加拿大科学家进行了一项全面研究，目的是研究气候变化对哈德逊湾系统（加拿大土地环绕的内陆海域）的贡献，第一阶段将于2017年完成。 但是远征队的领导人
取消了它：全球气候变化导致北极海冰向南移动太危险了。
研究小组正确地认为，如果研究小组本应前往丘吉尔河和纳尔逊河的阿蒙森破冰船在南部面临如此严酷的条件，那么它将没有时间到达目的地并完成研究任务-冰融化了，其余的则过于机动，无法到达南部更多纬度地区。 因此，一个为期四年，价值1700万美元的项目将不得不冻结一段时间。 但是，不仅气候变化影响了取消探险的决定。
2017年，研究人员计划加快阿蒙森的离开，并允许他提前六天上路。 这样，他们就可以在科学任务本身开始之前，在贝尔岛海峡以及纽芬兰东北海岸沿异常恶劣的条件提供海上安全。 但是，大学和海岸警卫队的支持还远远不够-由于船队管理方面的问题以及确保任务安全的船只不足，探险队组织者认识到有必要取消科学计划。
探险队的首席研究官戴维·巴伯（David Barber）博士指出，延误第二周根本无法安全地实现研究目标。 但是，他和他的团队设法完成了一小部分工作。 借助Amundsen上的设备，可以确认很大一部分海冰来自北极的高纬度地区。 北极海冰中与气候有关的变化不仅减少了冰的长度和厚度，还增加了其流动性。 这意味着冰块状况可能会更频繁地发生变化。 现在正在创造的困难条件将越来越频繁地出现。
海冰研究人员设法收集了有关哈德逊湾地区冰，海洋和大气物理的足够信息，这些数据将进一步用于了解气候变化并帮助加拿大为之做好准备。
同时，Amudsen和ArcticNet Science的科学项目主管Louis Fortier保证，探险的所有其他领域将继续按计划进行。 其余研究将于2017年7月6日恢复-海洋学研究将按计划进行。
事件本身就说明了一切：气候变化不是在谈论未来，而是现在。 科学家已经确定，加拿大北极和北冰洋变化的影响不仅影响北部的生态系统和社区，还影响远离加拿大纽芬兰海岸的加拿大南部地区的环境和人民。 现在的主要任务是获取有关气候变化的最可靠信息，以便能够计划和做出适应性决策。 这次远征和影响加拿大的气候变化条件的经验清楚地表明，人类没有充分准备应对气候变化。
加拿大海岸警卫队和加拿大大学的北极研究人员之间的合作使研究工作成为可能。 自2003年以来，这种伙伴关系有助于探索和了解气候变化的影响以及北极和北部人类社区的海洋和沿海生态系统的发展。 研究人员打算继续与海岸警卫队合作，并在2018年恢复研究计划。