几乎发生了飞往月球的飞行

稀有的载人质子。 好吧，差不多。

并非所有型号的载人航天器都能与机组人员一起飞行。 这本来可以完成的，但是这种船的进一步命运可能会以不同的方式发展。 苏联对布兰恩号的反应仅进行了一次试飞。 在许多人的眼中，他已经通过单次飞行超越了航天飞机，以无人驾驶的方式完成了飞行员在航天飞机上始终执行的操作。 结果，以他的名声，他可以与人们成功飞过的某些船只争论。 其他一些船只几乎被遗忘，在专业站点之外也很少提及。 其中一艘船可能会极大地影响登月比赛的结果，但成为苏联秘密行动的受害者。

在苏联登月竞赛开始之初，对飞行计划一无所知。 为了飞往月球，设计了三种不同的火箭，一种是氧气-煤油超重N-1型，另外两种是带有毒对的NDMG-AT，重型R-56和超重型UR-700。 平行发展的还有三个相互关联的航天器，即轨道7K-OK（后称Soyuz）和月球7K-LOK，以及由多座Sunrise的Vostok航天器匆忙改装而来的发展，出于常规记录的缘故。 集中精力研制一种N-1型导弹的尝试未能解决所有问题，这既是因为对运载能力的要求从75吨提高到了90吨，又是由于谢尔盖·科罗廖夫和苏联最有经验的火箭发动机设计者瓦伦丁·格卢什科之间的冲突引起的。关于使用有毒燃料的强烈分歧。

由于主要月球导弹N-1的研制工作被推迟，因此于1965年10月决定迅速使用现有导弹将飞船（称为7K-L1型）送上月球，以确保至少在月球比赛中取得中间胜利。 基于R-7的三级火箭无法将载人飞船送上月球，因此，尽管国王不愿将有毒燃料运送到坦克上，但新创建的，已经成功飞行的质子被选作运载工具。 但是，即使是这种重型火箭也只能向月球发射约5.5吨，这需要对仍在研发中的联盟号进行认真的处理，并以此为基础。


7K-L1最明显的区别是拒绝了家用车厢，这限制了后裔车辆的起居空间。 加强了热保护功能，以确保以第二空速安全地进入大气。 取消了备用降落伞系统和备用矫正制动推进系统，增加了星空导航系统和狭窄定向的通信天线。 第一次使用了车载数字计算机（Argon-11）。 船只的返回意味着最初的两孔进入大气的方案，当第一次进入时，车辆被减速至亚轨道速度，飞出大气层，然后再次进入大气层进行着陆。 这使得从南半球进入大气层的船降落在苏联领土上。

1967年春天开始飞行。 总共制造了15艘船，其中2艘是简化的原型，旨在测试机载系统和测试运载火箭的上级。 按照最初的计划，载人飞行原定于同年的夏天进行，经过三次成功的无人驾驶测试。

第一个原型机飞行成功，该装置进入轨道，然后被送上月球。 尽管根据其他信息，该船只是获得了飞行速度，却没有朝月球方向飞行。 在获得第二个空间速度之后，没有计划与该航天器进行进一步的合作。 第二架原型机也成功发射到参考轨道，但是上层引擎没有再次开启，飞船也没有飞向月球。 在两架原型机发射之后，该船的完整版本开始飞行，无人发射正式开始是继续将Sond送往金星（Sonde-1），火星（Sonde-2）和月球（Sonde-3）的行星际站，尽管从技术上讲它们没有没有什么共同点。

探头组装

4号探测器原本应该在高度椭圆形的轨道上飞行，在330,000公里的高度绕计算点飞行。 根据其他消息来源，月球原计划飞来飞去，但由于定向系统故障而被打乱。 由于运载火箭的第一阶段和第二阶段发生故障，前两次发送探测器4的尝试均失败。 在第三次尝试中，有可能将飞船送入所需轨道。 在飞行中，检测到定向系统存在问题，传感器不断丢失参考星，并且无法对轨迹进行首次校正。 由于随后的校正失败，该船无法返回地球。 方向系统设法进行了调整，纠正了航迹以确保正常进入大气层，但下降控制系统在返回时不起作用，该船陷入弹道下降并进入未计算区域，并被非洲上空的自毁系统炸毁。

