马斯克（Elon Musk）感到惊讶，可以说他在
2011年
4月嘲笑了科学界。 然后，企业家首先宣布了Falcon Heavy，并告诉它应该如何工作。 从那时起，SpaceX开始了“深空探索”阶段的开发。 该公司开始逐步实施其计划。 “这枚火箭真的是巨大的，”马斯克曾说得很具体。 任何特性都在稍后给出。
他还说，美国（毕竟，SpaceX在这个国家开展业务）将不仅为一两个国家感到骄傲，而且还将为许多新的运载火箭发射感到自豪。 根据马斯克的说法，重型火箭和私人航天技术有着广阔的前景。 谈到这一点，马斯克称之为优势之一-能够将人送上月球和火星。 在过去的几十年中，没有人飞上月球。 人类甚至根本没有合适的火箭可以将有效载荷和人送离地球。 此外，“猎鹰重型”不仅可以飞往火星，还可以将载有有效载荷的人送到那里。 火星被面具所吸引，他多次说，如果没有红色星球的发展，人类注定要失败。
总体而言，Mask公司凭着其固有的决心开始开发新的运载火箭。 的确，由于这种车辆的开发异常复杂，因此火箭的发射一直被推迟。 因此，起初，埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布他可以在2012年之前制造出火箭，然后对其进行测试。 但这没有用，因为“一切都变得比我们想像的还要复杂”。 存在许多技术问题，其中之一是同时启动整个发动机阵列。
从那时起，火箭的发射一直被推迟，直到最近，随着有效载荷的释放，才有可能将其发射到太空。
这是特斯拉电动汽车，顺便说一句，它返回地球的可能性完全不为零。
可以简单地羡慕公司的发展速度。 十年前，SpaceX开发了
Falcon 1火箭并将其发射到太空。 这是一枚只有一个引擎的火箭。 甚至她也能够将有效载荷传递到地球轨道。 在SpaceX之前，没有私人企业代表做过这样的事情。 这一成功使该公司与NASA签订了合同，以开发当前版本的运载火箭Falcon 9。
猎鹰9号飞机开始以令人羡慕的规律降落并起飞后，很明显马斯克不会停在那里。 可以肯定的是，在解决了加速器返回的第一级降落之后，Ilon Mask和该公司已经开始实际实施Falcon Heavy重型运载火箭-该项目和技术规格是较早制定的。 尽管政府并没有为此付出一角钱，但这种火箭使美国获得了一种新型的能够飞向月球和火星的火箭。
诚然，如上所述，猎鹰重型战车的发射一直被推迟。 但是火箭仍然被发射，并立即带有有效载荷。 对于该公司决定将电动汽车送入太空的决定，可能会感到惊讶，但是如果您回想起SpaceX最初向军方和NASA提议免费将任何货物送入太空的情况，任何惊奇都会消失。 例如，它可能是一颗卫星，客户通常为此花费数百万美元才能送入轨道。 但是，军方和该机构均拒绝了。 原因不同。 火箭首次发射时，军方只是害怕失去卫星。 但是美国宇航局拒绝了，因为它认为“猎鹰”重型飞机是其自己的航母-SLS火箭的竞争对手。 结果，电动汽车进入了太空，这些汽车的制造商特斯拉公司必须考虑到客户数量的增加。
对于NASA而言，“猎鹰重型”确实是该机构的竞争对手，因为其发射成本比SLS便宜许多倍。 在第一种情况下，我们谈论的是9000万美元，在第二种情况下，是谈论的5亿美元，原则上，您可以立即了解选择哪个运营商客户。 特别是如果Falcon Heavy将成功第二次，第三次，第四次成功发射。
猎鹰9将更新
是的，尽管Falcon Heavy取得了成功，但Musk及其团队并没有忘记他们目前的“主力”-Falcon9。这是一种相当可靠的火箭，能够将23吨以上的有效载荷送入轨道。 最有可能的是，新的运载火箭将用于向距离地球相对较远的地方发送商业客户的重型卫星，而猎鹰9号将用于将较小的卫星发射到较低的轨道。 顺便说一句，直到2015年，猎鹰火箭只能将大约13吨的货物送入轨道。 但是，通过使用新材料，更新Merlin发动机，该公司能够将运输机的承载能力提高一倍。
并继续改进其设计。 现在，该公司正在准备新版本的Falcon 9，称为Block5。它将以较低的成本将货物送入轨道，并且放置火箭以进行发射所需的时间也将减少。 至于承载能力，它将仅增加10％。
