德国汽车制造商保时捷与柏林初创公司XIAN一起正在测试直接集成到其汽车计算机中的区块链应用程序。 这使斯图加特公司成为世界上第一家在汽车行业实施和测试区块链应用的汽车制造商。
基于区块链的交易以其安全性和处理速度而著称。 该公司测试的应用程序包括：使用该应用程序锁定和解锁车门，临时访问权限以及信息的加密注册。 将来，这些发展可能会在自动驾驶功能的发展中找到新的应用。
快速安全的服务
基于区块链开发的服务既快速又安全。 该机器成为区块链的一部分，无需任何服务器的中介即可建立直接的离线连接。 解锁和锁定汽车的过程仅需1.6秒，是以前的六倍。 另外，使用密码加密。 这个过程意味着机器的任何动作都记录在区块链上，这种方式的记录无法更改，但是可以使用应用程序查看。 车主可以随时授予或撤消对第三方汽车的访问权限，并可以使用安全数字技术监视此类授权用户的行为。
使用区块链可让您建立与汽车数据仓库及其功能部件的安全连接。 同时，保护扩展到参与者之间的任何通信。 由于集成了智能合约，因此可以集成第三方服务，而无需其他硬件解决方案。
基于区块链的新业务模型
保时捷还在研究基于区块链的新业务模型。 作为新项目的一部分，该公司正在开发一种用于注册信息的系统，该信息在本地对已处理的数据进行加密，然后将其发送到分布式区块链，以便稍后进行审核。 用户将始终根据情况保持对数据的控制以及对特定用途进行决策的能力。 所有动作均记录在区块链中，数据删除变得透明。 这些发展可以作为改进自动驾驶系统的基础：汽车将使用本地数据获取区域培训模式，这些模式将从其他汽车通过安全通道传输。
XAIN信息
XAIN初创公司去年夏天在区块链类别中赢得了首届保时捷创新大赛。 该项目已经超过了其他一百多个竞争对手。 比赛结束后，XAIN与各种跨学科团队一起，保时捷进行了为期三个月的应用开发和测试。 Panamera模型使用XAIN开发的节能采矿流程实施了区块链开发。 保时捷目前正在研究该技术的其他应用，包括充电和停车。
XAIN在人工智能和区块链领域提供各种解决方案，重点是智能工业应用。 Leaf-Nissen Lundback和Felix Hamann公司的创始人在汽车行业特别活跃，两位专家都开始了他们的职业生涯。 XAIN与牛津大学和伦敦帝国学院的研究人员一起，在过去的几年中一直致力于创建一个可显着降低采矿能耗的区块链系统。 这意味着XAIN解决方案适用于移动设备和汽车。
测试期间的资源消耗数据
车型范围Panamera：综合油耗：每100公里9.5-6.7升。 二氧化碳排放量：217-171克/公里。
Panamera 4S：综合油耗：每100公里8.2-8.1升。 二氧化碳排放量：186-184克/公里。
Panamera Sport Turismo：综合油耗：每100公里9.5-6.7升。 二氧化碳排放量：217-176克/公里。
718 Cayman车型范围：综合油耗：每100公里9.0-6.9升。 二氧化碳排放量：205-158克/公里。
Macan系列车型：混合燃料消耗量：每100 km 9.7-7.2L。 二氧化碳排放量：224-167克/公里。
911 GT3 RS：综合油耗：每100公里12.8升。 二氧化碳排放量：291克/公里。
