为什么不这样做，请参阅评论！ 不要重复，危险！
这种情况是，我主要在周末，其余时间在车库使用汽车，而在冬季连续五天，电池会自行放电到无法再启动汽车的程度（始终需要对电池充电才能启动）。
最近，这种现象开始变得紧张，尤其是当您迟到时，您跑进车库，开车，但是他没有。
最后，该怎么办？ -如何解决这个问题。
刚开始时，我在放车时打开了电池的触点，但是这很不舒服，尤其是当它是一辆很棒的日系汽车时，您会不断扭动某些东西，将其拉回去，然后放进去，而触点会磨损，并且通常会开始拉紧。
想想，想想你的想法……最后，我想到了这种设计-简单，快速和方便。
我将这种设计安装在“-”间隙中，因为成功进行现代化具有所有先决条件（对基本设计的干扰最小）。
为此，只需拧开一个插件，然后将带有电线的齿条齿轮机插入间隙（既不需要钻孔也不用锯切），最重要的是，如果突然不再需要这种方法，则可以在没有任何现代化迹象的情况下退还所有产品（例如，卖车时）。
在这种情况下，电线安装在普通螺栓上。 太好了...
但是，我认为没有必要使用如此强大的自动机（电流为63A），您可以在添加保险丝的同时考虑到车内的保险丝，而这些保险丝是并行工作的主要系统的保险丝。
该怎么做？，我需要以下几点：
-用于大额定电流，特别是63A的DIN机架式自动机（我花了最贵的德语，价格为404卢布，如果需要，可以购买便宜得多的产品，例如，印度的价格为197卢布）
-VAZ 21010的标准质量线，长45厘米，价格为114.25便士。
-两个垫片-可以通过切掉旧的车载摄像头来制成，它们是必要的，可防止机器在拧紧电池架时受到过度的振动和损坏。
总发行价518.25羽
注意事项：
这只是我的个人经验，这些工作只能由高素质的专家来完成，并且要经过汽车制造商的事先批准才能从工厂升级！
这些工程的不正确执行会导致致命的设备故障，甚至导致驾驶员和乘客死亡！ 每个使用此建议的人应对可能造成的后果承担全部责任！