坦佩市警察局（亚利桑那州）
发布了第一起致命事故视频录像 ，该
录像在2018年3月18日星期日深夜发生，有Uber无人驾驶车辆参与。 在这22秒的视频中，有两个片段：从前置摄像头拍摄到路上，以及拍摄坐在方向盘后方并控制自动驾驶仪的驾驶员。
事故造成的后果是，一名49岁的当地居民Elaine Herzberg（Elaine Herzberg）在受控通道外的黑暗中带着自行车横过巷道而死，身上没有衣服和自行车的反光元素。 这是有史以来与无人驾驶车辆相撞造成的首例行人死亡。
事件发生后，Uber暂时中止了在公共道路上对无人驾驶车辆的测试。
根据初步信息，尽管已发布的视频仍然引起一些疑问，但警方并未在冲突中看到Uber有罪。 它表明，投保的驾驶员没有按预期连续监视道路。 撞车发生前几秒钟，她低下了眼睛-也许是她手中的智能手机的屏幕。 视频中的驱动程序是44岁的Rafaela Vasquez。
调查的初步结果显示，这辆无人驾驶汽车在撞车前并未减速。 视频似乎证实了这个版本：自动驾驶仪和人员都没有注意到行人，降低了速度或采取了躲避动作。
事故发生后第二天，警察局长坦佩·西尔维亚·莫尔（Sylvia Moir）
举行了新闻发布会，并分享了有关调查的一些信息。 她说，撞车时的汽车以61 km / h的速度行驶，时速限制为56 km / h（35 mph）。 尽管Google街景照片在事故现场附近
发现了快照 ，但清楚地显示出时速为45英里/小时。
西尔维亚·摩尔（Sylvia Moir）说：“驾驶员说那就像是闪光灯，一个人只是突然出现在车前。” “她的第一个碰撞警报是碰撞的声音。”
原则上，已发布的视频证实，在可见性如此差的情况下，自行车手在大灯中的出现确实是出乎意料的。 如果驾驶员真的认真观察道路，便不会有时间做出反应。 唯一的问题是驾驶员没有在那里看。
现在，警方正在继续调查。 警方周一表示，Uber汽车的摄像记录要等到完成后才能发布。 如您所见，当局决定仍然共享信息。
“我们经常发布由我们部门进行调查的视频，”侦探莉莉·杜兰
（ Lily Duran
）在致
The Verge的电子邮件中
说 。 -我们提供的信息是我们目前拥有的所有信息。 Uber意识到该视频的存在，并已对其熟悉。”
Uber尚未在路上恢复自动驾驶仪测试。 该公司对死者的亲属表示同情，并“帮助地方，州和联邦当局以各种可能的方式进行调查。”
根据调查结果，Uber不太可能会成为事故的罪魁祸首，但此事件可能再次引起公众对在公共道路上测试自动驾驶仪Beta版的危险性的辩论。 尽管每天都有人类司机在道路上杀死数百名行人，但这种情况已经变得司空见惯，以至于没有人关注
每年的125万人死亡 。 完全不同的事情是无人驾驶车辆导致行人死亡的历史上的第一件事。
也许警察和Uber公司稍后会发布其他信息，这些信息将有助于了解自动驾驶仪的操作。 例如，看到来自激光雷达的数据将很有趣。