谁将使用Falcon Heavy？
SpaceX已经有想要利用Falcon Heavy的客户。 第一个客户是Arabsat，该公司计划将6吨重的
Arabsat 6A卫星送入轨道。 该产品计划于今年第二季度推出。 此后，将执行美国空军的“太空试验计划2”任务。 这是一整个研究卫星群（它们将研究什么是次要问题），这些卫星很快将成为地球的永久邻居。 这似乎已全部解决-其他客户尚未宣布。 当然，也许该公司正在努力保持与潜在客户的谈判秘密。 但是尽管如此，到目前为止对此一无所知。
但是很明显，“一个神圣的地方不会空虚。” 猎鹰重型公司可以有很多客户，因为如上所述，发射火箭的成本非常诱人。 一个潜在的客户是美国国防部。 特别事务部有兴趣将卫星发射到九个不同的轨道上，这对国家安全问题至关重要。 目前，只有联合发射联盟的Delta IV重型运载火箭才能将运载工具运送到这些轨道。
但是现在，SpaceX很有可能与国防部和特殊服务机构合作。 对于后者，有机会立即与两个空间运输“运营商”合作是实施其所有项目的绝好机会。 如果一家公司倒闭，第二家仍然存在。
除军事外，SpaceX的客户还可能是学者。 主要是关于NASA。 如果代理商仍然与Falcon Heavy合作，它将收到许多以前没有的选择。 当然，NASA可以依靠自己的太空发射系统（SLS）重型运载火箭。 但是它尚未创建，很可能只能在2020年代中期（即将近10年之后）开始工作。 但是猎鹰重型公司现在正在工作。
重型运载火箭“伊洛娜面具”可以将货物运送到火星，或运送到巨型行星的有趣的卫星之一：欧洲，土卫二，土卫六。
根据一些专家的说法，马斯克向太空发射了相对重的负载，因为他想引起科学界和公众对公司能力的关注。 如上所述，“猎鹰重型”可以代替电动汽车，而可以将军事或科学卫星发送到“值班站”。 如果NASA或军方将任何有效载荷委托给SpaceX，则任何设备都可能已经在轨道上，可以履行其功能。
现在，重型运载火箭可以显着减少执行科学设备的任务到达感兴趣的世界所需的时间。 这些机会之所以令人印象深刻，是因为科学能够向前发展，对被冰壳覆盖的水世界有所了解。 现在只有各种各样的假设和假设，但是“真相仍然存在”。
从SpaceX的一开始，Ilona Mask就遭到了有关发射成本的质疑。 在2011年某个时候，他宣布推出Falcon 9将花费客户5000万美元，而使用Falcon Heavy的相同服务将花费1亿美元。
后来很少有人相信他，但事实证明，马斯克是对的。 现在，猎鹰9的价格为6200万美元，猎鹰重型的价格为9000万美元。 与其他所有公司的建议相比，这是一笔相当大的预算。
对于科学领域来说，成功发射SpaceX火箭只是一个突破。 事实是，相同的SLS助推器将在未来五年内不准备飞行。 在美国和其他国家/地区，他们准备立即飞往月球。 由于价格适中（与其他公司相比），这样的任务已经变得不那么实际。
当然，马斯克本人真的很想派殖民者去火星。 但是现在这个目标似乎仍然无法实现。 但是，飞往月球，返回地球的天然卫星是一项非常真实的任务，与火星任务相比，这将花费相对较少的费用。
许多专家认为 ，如果人类曾经计划在月球和火星上建立殖民地，那么它应该使用私人而非国家太空公司的服务。 在这种情况下，启动成本将大大降低，并且公司内部的所有流程都将得到优化，因为商业组织需要赚钱而不是分散钱，而美国航空航天局则指责这一点。
顺便说一句，马斯克正在准备另一辆更强大的运载火箭。 它被称为
BFR （英语：Big Falcon Rocket或Big Fucking Rocket），并且谈论它已经持续了多年。 到目前为止，火箭只在开发中，但是如果这个项目仍在实施中，那么外层空间的视野将变得更加广阔。 这枚火箭可以成为一个人进入火星或太阳系其他行星和小行星的门票。 的确，现在判断该选项为时尚早，因为存在太多的技术问题和技术问题。
但是，尽管如此，私人空间探索已成为政府组织的重要竞争对手。 不久之后，美国国家航空航天局可能会反对SpaceX。 实际上，这不是未来，而是现在。