行驶了2300公里，进行了一次大修，过冬，四次值得注意的跌落-这些是我两个单轮车赛季的数值结果。 我也想分享这种经验。 在冬天的第一天谈论他可能没时间了。 确实，我想为相识周年纪念做准备，但是，可惜，不断发现更重要的事情。 但是，夏季准备雪橇，冬季准备单轮车是符合逻辑的。
会面
这并不是说单轮概念完全使我从零开始。 2008年，我在考虑是否要购买踏板车，在2012年，我仔细研究了电动自行车。 我对普通的自行车不感兴趣，因为近年来，从家到各个工作地点的距离约为15公里，骑自行车的朋友和同事所占的距离不超过此距离的一半。 自平衡式电气设备对我来说是众所周知的，但它们根本没有启发我-电动代步车价格昂贵且笨重，2016年广泛使用的陀螺踏板车无法解决在城市各处长途行驶的问题。 2016年5月，第一个骑单轮摩托车的人从我身边驶过，他从同事的窗户上被发现，但由于某种原因，我无视了它。 您可以恢复发现单轮的日期-7月22日，我在LiveJournal中阅读了一篇
文章 ，并开始朝这个方向进行挖掘。 该设备看起来紧凑，非常时尚，可以带我去工作。 在观看了一周的视频和照片后，我清楚地意识到我真的很需要这种交通工具。
选择的逻辑
如何选择最合适的型号？ 我试图采取理性的行动，所以我开始确定主要的局限性。 主要功能是一次充电可行驶30公里的能力-携带充电器并在家中和工作中为车轮充电将非常不便。 根据商店中显示的特征，电池容量为340 W * h的车轮可以正式安装，但我不相信中国瓦的下降，因此决定采用降低系数。 在500 W * h的范围内，那时没有任何型号了，双储备似乎是一个合理的预防措施，因此680 W * h的电池成为了最低可接受的电池。 在2016年夏季，Kingsong和Gotway提供了此类模型。 前者的装配具有绝对时尚的人体工程学原理-可伸缩的手柄，两侧的前大灯以及经过精心设计的封闭式表壳。 好吧，这部影片非理性地吸引了我。
通常，这种夹子用于普及单轮的目的。 很久以后，有人写信给我，因为我已经
录制了
pokatushki的 视频 ，所以被这个话题
带走了。 KS-16A车型于2016年初发布，已经过时了，但案例设计取得了令人惊讶的成功，金颂在此基础上创造了新的车轮。 根据操作结果，我认为选择是正确的-在我的条件下680 Wh *足够航到45 km，而且人体工程学真的很出色。
培训课程
下一步是学习骑行。 一方面，任何能站起来的人都可以骑独轮车-两种情况下，大脑都解决了保持不稳定平衡的问题。 另一方面，这是一项需要学习的新技能，因此，有些人缺乏耐心。 如果您学习不正确，情况将会特别糟糕。 在方向盘上行驶时，我查看并阅读了各种教学材料，并且理论上已经做好了准备。 practice，实践证明，选择的训练方式绝对不适合我，一个星期
以来，我一直坚持尝试
“长一步”练习，而没有明显的进步。 但是经过两天在妻子肩膀上的支撑骑行之后，我独自开车。 视频中的练习很有用，但是以我的经验，最好的学习方法是找到一个人并学会骑车，靠在他的肩膀上。 今年我已经教过我的妻子骑车了，在她的情况下，在支持下情况也变得更好了。 尽管在Internet上您可以找到有关人们如何使用“长步骤”快速学习的故事。 至少尝试一下，如果幸运的话？
傲慢曲线和安全性
许多人有一个问题-仅用一个车轮驾驶汽车是否安全？ 想象力可以绘制出可怕的图画，例如轮子突然全速熄火然后掉落。 但是实际经验表明，保持平衡的控制器通常会在有障碍物的情况下以低速烧尽，实际上，在俄罗斯独轮车社区行驶数万公里的旅途中，几乎没有发生事故的情况，例如，霍尔传感器烧毁时（在车轮上由控制器确定其位置）。 就个人而言，在2300公里处，我有4次值得注意的跌倒，其中没有一个与设备故障有关，而且由于受到保护，我不仅使尸体和衣服保持完好无损。 总的来说，至少出于经济原因，我总是建议您使用滚轮保护装置-花一千卢布买下，她在未破损的牛仔裤，衬衫和夹克衫上节省了一万。
第一种情况是视频。 步行结束时，我显然在错误的地方开车，在下车之前，我开车进入了一块更软更深的泥土，车轮失速掉落。 通常，请注意不要让深软的沙子或灰尘进入车轮。 必须不断评估前进的道路，放慢速度比突然陷入危险要好。 在潮湿的天气中，您需要更多的注意，一旦我低估了湿滑的程度，车轮行驶了，我就设法应付了，但尽管如此，感觉还是不愉快的。
