WARR开发的电磁吊船SpaceX举办了第二届
Hyperloop竞赛 。 此项活动旨在让学生团队参与，其目标是创建一种能够在Hyperloop总部（加利福尼亚州霍索恩）附近建造的测试隧道中以最快的速度竞赛的运输车。 这次最快的是德国团队的系统，称为WARR。 它包括慕尼黑工业大学的学生。
事实证明，德国人的“机车”发展速度远远高于其他车队的测试系统速度。 SpaceX负责人Elon Musk也参加了该活动，他说他对学生的成就印象深刻。 学生创造了这样的快速系统（324 km / h），这给企业家留下了最深刻的印象。
此外，马斯克表示，明年将举行类似的活动，连续第三次。 顺便说一句，
去年，目前的获奖者团队使用他们的测试系统只能达到每小时80公里的速度。 完成后，学生设法多次提高该指标。 原因之一-这次的“贡多拉”完全是由碳纤维制成的（某些元素除外），碳纤维是一种轻便且非常耐用的材料。 吊船不仅可以加快速度，而且可以迅速减速。 尽管速度非常快（用于测试缆车），但系统可以在短短五秒钟内将速度降低到零。
在
周日 （当时仅举行比赛）总共有三支球队进行了战斗。 他们是从许多想参加此次活动的大学中选出的。 主要标准是团队将要使用的运输系统的设计。 为了确保比赛的正常进行，需要有价值的项目，而这些项目并不多。
参加比赛的第二和第三支球队：
如上所述，这种竞争的
目的是为Hyperloop隧道确定最佳的运输设计。 公司可以在开发完整系统时运用最佳思想。 理想情况下，Hyperloop应该将数小时的旅程缩短到几分钟。
埃隆·马斯克（Elon Musk）
最近宣布，他希望开始开发高速列车Hyperloop。 几年前，马斯克对该项目提供了或多或少的详细技术计算，这表明以前似乎很棒的想法是可行的。 此后，投资者对该想法产生了兴趣。 现在，最有前途的公司Hyperloop One以及Hyperloop Transportation Technologies（计划在斯洛伐克和韩国建造隧道）以及
由Hyperloop One Brogan BemBrogan的前首席工程师创立的Arrivo都朝着这个方向努力。
Hyperloop One的负责人Sherwin Pishevar已经对Mask进入Hyperloop市场的决定也发表了评论：“它将吸引许多人的清晰头脑和关注，这将使该项目得以发展。”
对于所有这些公司而言，目前的主要任务是为高速真空管线和工作隧道创建一个全尺寸的实用吊船。 测试轨道已经存在，但是还没有人创建完整的（尽管很短）轨道。 SpaceX竞赛是加快进度的一种方法。 马斯克本人可能决定对付Hyperloop，以加快首条商业路线的出现。
到目前为止，尽管有大量的项目和关于如何创建真空隧道来实施这些项目的意见，但是至少一小段新型道路的开工日期仍然未知。 同时，一些公司正在认真讨论洲际隧道的建设，这将使乘客能够在短时间内行驶相当长的距离。