这是带有特快列车淋浴的车厢您知道品牌火车与普通火车有何不同吗？ 他的枕头至少应该重2公斤。 枕头沉重而坚韧，这意味着它绝对是品牌商标。 轻巧小巧-无品牌。 当然，这只是在开玩笑，现在这个标准早已过时了，不再适用。
实际上，俄罗斯铁路公司具有“最低系统要求”并推荐使用。 最小的是在加热汽车时，窗户可以打开和关闭一次以上，有时还可以使用厕所。 推荐-例如，新车（不超过12岁），导体培训，良好的亚麻布，大餐车菜单，熨烫板，空调，带皂液和座套的洗手间，汽车子系统监控。 如果火车满足标准中所有建议的要求，则称为公司。 并经常给他起个名字。
火车也可能会有所不同。
他们为什么不同？
火车和货车属于不同的运输工具，具有不同的仓库，不同的服务，不同的服务类型。 通常，它们是不同的。 在有干燥壁橱的地方，有亚麻布的地方，在每个隔间的某处都有独立的空调，在较低架子下方的箱子没有被移走的地方（被移走以便更容易清洗保留的座位）。 依此类推。
在品牌火车中，较高的地方（侧面的除外）必须用亚麻布覆盖。 公司列车的时间表是最好的-例如，深夜从莫斯科出发，到达圣彼得堡打开地铁。 当大多数乘客感到不舒服时，非品牌可以在地铁开放前一小时到达或午餐。 命名的火车尽早到达出发站，通常至少在出发前半小时到达。 该地区通常会在10分钟内到达，每个人都会急着坐着-然后他会去。
并且，当然，该品牌火车有权使用名称。 例如，“红色箭头”，“游eg”或“托尔斯泰”。 莫斯科（Megapolis）是莫斯科和圣彼得堡之间最好的火车之一，长期以来没有品牌标识，但符合所有品牌标准。
乘客喜欢什么和不喜欢什么？
最重要的是，乘客喜欢他们的向导。 有些火车的车厢很旧，风从窗户吹来，还有其他的生活乐趣，但如果导游友善，他们总是会强调这一点。 他们经常在回忆中直接写信：一切都不好，但指挥家mi-mi-mi。
然后，乘客在满足基本家庭需求时会喜欢它。 在冬天，火车应该是温暖的（但不要太热！），水应该清澈，夏天应该凉爽，马桶应该干净并且不要太吓人。
许多乘客对预留座位有强烈的爱好。 许多人认为，在一个完全敞开的马车上，您可以在两个方向上看到和听到5-10米的声音，这比将自己锁在有三个陌生人的车厢中要安全得多。
火车上还有什么快乐的地方？ 有时会打开茶水，有时会打开食物（有时甚至一天三顿饭），有时会发出拖鞋，肥皂洗发水和带刷子的牙膏，还有电视，窗户旁边的隔间里有方便的插座，有时提供报纸和杂志，隔间里直接有保险箱在卧铺，衣服的衣柜。 非常高兴的小轿车乘客用塑料卡打开和关闭门。 在预留座位上，他们喜欢单盏灯，他们喜欢汽车闻起来像新车一样，喜欢Wi-Fi。 毛巾的质量经过仔细评估。 如果有出售食物的自动售货机-在其中进行选择。
在长途行驶几天的长途火车上，淋浴特别受赞赏。 最糟糕的选择是为起重机安装一个水盆和一条专用软管（这是它们过去在长途跋涉中无法从那里洗出来的火车的方式）。 但是也有一个非常现代的空间。 在豪华车厢（一个或两个地方）中，经常会在现场冲个澡，您可以自己洗个澡享乐。
以下是针对特定火车的评论示例，可以立即明确出什么问题：
或在这里：
因此，我们得出车内的东西。 看，这是经典的品牌火车：
谁是航空公司？
简化的-车主，即提供运送乘客服务的公司。 他们是确保火车良好的人。
在俄罗斯，联邦客运公司是长途旅客列车上的大型承运人（如果您将其视为俄罗斯铁路公司，您不会误会）。 再加上一堆私人运输公司：相对较大的TKS，例如Grand Express，是Grand Service Express运输公司的唯一列车。 另外，来自邻国的火车驶入俄罗斯领土（最常见的是，我们遇到了FPK的乌克兰语和白俄罗斯语类似物），还有其他国家的火车。
每个载体都有自己的特点，每列火车也都有。 私人承运人试图提高火车的使用体验，因此他们投入大量资金使其变得凉爽。 例如，它们在隔层中带有淋浴，真是物超所值。
唯一的一点是，TKS没有牵引力（没有“机车”，也就是拖拉机），因此它们将汽车挂在其他火车内。 但最常见的是，汽车的等级大致相同。
在这里，请注意第四条评论-乘客清楚地感受到了普通货车与品牌货车之间的对比：
我们保持俄罗斯每列火车的等级，并收集有关它们的反馈。 这意味着您可以在Tutu.ru上详细了解火车的功能。 当然，如果只有一列火车在该方向上行驶，则选择的变化很小。 但是，如果至少有两个，那么您将确切知道它们之间的区别。 看起来像这样：
