周四发射的阿丽亚娜5号取得了部分成功-卫星以比计划的更大的倾角进入轨道。 他们可以从那里到达引擎的地球静止轨道。 由于设备配备了电动喷气发动机，因此需要少量燃料来校正轨道，并且可能不会缩短15年的估计使用寿命。 最好不要丢掉卫星，但是事故会因阿丽亚娜太空公司的行动而感到愤怒-从开始的第一分钟起，MCC就应该清楚火箭出了点问题，但是解说员继续举报，好像一切都井井有条。 怎么了
法新社/盖蒂图片社在现场直播中，发射看上去一直很正常，直到大约9:29，此时轨迹上的阶梯标记的交叉点消失了，而CEO Yahsat头衔之后出现的遥测字段在屏幕底部为空。 这并不意味着有什么问题-广播发射而不是火箭会产生问题。 此外，屏幕上显示了正常飞行的动画，播音员主持了一个正常的故事。 广播甚至
说 ，“显然”，地面站收到了成功分离第一颗卫星的确认！ 在第38分钟，广播就停止了。 大约一个小时后，才宣布在发射过程中发生了“异常”，并且与发射飞行器的连接“在第三阶段开启后几秒钟”（飞行10分钟）就丢失了。 又过了一个小时，官方证实卫星已经进入轨道。 第二天，该卫星的轨道参数在公共领域公开发布，结果证明它们的轨道在近似正常的中心点和重心，但误差为20°。
43174 / 2018-012A：232 x 43163公里，20.6°
43175 / 2018-012B：232 x 43198公里，20.6°
43176 / 2018-012C：169 x 42790公里，21.0°
43177 / 2018-012D：235 x 43153公里，20.6°
该错误将使卫星每秒进入特征特性速度所需的额外速度约为150米。 这大约是对地静止站扰动的三年补偿，但如果延长估计的十五年工作寿命，卫星很可能会提供燃料。
分析方法
对广播中显示的内容进行仔细的分析，几乎可以立即使您形成事故的假设。 如果在飞行的前几分钟显示的轨迹是正确的，那么当遥测仍在那儿时，可以证明火箭正在飞行，相对于正确的航向，误差约为20°。
广播中的放大框，黄线和当前位置的十字线位于绿线和计算出的圆的南边这个假设很快被航天爱好者证实，其中包括我最近
写给他的Siz Bassa。 他们发现了一段录像，该录像是在同名天文馆东南部的库鲁市附近的一个海滩上，从海滩拍摄的。
当时月亮的高度为83°，也就是说，火箭几乎越过了射手的头，这在正常飞行中是无法接受的。 库鲁（Kourou）太空港的允许方位角限制为93°，因此，万一发生事故，不要坠落在城市上，并且在星期五晚上，火箭只经过了几公里！
根据Suzanne Auer的最小和最大飞行方位角。
绿色部门-允许的方向错误的方位角假设也可以很好地解释通信的损失-助推器刚刚超出了地面跟踪点的视野。 仅在大约两个小时之后，当卫星达到足够的高度时，它们才能与它们通信。
样本航迹，《航天新闻》杂志Cheburashka论坛的用户图召集的Arianespace委员会将确定这种奇怪的火箭行为的原因。 互联网已经
开玩笑说 ，在编写飞行任务时，有人将黄道与黄道相混淆-误差大致对应于这些飞机之间的角度。 但是从声誉和公关的角度来看，这已经是一场灾难-播音员在没有遥测的情况下谈论成功发射的举动，尤其是因为PMU应该早就注意到了这个问题，因此除了骗局之外，几乎没有别的称呼。 另外，值得注意的是，管理紧急终止航班的运营人缺乏反应。 火箭的错误航向肯定应该在其爆炸参数列表中，但是继续飞行的原因是什么我们仍然未知。 也许这是支持错误飞行任务的假设的间接论点-控制系统可以根据程序指示工作状态和飞行，并且航线可能危险地靠近城市这一事实可能不会显示在决策者的监视器上。 运营商只是忽略了错误的方位角的替代方案要糟糕得多。 “阿丽亚娜5号”以其可靠性着称，上一次事故是15年63次重返，但您在航天工业中不能放松。