特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在今天给员工的电子邮件中解释说，停止在弗里蒙特和Gigafactory 1生产Model 3的原因是为增加产量做准备。
马斯克解释说，考虑到误差幅度，特斯拉现在计划将产量提高一倍以上-所有生产过程和供应商的每周产量达到6,000辆，到6月达到每周5,000辆。
这个大胆的举动似乎与最近关于模型3的既定目标的失败以及面具的风格有关。 到去年年底，以前的标准设定为每周2500个单位。
特斯拉现在的目标是在第二季度末每周增加5,000辆汽车，他们似乎已经调整了内部计划以实现这一目标。
在信中，马斯克还表示，随着数量的增加，他们将重点放在质量上，现在则着眼于马斯克现在期望在今年第三和第四季度获得的利润。
Electrek新闻资源收到了电子邮件的副本（翻译）：
学科：进步，准确性和利润
来自：伊隆·马斯克（Elon Musk）
呼吁所有人
进度
首先，恭喜大家！ 我们已经完成了第三周的生产，超过2000辆Model 3的汽车，第一周是2020年，第二周是2070年，而我们上周刚完成了2250辆S / X车型。
这是去年特斯拉生产率的两倍以上，面对许多挑战，这是一项了不起的壮举！ 对于汽车公司而言，每年将产量提高100％以上是极为罕见的。 此外，与此同时，装配质量和准确性也有了显着提高，这反映在业主的积极反馈中。
从今天开始在Gigafactory，明天开始在Fremont，我们将关闭工厂三到五天以完成生产线升级。 这将使我们下个月每周生产3,000到4,000的Model 3。
5月底的另一项更新将足以在6月底将产能提高到每周6,000辆Model 3汽车。 请注意，所有特斯拉部门和我们的供应商将需要通过不迟于6月30日的24小时内生产850套汽车零件的方式，证明每周3〜6000型生产计划的执行情况。
任何无法做到这一点的特斯拉部门或供应商都应该有一个令人信服的解释，以及解决该问题并将其直接提交给我的计划。 如果有人需要帮助来实现这一目标，请尽快告知我。
目标是6月份而不是6月每周5,000的原因，是因为如果不对复杂的全球供应链强化的内部和外部数千个零件和过程中的错误进行调整，我们就无法实现目标。 实际生产的速度将与特斯拉整个生产系统或供应链中效率最低，执行最差的部分一样快。
由于到6月底为止，Model 3子系统的组装需求将为6000，因此我们将在几个月后为整个Model 3系统实现每周稳定的节奏6000奠定基础。
作为向6k过渡的一部分，弗里蒙特Model 3的全部生产都将转移到24/7时间表中。 这意味着我们将在总装，车身和绘画方面增加另一个转变。 请咨询您认为在人才，驱动力和信任方面达到特斯拉高标准的人。 对于Fremont和Gigafactory的工厂，特斯拉将在几周内每周增加400名员工。
准确度
大多数Model 3设计公差已经比世界上任何其他汽车都要好。 很快，所有例外情况都会变得更好。 这还不够。 我们将继续努力，直到Model 3的精度比世界上任何其他机器提高10倍。 我不是在开玩笑
我们的汽车必须以这样的精度进行设计和制造：如果车主测量了面板上的间隙，而其测量结果不符合Model 3的规格，则仅意味着其测量装置不准确。
一些零部件供应商将不希望或无法达到这种精度水平。 我知道其中一些标准将被认为是没有根据的。 这很正常，还有许多其他汽车公司的标准要低得多。 他们只是不能与特斯拉合作。
获利
特斯拉遭到外界批评者抨击的公平批评是，除非您获利，否则您不是一家真正的公司，这意味着收入超过成本。 在达到大规模生产效果之前这样做是没有意义的，但是现在我们到了这一点。
将来，我们在成本方面将更加严格。 我要求特斯拉财务团队将世界各地的所有支出，不管它们有多小，都进行梳理，并削减所有没有合理价值的支出。
在我个人同意之前，应将所有超过一百万美元的资本支出或其他费用，或在未来12个月内累积的总计相关费用总额达一百万美元的费用搁置起来。 如果您是负责任的经理，在我们见面之前，请确保您对供应商的报价有清晰的了解，包括每个项目，无论是零件还是服务。
我很失望地发现有多少特斯拉承包商公司相互交织。 通常，这看起来像是来自承包商，分包商，分包商等的俄罗斯嵌套娃娃。您必须努力工作，才能最终确定谁来实际工作。 这意味着许多中层管理人员会增加价值，但没有做任何明显有用的事情。 此外，许多合同本质上是时间和材料，而不是固定的价格和特定的日期，这刺激了将桩堆呈现为山脉的动机，因为他们不想停止这种现金流。
承包商的范围非常广泛，从醉酒懒惰到好坏。 所有承包商公司都应将下一周视为展示其卓越业绩的最后机会。 任何未能实现特斯拉卓越表现的人都将在周一提前完成合同。
顺便说一下，这里有一些性能建议：
-过多的会议令大公司感到头疼，随着时间的流逝，情况只会恶化。 如果您不确定大型聚会是否能使所有人受益，请避免聚会，甚至不要延长聚会时间。
“如果您不处理非常紧急的事情，也可以避免召开频繁的会议。” 解决紧急问题后，会议频率应迅速下降。
-很明显您没有添加tsunut，请离开会议或结束通话。 不礼貌地离开，强迫他人留下来并度过自己的时间。
-请勿在Tesla中使用缩写或无意义的词表示对象，软件或过程。 通常，任何需要解释的内容都会阻碍交流。 我们不希望人们为了在特斯拉中工作而记住整个字典。
-沟通应该走完成工作所需的最短路径，而不是通过“命令链”。 任何试图与团队互动的经理都将很快在其他地方找到工作。
-问题的主要根源是部门之间的沟通不畅。 解决此问题的方法是在各个级别之间自由交换信息。 如果要在部门之间做某事，员工必须与他的经理交谈，后者将与老板交谈，后者将与副总裁交谈，后者将与另一个副总裁交谈，后者将与另一个老板交谈，后者将与经理交谈谁会与实际工作的人交谈，这将是非常愚蠢的。 它应该是为了使人们直接交谈并公正地完成工作。
-通常，始终以常识为指导。 如果您在明显可笑的情况下遵循“公司规则”，因为这种情况发生在有关迪尔伯特的漫画中，那么规则应该改变。
埃隆·马斯克（Elon Musk）的信中引用了一系列漫画。
谢谢您成为如此出色的团队，每天都在努力。 这很重要。 我们工作到很晚才按时完成任务。
埃隆
PS：马斯克还发推文说，过度的生产自动化是他的错误，体力劳动被低估了。