斯停止试图将安加拉强力带入哈萨克斯坦并与菲尼克斯进行对话之后才动工。
好简单：“凤凰”-是必要的。 前提是它将比Proton便宜。 俄罗斯和世界市场都需要它。 实际上，这是俄罗斯的Falcon-9，但没有可重复使用性，但带有侧翼。
根据最新消息，在接下来的十年中，情况如下：
1）概述了拜科努尔向东方的转让。
2）East是一个非常
好的现代太空港 ，它唯一的问题是尽管有Baikonur，但并不需要它。 因此，从远东地区出发，他们将仅在保持潜力的情况下，在最佳年份发射稀有的“联盟”导弹，其商业或科学发射量为5-6次。
3）在沃斯托尼，他们在安加拉岛下方建造了一个发射台，并从那里每两年发射一次军事卫星，纯粹是为了避免忘记如何制造火箭和不生锈桌子。
4）20年代中期，“联邦”号从拜科努尔飞往“凤凰” /“桑卡尔”号，仅在地球周围飞行。 它可能仍然有时间进入ISS。
5）Phoenix / Sunkar接管了Proton的大部分潜在商业订单，并且从Baikonur和SeaLaunch飞来，没有毒药火箭，也没有毒药，部分利润流向了当地财政部，哈萨克斯坦很高兴。
6）质子继续从拜科努尔飞到车站，但很少（只要（如果有）有政府命令和一些重型商业卫星就可以）。
7）仍然不需要“安加拉”，而“站在壁板上”，如果“凤凰”展示得很好，则通常将其关闭。
8）从莫斯科到鄂木斯克进行“质子”的生产，在那里制作了一种罕见的“安加拉”，在菲利莫斯科河弯头的工厂所在地出现了“波斯菊”住宅区。
在整个情况中，最可悲的部分是TsiH的角色-Khrunichev GKNPC。 莫斯科市中心曾经强大的生产和科学技术中心，建造了卫星，火箭和空间站，正经历着长期的危机，重组和丑闻，失去了游说其利益的所有可能性，因此，在罗斯科莫斯发生的所有变化都在直接竞争对手-RKK手中能量。”
重要的是要理解，在这个故事中没有好与坏的故事，每个人都试图以最大的利益为自己抵制各种情况的融合。 自1991年以来，罗斯科斯莫斯发生的所有事情都是苏联遗留下来的结果。 我已经
注意到 ，苏联的Roscosmos具有巨大的工业潜力，如果产能达到30％，现在可以很好地发挥作用。 部门25年以来一直在做的事情，就是不要失去我们得到的“袋子，图片，篮子，纸板和小狗”，我们希望Roscosmos对所有这些东西进行冲刺。 在艰难的岁月里，工作是在商业订单上进行的，而美国人则在其“国际”站上提供了帮助，现在他们既失去了商业订单，也失去了与前合作伙伴进行国际合作的前景，而且他们自己的钱还不够。
像80年代那样，石油行业重返“黄金时代”的唯一希望是每桶150美元。 没有其他因素会有所帮助。 有了这种认识，改革就在几年前开始了。 因此，Roscosmos在改革和削减预算的情况下所做的一切只是重组，优化，并购，裁员和utruska，所以在任何人看来都不会。
总的来说，我有种感觉，超重型火箭和月球上的俄罗斯人将成为Roscosmos成功改革的奖励。 如果您设法创建一个高效，紧凑的行业，在近地空间中满足国家的需求并在全球市场上竞争，那么它将获得令人垂涎的月球订单。 如果没有，那么她就不会。
而且不要因为“飞机库”而哭泣，她来来往往是有原因的。