在第二种情况下，我下班回来。 第一场雪过去并融化了-像小雨后一样潮湿。 在某个时候，我看到我正在与一小块沥青平行行驶（左侧稍高一些，右侧稍低一些）。 我有时间思考“车轮会紧贴在此壁架上的轮胎侧面，这是错误的，您需要侧向行驶”，也许我什至开始转动，因为车轮从我的腿下方向右飞出，然后我向前飞。 同样，由于有了保护，所有的划痕和擦伤都保留在上面。
在第三种情况下，原因完全是心理原因。 自然，第一次旅行是缓慢而谨慎地进行的。 然后，随着信心的增强，行驶速度开始提高。 不幸的是，单轮脚踏车上的重量控制太好了，以至于它激发了更快的行驶速度和更主动的操纵。 好吧，剩下的就是等待它掉下来。 在我上班/下班的通常路上，有一条长长的栅栏与车道。 由于您看不到篱笆后面的东西，所以我总是放慢脚步。 但是，由于通常那里没有人，因此放慢脚步是很可惜的。 好吧，有一天我决定大幅度刹车，以便同时检查车轮的可操纵性。 好吧，我检查了一下-我对车轮施加了太大的载荷（“推”），并以超过20 km / h的速度飞向鱼类。 我认为，跌倒开始时的速度非常快，甚至在停车之前，我就认为-“很长一段时间我在沥青上滑动，是时候停车了。 而且秋天也没有任何后果。
最后，第四起案件是2017年唯一的一次下跌，由于其指导性和严肃性而被列入此处。 我沿着正常的道路上班一次，时速大约为25 km / h。 在一个地方，一块旧瓷砖正在接近，我想：“有些东西有不同寻常的颜色……浇了沙子或其他东西……啊！ 瓷砖已移除！ 好吧，现在我将驶入深深的沙子并坠毁！ 有必要减速并跳跃！” 好吧，他跳了下来。 我失去了平衡，剩下的速度掉进了沙子，膝盖和手掌受到了沙子和灰尘的保护，再也没有受到伤害。 如果他骑得慢一些，或者没有决定坠毁，那什么也没发生-可以开车去。
为了减轻对驾驶的渴望并更充分地评估他们的能力，我建议您定期阅读电动交通论坛上的
“坠落与伤害”主题。 单轮车不应该害怕，您可以长时间安全地骑单轮车，但与此同时，粗心或过分自信会轻易导致伤害。 小心并安全驾驶！
越冬
老实说，那天是小雪，不可能骑令人惊讶的是，冬天并不是单轮摩托车的绝对障碍。 是的，您需要穿上暖和的衣服，并不是所有的道路都可以通行，但是很可能开车。 原则上，您无需改变方向盘就可以骑行，但是以下操作将非常有用：
- 电池绝缘。 锂离子电池可以放电至-10，但只能充电至少零，在独轮车中，几乎在每次制动时都会启动再生 。 此外，冷电池会失去容量。
- 更换轮胎。 在夏天的浮华上，您可以在雪中骑行，但无法在冰上机动。
- 额外的防水功能。 积雪倾泻到轮舱中，用于洒水的试剂具有化学侵蚀性。
具体来说，以我为例，在冬天，上班的机会就完全丧失了-路上有一个立交桥和一个人烟稀少的区域，被扫得很紧，但是我不想沿着繁忙的高速公路行驶。 因此，在所有选项中，我只选择了电池绝缘-用于
公园旅行和娱乐目的，这似乎是最合适的选择。 为了加热，我们使用了传统的加热带，将其分为两层缠绕在电池上。
在冬天，电池刚好占据了电池仓中的所有空间，在春季，我撕下了胶带，然后再次将电池放在双面胶带上。
如果您住在大城市，则可能会全年使用该轮子。 现在是时候观察道路的状况了-它们是否适合冬季行驶。
可靠度
原则上，单轮是相当可靠的单元，您可以长时间骑行而不会发生故障。 同时，您正在参加紧急彩票。 例如，控制器一直没有发生任何事件（最常见的故障类型），但是最近发生了新型的事故。 此外，还有另外两种潜在的不愉快情况。
在第一种情况下，保险丝已经烧断。 正在下雨，沥青湿了，空气细雨淋。 从办公室开车到人行横道约一百米后，我下马，伸出手柄，过马路。 在道路的另一侧，有一个高路缘，我抬起随附的车轮，就好像将其扔在路缘上一样，结果证明它朝我的方向倾斜：
轮子旋转，接触路缘石并继续旋转，打滑（听到摩擦轮的声音，并且手柄上没有压力）。 方向盘会发出哔哔声，然后关闭。 在那之后，按电源按钮什么也没有。
提提您：如果您的单轮车关闭且没有打开，请尝试直接用手旋转轮。 如果旋转困难而猛烈，则控制器很可能发生故障。 如果旋转自如，则问题出在其他方面。
以我为例，车轮自由旋转，并且希望保险丝烧断。 las，特别是在此型号上，要拆卸它，您需要拆卸整个外壳。 顺便说一下，对于单轮来说，用于手机的固件更新和应用程序早已发布。 具体而言，在此模型上，存在一个错误，该错误在某些情况下会提供过多的电流，也许是因为它导致保险丝烧坏了。 一段时间后，发布了新的固件，修复了该错误。
