当他们谈论特斯拉时，很少有人提到无限保修和“免费”充电。
特斯拉Model S运输公司Tesloop昨天越过了300,000英里（482,800公里）。 在此时间（两年内）中，用于充电和维护的费用为10.492美元，而汽车在维修站的时间为12天（总计）。
该公司的分析师估计，如果一辆普通的ICE汽车行驶相同的里程，他们将在燃油和维修上花费7万至8.6万美元。
该公司提供洛杉矶，圣地亚哥，棕榈泉等城市之间的旅行。 同时，汽车几乎总是被特斯拉的Superchargers充电。 即 为他们收费是免费的（更准确地说，已包含在汽车价格中）。
在这10,492美元中，有6,900美元用于定期维护，而3500美元用于非计划维护（由于汽车掉入水中太深而导致前大灯故障）。 还进行了另一次维修，但这是保修和免费的。
该公司希望这款车在未来6年内能够再行驶900,000英里（1,448,409公里。），其中动力装置仍处于保修期内（8年保修）。
对于传统的ICE汽车，300,000英里通常意味着其有效寿命周期的结束。 这意味着，经济上维修电动汽车有时会更有利可图。
特斯拉Model S是该公司的第一款电动汽车，此后，他们购买了数辆特斯拉Model X扩大了车队。生意兴隆，其中一些汽车每月行驶17,000英里（27,358公里）。
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