卡纳维拉尔角的Cosmodrome具有许多优势，其中最重要的是相对较小的轨道初始倾斜度和东海，您可以在其中轻松地放下已花费的台阶。 但是每个地方都有其缺点。 佛罗里达半岛经常遇到飓风，现在艾尔玛飓风就越过了它。 肯尼迪航天中心如何遭受飓风袭击，它们之前曾遭受过哪些破坏？
飓风艾玛，星期五，佛罗里达半岛左上角的卫星照片，NOAA照片根据统计，肯尼迪航天中心（KSC）所在的区域处于中等风险-大部分飓风向南。
资料来源：NOAA因此，建筑师设计的KSC建筑物可以承受第三级飓风的冲击（风速高达180 km / h）。
VAB-车辆装配大楼（垂直装配大楼），OPF-轨道器处理设施（用于准备飞行航天飞机的机库），LCC-发射控制中心（发射控制中心），每小时风速（英里）。 资料来源：NASA 2006这项决定总体上是正确的，但是在1992年，属于第五高级别类别的安德鲁飓风覆盖了佛罗里达州的南部（风速大于254公里/小时）。 发射场很幸运，原来是在最大破坏区域的北部，但是在安德鲁之后，所有新建筑物现在都可以抵抗第四级飓风（风速从200到254 km / h）。 例如，鉴于此要求，便建造了SpaceX的发射设施。
当然，在卡纳维拉尔角（Cape Canaveral），采用了为飓风到来做准备的规则。 在太空港，飓风危害分为四级：HURCON（飓风状况）：
HURCON IV：预计在72小时内风速将超过80 km / h。 在此阶段，太空港以正常模式工作，飓风时间表中指示的人员可以正常工作，但也可用于准备与元素会面的活动
HURCON III：预计在48小时内风速将超过80 km / h。 飓风时间表中指示的员工停止了正常工作，并开始为飓风做准备。 其他员工可能会被送回家。
HURCON II：飓风24小时。 一个由120人组成的特别应急小组脱颖而出。
HURCON I：飓风前12个小时。 紧急救援队按照时间表进行活动，所有其他人员离开太空港，大门关闭，直到暴力冲突结束为止。
现在在宇宙大战中，最令人关注的领域是建筑工地。 这是正在开发的SLS火箭和SLC 40发射场的移动平台，SpaceX在去年Falcon 9爆炸后仍在维修中。 计划在10月份的地区转移发射场39A，以为Falcon Heavy的首次发射做好准备，而Falcon 9的发射场将转移到SLC40。飓风造成的损坏可能会破坏此计划。
SLS移动平台，NASA图片上一次，肯尼迪航天中心在2016年10月遭到马修飓风袭击，其轨道刚刚被清除。 当时，在太空港记录到的风速为130 km / h，阵风为219 km / h。 这足以造成数百万美元的损失。
海边的房子被破坏了，宇航员们在出发前的最后几个小时都呆在那里。
空中飓风过后对天体的检查，以下为NASA照片一个小机库的屋顶损坏了。
还有OSB的屋顶，文档中心，图书馆和照片处理部门所在的办公楼。
当航天飞机仍在飞行时，它们受到天气的限制。 如果预计风速将超过127 km / h，则航天飞机将不在起始结构中，并且必须在风速达到74 km / h之前完成向垂直装配大楼的运输，并在30 km附近出现闪电。 通常，航天飞机从飓风发生前的两天开始就开始撤离，但历史上也知道不寻常的解决方案。 2006年，执行STS-115任务的亚特兰蒂斯航天飞机正准备发射时，埃内斯托飓风开始向发射场移动。 当更新的气象信息到达时，航天飞机已经进入机库的中途，根据该信息，在太空港的风速不应超过127 km / h。 航天飞机被部署并放回发射台，在那里他安全地遭受了飓风的袭击。
航天飞机运回发射场，NASA照片肯尼迪中心在2004年遭受了最严重的伤害，当时分别在8月和9月发生了三场飓风：查理，弗朗西斯和乔安娜。 垂直装配大楼（VAB）受到明显损坏；八百多块面板被拆除。 奇怪的是，其中有些是按计划倒下的-它们经过特殊设计可以掉落，使巨型机库内部和外部的压力均等，从而增强其强度。
图片：NASA然后，这座建筑物被转移到SpaceX，在那里正在为其准备有效载荷。
照片：Business Insider火箭博物馆从基座上
拆下了
纳瓦霍号火箭 。
照片：SpaceKSCBlog水星-红石的布局下降了。
图片：NASA损坏的纪录片已保存。
幸运的是，现在发生此类破坏的可能性很小-根据最近的报道，飓风“艾尔玛”（Irma）已偏西，并将远离肯尼迪市中心。
示意图：CNN