不要被讽刺的标题所迷惑：事实上，我们喜欢《俄罗斯邮政》最近的发展。 PR德米特里·斯特拉什诺夫（Dmitry Strashnov）的总干事表示，这就是创建自己的航空公司的想法。
根据
Vedomosti的说法，如果俄罗斯邮政将机队增加到4到6架，则会创建自己的航空公司。 这些都是大声的想法，因为 目前还没有购买飞机的决定。
现在，“俄罗斯邮政”拥有两架中型Tu-204S，主要在俄罗斯联邦和中国（哈尔滨，郑州等）飞行。
大多数主要邮政管理部门和物流运营商都有自己的机队：例如，德国邮政拥有137架飞机，中国邮政拥有29架飞机，意大利邮政拥有大约10架飞机。 俄罗斯邮政的代表说：“随着国际邮政市场上跨境货物流量的增长，这种邮政运输将在未来积极发展，而主要参与者之间的竞争将会加剧。”
Aviaport执行董事Oleg Panteleev表示，这类活动可以提供必要的货物量，以运营自己的船队。 他认为，如果运营商了解邮件量将会增加，那么建立航空公司可能比使用第三方服务更具成本效益。
与货运包机的租赁相比，邮政自己的飞机的存在使邮政不必依赖客运时间表，加快交货速度并节省多达50％的费用。
飞行的“俄罗斯邮政”的主要运输方向很可能是远东地区-从中国交付到中国偏远地区。
供参考：据斯特拉什诺夫称，“俄罗斯邮政” 2017年的净利润可能达到17亿卢布，即2016年的水平。
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