资料来源：TechCrunch企业家Ilon Mask有如此多的项目，以至于其中一个项目，值得详细说明正在讨论的内容，否则您可能会感到困惑。 昨天，他宣布已获得“口头”许可，为Hyperloop超高速列车建造隧道。 同时，该隧道完全不是测试之地，它应该连接纽约和华盛顿，因此成为世界上最长的隧道。
不幸的是，马斯克没有具体说明许可证的细节，他的发言人拒绝对公司负责人的信息发表评论。 但是可以得出一些结论。 因此，从Ilon仍然提供的数据量来看，很明显计划在地下建造隧道，这将由他的另一家公司叫做
Boring Company来完成 。 在这种情况下，计划建造专门用于Hyperloop而不是汽车的隧道（另一个Mask项目）。
在Twitter上发布一条消息是好的，但目前尚不清楚是谁为建设提供资金，谁授予了许可证，最重要的是-为计划的实施分配了大约什么时间。 目前，世界上最大的隧道
被认为是圣哥达基础隧道。 这是瑞士的一条铁路隧道，全长57.1公里（包括服务和人行通道-153.4公里）。 隧道的北门在厄斯特菲尔德村附近，南门在博迪奥村附近。 在铺设了东部（2010年10月15日）和西部（2011年3月23日）之后，它成为了世界上最长的铁路隧道。
马斯克计划建造的隧道将是瑞士隧道的两倍。 当然，这里是金钱的基石。 事实是它的建造量将是巨大的。 相比之下，纽约新近开通的地铁线路花费了纽约市45亿美元的预算，尽管它的长度只有几公里。 首次提议在1919年建立该分支机构，并于2017年1月开业。
也许钻探公司Ilona Mask具有一些可以显着降低隧道建设成本的专有技术。 综上所述，便宜不应影响隧道的安全，它必须非常可靠。 最有可能的是，Boring公司将借助Mask公司“亲手”购买的专用钻孔机进行钻孔。 该系统称为Godot，在钻探测试隧道后，已经证明可以很好地工作。
最有趣的是，在4月份，马斯克谈到了BoringCo。 以下内容：“我们公司主要是受训人员，而在这里仅部分受雇的人员。 我们在手边购买了一些设备。 这是一项工作，我们显示出良好的进展。” 也就是说，四月份几乎是娱乐活动，而七月“实习生和兼职员工已获准建造世界上最长的隧道。”
购买了隧道钻机后，马斯克决定对其进行修改，以使工作更快。 关于无聊公司团队的情况 更改了设计，未报告。 但是，在纽约和华盛顿之间钻隧道的巨大工作不可能在几周甚至几个月内完成。
7月4日，Ilona Mask公司
完成了洛杉矶附近地下公路隧道第一段
的开挖。 在这种情况下，我们正在谈论的是与Hyperloop不相关的项目。 然后，企业家宣布在电梯井中安装了钢框架，电梯本身可能已经安装了。 根据计划，隧道可以是多层的，这可以通过将汽车放置在地下来减轻地面道路网络的负荷。
马斯克此前曾说过，获得工作许可比钻探本身要困难得多。 但是，白宫代表最近宣布，与马斯克举行了“有希望的对话”。 尽管在政府评论中提到了一些“基础设施项目”，但并未对隧道一字不漏。
顺便说一下，计划即将到来的工作，勘探和其他任务可能需要几年时间。 在美国弗吉尼亚州，几年前他们决定在那儿建造一条长隧道，这一阶段的准备工作直到现在才完成。
也许在他的Twitter帖子中，马斯克只会引起人们对他新公司的关注。 我必须说，如果计划是这样的话，他就能成功-现在世界上主要的媒体都在谈论纽约和华盛顿之间的隧道，几乎不怀疑该项目迟早会开始。 马斯克本人表示，该项目的正式批准仍然遥遥无期，但他对此仍然持乐观态度。