直到10年前开始的Google Lunar Xprize竞赛结束之前，还有4个月的时间，不再有扩展名。 到目前为止，五名决赛选手都没有一个有把握的开始日期。 两个团队正在紧急寻找资金以完成并推出他们的产品。
Google Lunar X奖是2007 X奖和Google Foundation共同出资的3,000万美元。 该团队将获得2000万美元的主要奖金，这是第一个在月球上进行软着陆的机器人，已经行驶了至少500米，并向地球传输了高分辨率的照片和视频。
在2017年初，竞赛的5名决赛入围者被
宣布 ：
比赛的结束日期终于在2017年8月
移至 2018年3月31日。 增加了新的中间目标-175万美元用于进入月球轨道，300万美元用于已证实的月球软着陆。
月亮快递
Moon Express是世界上第一家
获得美国政府许可
登月的私人公司。 Moon Express在2017年1月
获得了2000万美元的投资，这对改进和发射来说已经足够了。 公司有宏伟的计划，在竞争中取得胜利并不是唯一的目标。 计划将月球土壤运送到地球，挖掘和定居月球！ 但是回到比赛。 Moon Express于2017年底立即订购了3枚电子火箭发射给Rocket Lab。 但是在今年夏天Electron发射不太成功之后，Moon Express
重新安排了2018年的发射时间。 Electron的下一次测试开始时间为2017年12月8日。
该团队只有一个着陆模块，它将在月球上飞行。
帕西尔
2015年，以色列
SpaceIL团队率先签署了向月球交付降落模块的合同。 她打算在Falcon 9上加重负载来启动登陆模块。
与Moon Express不同，SpaceIL是为教育和科学目的而创建的非商业组织。 如果获胜，则计划将奖金捐赠给以色列学校的技术教育。 SpaceIL已经设法筹集了5500万美元，但资金不足，11月29日，SpaceIL主管发出了求助电话：“我们处于该项目的关键阶段。 登陆模块的组装将在两周内结束。 但是，如果我们在不久的将来未能收集到丢失的2000万美元，以色列科学家七年的工作将丢失！”
像在Moon Express中一样，SpaceIL并未开发流动站，而是可以行驶500m的距离。
白户
日本白户队
已经完成了仅重4公斤的小型月球车的开发，并且不需要额外的资金。 Hakuto由20家日本公司赞助，发展公司是ispace inc。，该公司将在月球上开采矿物。 计划于2018年3月与印度梧桐队一起在印度极地卫星运载火箭（PSLV）火箭上进行发射。 在2017年8月启动失败后，PSLV导弹发射的时机已经改变。 印度航天局ISRO计划在2018年4月发射自己的月球漫游车Chandrayaan-2的计划加剧了这种情况。
团队梧桐
印度河队本身不仅迫切需要资金，而且需要使项目进入准备阶段。 印度团队损失了3500万美元，占项目总成本的一半。 在最近的
一次采访中，该组织的代表甚至谈到了通过众筹筹集资金。
印度河队不仅在开发流动站，而且还在开发自己的登陆模块。
协同月亮
最神秘的决赛选手是国际团队
Synergy Moon ，其中包括比赛参与者：STELLAR，Independence-X，Omega Envoy和SpaceMETA。 特斯拉Surveyor漫游车将搭载由Interorbital Systems Corporation特别开发的海王星N-8 LUNA火箭发射。 火箭本身还没有准备好。 没有有关资金和启动日期的信息。
退休的
德国团队的
兼职科学家在2016年底与发射合同的签署很晚，但并未拒绝飞往月球的计划。 兼职科学家
希望使用沃达丰在月球上部署LTE通信。 由奥迪制造的火星车将被送到阿波罗17号登陆站，该项目将于2018年进入最后阶段，并
计划于2019年发射。
美国
天体航空航天公司也没有放弃将商业货物运送到月球的计划。 2014年，该团队
赢得了所有XPrize中级奖项，总额达170万美元，而且长期以来一直是比赛的佼佼者。 早在2011年，Astrobotic就与SpaseX进行了首次月球飞行的会谈。 随后，该团队与多家公司（例如DHL）和代理机构（包括NASA和德国DLR）签订了许多合作协议，但首次航班一直被推迟。 2017年，首飞被推迟到2019年，他们计划已经从ULA乘坐Atlas V进行飞行。
团队的成功很大程度上取决于他们将要登上月球的火箭的发射，部分取决于资金。 团队会在4个月内成功降落-时间会证明一切。 重要的是，竞赛已经实现了目标，并将私人太空计划移向了更靠近月球的地方。