在第二种情况下，显然不是我的日子。 我要去上班，我注意到在颠簸时，当从路边跳下时，会发出声音，好像金属撞击在金属上，而且似乎踩在左踏板上。 美食和思考，踏板上的弹簧坏了，还是什么？ 方向盘运转良好，所以我开车行驶了15公里。 我检查踏板-一切看起来都很正常。 傍晚，我出发回程-每次碰碰时都听到声音，显然是不正常的。 我不想冒险，我乘公共汽车去了车站。 然后轮子没有熄灭！ 我再次按下按钮-零反应。
了解模型的错误！ 在KS-16A的早期版本中，轮子很少拒绝关闭。 正确操作-请勿向前/向后倾斜，而是躺到一边等待。
我正坐在带有反广告单轮的公交车站上，等待着时间控制和沮丧的想法。 2-3分钟后，车轮熄灭。 我打开，一切似乎都OK。 我要从车站走到房屋-车轮运转正常，但是金属声音似乎变得更糟了。 我检查房子的轮子。 如果您在没有负载的情况下将轮胎撞到地板上，则没有声音。 马达轮的左半部分有新的圆形划痕。 我坐上方向盘，放上相机并录制视频-是的-左支柱弯曲并钩住了身体。 起初，我踩弯脚踏板犯了罪，但事实证明情况更糟。
单轮，蒸汽机车和喷气发动机缸有什么共同点？ 当他们开始被积极利用时，金属疲劳就在那里出现。 轮轴直径很可能是某些其他设备的标准选择，没有考虑独轮车的负载。 结果，在轴上出现疲劳裂纹，该裂纹扩展并最终使轴断裂。 对于所有车轮一直活跃且长期运行的制造商来说，这一问题在2017年就已显现出来。 该轴通常在前一千公里后坠毁，尽管重物会增加发生故障的可能性，但它是偶然发生的。 例如，我小心翼翼地骑着马，没有学会跳跃，不是最笨的车手，仍然遇到了这个问题。
在这里要强调的是，购买单轮车时，请不要在提供保修义务的商店中花钱购物。 新控制器的成本为几千美元，而摩托轮的成本约为十美元。 以我为例，担保付清了利息-他们给了我一个更换的摩托车车轮。 然后一个新的乐趣开始了-事实是制造商更改了规格，并在某个时候开始使轴厚2毫米。 这样做是对的，这是正确的，因为轴断裂的频率降低了，但是我设法在发现踏板架之前就断裂了螺纹。 为了解决该问题，我立即采用了两种方式-我给了旧的机架用于切割较大的螺纹，并同时要求发送第二对机架。 原来的架子是这样做的，当新的架子到来时，事实证明制造商在那里也改变了一些尺寸。 结果，有几个晚上我有一个爱好-用金属和塑料锯。 必须归档新的机架，以便可以放置旧踏板。
并且在盖子上必须看到在机架中向下移动的孔的孔。
出人意料的是，组装好的车轮自大约800公里开起并完美行驶。 从五月中旬到七月底，修理花了我2.5个月的时间。 为了以防万一，我将特别澄清-由于此处的叙述着重于问题，因此我似乎对模型或制造公司不满意。 事实并非如此。
顺便说一下，车轮的日常维护工作量极少-在冬天冬季大量倒入试剂的城市中，将其从灰尘上擦去，检查室内压力（工作压力为2.5-3.5个大气压，具体取决于道路条件和个人口味），跳闸（放入浴缸，将淋浴器对准轮胎并稍微倾斜轮子）。
其他
在出版物的照片中，您可以看到皮带，通过手柄皮带将车轮固定在皮带上。 是否需要使用此设备存在争议，但我个人认为它很有用-如果摔倒，轮子将无法滚动。 当我的路线上有部分区域的左侧是繁忙的轨道，右侧是右侧的斜坡时，不丢失车轮的愿望超过了皮带坠落时皮带受伤而增加的危险。
绝对有用的设备是：
- 滚子保护-是的，我不会忘记它的重要性。
- 带压力表的自行车打气筒比触摸检测更方便。
- 背包-我开车，很重，很方便。
- 眼镜-甚至在十月份都进入眼睛的昆虫-是一个可悲的现实。
- 骨传导耳机-不会阻塞耳朵，也不会干扰行人，就像滚轮上的扬声器一样。
- 鞋底扁平的鞋-但不要过大；骑在页岩中是不安全的。
- 智能手机应用程序-制造商提供的原生应用程序，WheelLog记录器（与大多数常用型号兼容），自行车跟踪器（我喜欢Urban Biker）。
- 反光板和指示器可在黑暗中行驶-不仅提高了安全性，而且看上去很酷。
- 其他人喜欢自行车铃和镜子，但我没有使用它。
结论
他们说爱情持续了一年半。 如果这适用于小工具，那么以我为例，爱显然已经变成了爱。 爱好的光辉已经减弱了一点，但我仍然坚信单轮脚踏车是未来的交通工具之一，而且它带来了最大的驾驶乐趣。