在某种意义上，过去的一周有两个互补的新闻。 中国人复制了Falcon 9 SpaceX（实际上不是），诺斯罗普·格鲁曼公司以92亿美元的价格吞并了大型“太空交易者”轨道ATK。
LinkSpace测试台测试没有副本
“中国人复制了SpaceX”-以这种格式，您已经可以听到此消息，并且传播非常广泛。 但是现实却截然不同。 中国公司LinkSpace被称为“中国第一家私人航天公司”，展示了“新一号”火箭的概念，该火箭的着陆点很容易辨认，如果仔细观察，还可以看到SpaceX Falcon 9的第一阶段格架。
LinkSpace演示幻灯片首先，New Line 1比Falcon 9轻巧得多，重量轻33吨，是F9的16倍，New Line 1属于超轻型运载火箭，仅需将200千克有效载荷放入太阳同步轨道即可。 。 同样在第一阶段，有4个发动机（而不是F9的9个），每个发动机的推力为10吨（比Merlin 1D弱7倍）。 发动机数量的差异意味着其他着陆算法，因为至少必须启动两台发动机（而不是F9的一台发动机），并且从其推力与平台空载质量之比的差异中，可以合理地假设中国发动机可以节流得多（可以控制其推力）在更大的范围内）。
此外，着陆支架的具体外观不是一项高科技，复制它们的工作更多是外观和设计问题，而不是一项艰巨的工程任务。 中国的“格子舵”“复制”了猎鹰9号，其含义与SpaceX自己从苏联复制“猎鹰”号的意义相同。 没有特定的Falcon 9技术解决方案可以直接复制到新生产线1中-每个单元都必须从零开始设计用于轻得多的火箭。
同时，LinkSpace还是从SpaceX借来了一件东西，即使用引擎在着陆支架上着陆以进行第一阶段着陆的概念。 事实是，有很多选择来保存用过的级-
发动机，降落伞，机翼 ，您可以保存整个级，也可以只保存
不带油箱的发动机缸体 。 每个选项都有其优点和缺点，SpaceX以一种特定方式取得了最远的进展，显示了其基本可行性。 经济计算
需要长期运行
来确认，对于不同重量类别的运载火箭，可重复使用的方案可能具有不同的效率。 因此，更确切地说，中国LinkSpace受到了SpaceX的启发。 该公司的代表没有在采访中隐藏此内容：
SpaceX非常酷，而Falcon 9则是一枚伟大的火箭，我们将它们视为目标和可效仿的例子，因为它们有太多的东西让我们可以学习
LinkSpace创始人兼首席执行官胡振宇
总的来说，这个故事是发人深省的，而且与“中国只复制别人的故事”这样的陈词滥调相去甚远。 首先，非常高兴的是，新的太空创业公司出现在不同的国家，很有趣的是，他们看到了他们如何尝试各种技术思想，并且最终对整个人类有用的东西的可能性也增加了。
第二个想法，a，有苦味。 中国电视台在一家公司报道说，LinkSpace是六名三十岁以下的年轻人。
该初创公司开发了自己的发动机，制造并
成功测试了悬挂在喷气推力上的多个技术演示器。 在这种背景下，国内私人贸易商的结果显得黯淡无光，到今天，充其量只能
成功地测试发动机，而在最好的情况下，测试却没有
成功 ，并以
爆炸和令人印象深刻的丑闻告终。 中国是地球上的第一大经济体和“铁匠铺”，当它比其他国家更容易从事高科技生产时，这已经产生了系统性作用。 即使New Line 1是完整的副本，也只有20岁的岁月，可以复制世界上最好的样本也不可耻。 恐怕在10到20年后，我们已经复制了中国工程师积累的经验的高级解决方案。
走向成功
第二个新闻引起了较少的关注，但是它以其自身的方式很重要并且也引起了反思。 Notrhrop Grumman以92亿美元收购了私人太空公司Orbital ATK。 专用于该活动的活动的演示文稿中的幻灯片可以很好地回答“为什么”问题。
资料来源： 道格·梅西耶（Doug Messier）轨道ATK生产用于军事和民用目的的固体推进火箭发动机，运营飞马（Pegasus），这是目前使用的唯一空中运载工具，并且作为计划的一部分，还使用天鹅座飞船和安塔尔运载火箭向国际空间站运送货物COTS与SpaceX平行。 他们还操作Minotaur助推火箭，并由NASA的“黎明”探测器创建，该探测器目前正在探索谷神星。 诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）是一家相对较老且规模非常大的公司（2016年资产价值为250亿美元），业务涉及航空航天和军事行业。 除了B-2轰炸机或TDRSS通信卫星外，诺斯罗普·格鲁曼公司还是詹姆斯·韦伯望远镜的主要承包商。
LV Antares，摄影：Ken Kremer两家公司的互补性确实很好，只有军事客户对他们的统一感到不满-竞争
会减少，价格可能会上涨。 然而，在太空领域，却出现了一个奇怪的图景-诺斯罗普·格鲁曼公司像轨道ATK一样私人经营，但是这里不再讨论语言。 现在，“私人航天”概念具有独特的初创企业精神，包括新兴公司，至少在一开始是小型公司。 但是那些幸运地成长并“成功”的公司正在改变，并以新的层次整合到系统中。 同时，顺便说一句，公司的外部吸引力丧失了。 这很正常，例如，很少有人称Google为“好公司”。 而且，如果像第一个新闻一样，想象未来10到20年的未来，那么这种效果会带来可笑的结果-相同的SpaceX的成功会引起诸如“波音，洛克希德·马丁，诺斯罗普·格鲁曼公司和SpaceX创建
美国发射联盟 ，专家们担心，垄断太空发射的价格会上涨。”
一般来说，尽管回味苦涩，但这两个消息都是好消息。 不论新公司的出现或衰老，这都表明了航天工业的活力。