探针5也从第三次尝试中撤出。 首次启动时，重新安装了整流罩后，控制系统发生故障。 第二次尝试在为下水做准备时失败了，助推器氧化剂的爆破箱导致飞船从火箭坠落。 第三次发送探测器的尝试成功了，但是恒星定位系统又出现了问题。 轨迹校正几乎被挫败，有必要使用不太精确的太阳地面取向。 没有可行的恒星方向的第二次校正是不可能进行的，这反过来使下降的控制变得不可能。 幸运的是，“探针”成功地进行了弹道下降并在印度洋上空飞溅。 在那里的船只设法在飞行过程中检测到下降的车辆，仅几个小时后便将其登上。 在船上，数个生物样本被送往月球，其中包括两只乌龟，这成为第一个拜访月球并返回地球的生物。

6号探测器是第一次成功发射，到月球的飞行过程非常顺利，但进一步的问题开始了。 起初，全向天线杆和恒星定位系统的主传感器没有一起转动。 返航问题已经存在，但定向使用的是以前从未成功完成过的第二颗恒星传感器。 在返船期间，麻烦继续。 起初，定向发动机使用的过氧化氢几乎冻结了，几乎无法进行受控下降，然后船部分减压。 压力降至标称值（380mmHg）的一半。 在进入大气层之前，分离下降的车辆之后，减压完成。 未设计用于真空操作的设备出现故障；结果，降落伞系统无法正常工作，下降模块坠毁。

在“探测器6”发射前不久，美国宇航局宣布，1968年12月，土星5号火箭“阿波罗8号”首次载人飞行将进入月球轨道。 这项决定是由“探空计划”的成功实施引起的，因为NASA不想让苏联宇航员成为登月的第一人。 尽管有人提出在美国人飞行前与机组人员一起送下一艘飞船的想法，但该船的设计仍不够充分，不可能在阿波罗号之前准备下水。 尽管月球支队的宇航员向政治局发出了集体信件，即使准备在未使用的船只上也准备飞向月球，但载人飞行被取消。 然而，无人发射仍在继续。

在首次发射Probe 7时，火箭无法将其送入轨道。 接下来的两次发射使用N-1火箭作为运载工具，也以失败告终。 在阿波罗11号飞机返回后完成的第四次发射完全成功。 该设备绕月球绕行，接收地球和月球的彩色照片，并受控下降到苏联。 除海龟外，还有一架FM-2人体模型飞到月球上，专门用于放射学研究，苏联专家确保通过这架人体模型确保在太阳耀斑爆发后飞向月球不会对机组人员构成辐射威胁。

尽管7号探测器获得了成功，并且出现了载人飞行的可能性，但苏联领导人还是决定，在月球降落之后，这种飞越在政治上是不切实际的。 决定派出最后一艘无人船并关闭程序。 8号探测器还成功完成了一次飞行，其中还测试了另一种着陆模式-北半球的大气进入和印度洋洪水的单孔下降。 这种登陆计划比主要计划更简单，更可靠，但排除了登陆苏联领土的可能性。 尽管根据其他消息来源，类似的方案是由定向系统的故障引起的，并且下降是弹道的。

不仅阿波罗拍摄了《地球崛起》

尽管仍然存在载人飞行的可能性，但仍保留了另一艘制造船，但该计划最终被关闭，几年后，在两次N-1坠毁之后，整个苏联载人登月计划也被关闭。 由于苏联领导人不愿意扮演追赶者的角色，苏联拒绝了飞向月球的部分成功。 相反，选择了拒绝参加登月竞赛的政策。 月球计划属于机密，无人飞行器反对阿波罗计划，有人驾驶计划主要集中在轨道站。 结果，美国宇航局的宇航员是唯一比低地球轨道走得更远的人。 如果9号探测器仍然可以与人一起飞行，现在恢复载人飞行到月球的感觉将变得更加简单，而且不会消除雄心勃勃的雄心。