2017年9月，秘密的美国X-37B军用车辆进入太空。 它的轨道参数尚未在NORAD的TLE（轨道元素的两行显示格式）的公开列表中发布，但几个月后，太空爱好者设法找到了它。
X-37B着陆后，照片波音2017年9月7日，X-37B第五次进入太空，这是Falcon 9火箭首次进入太空，SpaceX
广播 （通常是军事秘密载荷）只显示了第一阶段的工作和着陆情况。 该航天器的有效载荷及其轨道参数尚未公布，唯一已知的是该航天器以比以前的飞行更大的倾角进入轨道。 美国，俄罗斯和中国的外层空间国家控制系统很可能最多可以发现几天的X-37B，但他们认为没有必要与公众交流任何信息。 太空爱好者开始了狩猎。
波音X-37B的可能轨道图开放数据并没有太大帮助。 在火箭发射之前向全世界宣布的危险区域建议倾斜约43°。 分离有效载荷后，第二阶段放慢速度并离开轨道，澳大利亚南部坠落区域的NOTAM（警告危险区域）呈60-70°的倾斜度，因此该阶段进行了严格的机动。 轨道参数确实是新的-如果在以前的飞行中，业余爱好者在几天之内找到了该装置，这一次的最初观察并没有带来成功。
第一个线索是对苏格兰天文学家拉塞尔·埃伯斯特（Russell Eberst）的观察。 10月3日，他
发现了一个轨道高度为350至450 km，倾角为55°的物体。 但是观测结果的准确性不足，随后没有发现X-37B。 在11月，出现了另一条观察到的消息，但事实证明这是一条错误的踪迹，搜索又花了几个月的时间。
4月11日，塞斯·巴萨（Cees Bassa）
是一名专业的射电天文学家，他将卫星作为一种业余爱好，他
发现了一个倾斜度为54.5°，轨道高度为355公里
的新物体。
OTV-5任务轨道超过先前的Marco Langbroek博士/ JSatTrack图观测精度足以使业余天文学家Ted Molczan
看到该物体并计算其TLE。 最后，Siz Bassa能够找到并拍摄一个神秘物体。
图片来源-Twitter Siza为什么检测到的物体最有可能是相同的X-37B？
发射时的轨道重建，Marco Langbroek博士/ JSatTrack图首先 ，了解了轨道的参数后，您可以及时向前和向后“滚动”轨道。 如果您在9月7日开始观察轨道，它的飞机将穿过卡纳维拉尔角。 当然，这种方法不能提供100％的可靠性-如果设备改变了轨道，则由于旋转周期的变化，飞机可能在任何地方，但是巧合看起来非常好。
其次 ，355 km的高度是相当低的轨道，低于国际空间站。 在这里，来自大气层残余物的制动非常引人注目，即使是国际空间站高出一百公里，也被迫定期打开发动机以提升其轨道。 在这种高度的意外碎屑可能会迅速减慢并烧尽，但是长时间支撑支撑方向以减小横截面面积的重型设备。 而且，对于该轨道，不可能从已知的轨道中选择传统的卫星。 而且，轨道高度与以前的X-37B飞行没有太大的区别-OTV-1在大约330公里的高度飞行，OTV-2在270至450之间“跳跃”，OTV-3在390公里的高度，以及OTV-4-350。
最后 ，物体的可见亮度与X-37B的先前观察结果一致。
第五次飞行中唯一正式宣布的X-37B有效载荷是美国空军研究实验室的一项实验-一种“内置于设计中的先进热膨胀机”-一种用于减轻重量和降低成本的航天器热控制系统的技术。 可以合理地假设，这种系统的测试将持续很长时间，并且OTV-5可以击败之前718天的飞行时间。 X-37B也会携带小型卫星，但到目前为止，目录中没有出现2017-052发射以来的任何新物体。 因此，在获得新闻消息之前，仍然需要依靠发烧友-只有他们才能发布飞行中的设备的照片（如果他们可以拍摄）。
PS但是祖玛很可能真的在大气中燃烧了。 至少爱好者没有发现任何东西。