总体而言，俄罗斯的路线略多于一千条（加上外国火车大约有一百条），我们得出了最受欢迎的320条路线的评分-其余的路线在统计上不够可靠。 因此，例如，如果某人冒犯了整个足球队并且撰写了相同的评论，则与两个月内来自不同乘客的几十条评论完全不同。
我们接受绝对可靠的评价-您需要买票并赎回（即乘火车就行）才能对汽车进行评估。
火车和火车有什么区别？
例如淋浴。 淋浴可以在每个豪华车厢中（如果您乘坐价格昂贵的特快列车），也可以在整个列车的总部车厢内淋浴。 在几乎所有长途火车中，您都可以正式购买头车上的淋浴服务。 乘客可以从售票员那里找出技术的奇迹，来到所需的汽车，排队等候并付费使用。 通常情况下，如果您不绕着预留座位奔跑并大喊“那里真是灵魂！”，那将没有排队，而且那里的价格也相当朴实-大约100-200卢布。
您也可以要求导体遮盖该位置-它将遮盖住。 残疾人，老人，孕妇和有孩子的乘客优先。 考虑到他们像真正的主人一样快速而安静地完成服务，对于那些“适合”中间站的卧车以免唤醒邻居的人来说，这项服务非常方便。
有性别政变。 这些是车厢中的第一位乘客向他分配性别标志的地方。 也就是说，如果您是男孩，并且首先在车厢内买了票，那么a）以后肯定会再有三个男孩，b）或者您可以允许任何性别的乘客坐在您旁边。 四个女孩可以在下一个车厢附近去，因为那个女孩是先在那买票的。 例如，
在这里，1U类只是一个性别隔室：第一位乘客选择此隔室是他的性别还是混合性别。
性别政变从何而来？ 即使在国王的统治下，这也是惯例。 而在2007年，这个故事又重新开始了（根据新闻稿判断），因为到目前为止，许多女孩都喜欢和其他女孩在一起。 他们认为这样更安全。 而且也许清醒。
为什么需要指挥？
订购。 正式-他在入口处遇到，检查门票，放下哀悼者，驱逐哀悼者，然后再次检查门票。 他可以倒茶（通常是为了赚钱），出售并做床上用品（您可以在网上购买亚麻布，但可以在现场购买），饼干，压榨机，以及其他帮助。 如果发生故障，将无法正常工作-会有所帮助。 最近，由于Wi-Fi在汽车中的普及，它们仍然扮演着技术支持的角色。 棋盘游戏可以散发出，如果有的话。 如果电源打开，他们会询问何时应用以及确切使用什么（如果可以选择）。 售票员必须“步行”唤醒乘客，使其离开车站。 当乘客错过车站时-这是售票员的缺陷。 同时，国内售票员没有权利检查相同的签证，因此您可以在没有申根的情况下乘坐火车前往申根区，但边防人员将把您送下车。
短途穿越火车之间有什么区别？
有长途火车，有带座位的郊区火车，还有电动火车。 奇怪的是，电动火车可能没有电（例如，铁路客车）。 这三个类的含义是：
- 长途火车的车票带有固定座位，大多数情况下有不同等级的汽车，并且经常有靠背的座位（例如，在Sapsan中-否，但这是长途旅行）。 门票将在45、60或90（更多）天内开始销售。 无需从平台入口，即不需要旋转门。 通常会进行电子注册，仅显示电话中的条形码或仅显示文件。
- 带座位的通勤火车是电动火车和长途火车之间的交叉路口。 也就是说，他旅行很近，但是却非常认真。 待售票通常是在出发前10天在火车指南中提供的。 有豪华的地方，也有像普通火车一样的汽车，但只有您有地方。 服务等级通常高于火车。
- 电动火车（通勤火车）几乎总是无座的久坐汽车。 也就是说，实际上-久坐不动，尤其是在受欢迎的地区。 门票必须在出行前不久购买（不同的旅行卡除外），您必须随身携带门票才能通过旋转栅门。 关于它们，很多个人有趣的事情，也许，我的同事们稍后会讲。
- 还有一列混合动力火车。 在这种情况下，您既可以购买有座位的通勤火车票，也可以购买没有座位的电动火车票。 例如，有一列火车弗拉基米尔-莫斯科，您可以通过两种方式购买火车票，但只能从中间车站Zheleznodorozhnaya买票。
快车与快车和普通火车有什么区别？
普通火车以这样的方式行驶，即收集沿途所有村庄的所有乘客。 它的任务是传输可访问性。 救护车停在很远的地方，但仅在主要地点，它通常会贵一些，但它的行驶速度要快15％（当然，这取决于路线）。 高速-同时显示每小时91公里的平均路线速度。 高速-这是使“热！”的原因 （例如“ Sapsan”），其路线时速仍为91公里/小时，但最大速度不低于每小时200公里。
通过编号区分火车很容易。 偶数沿地图的右上角向上移动，奇数朝左（最常见）左下侧向上移动。
1–150-全年救护车，151–298-季节性和一次性救护车，301–450 –全年正常，601–698 –当地交通中的乘客，他们之间–定期和儿童（儿童以每小时50公里的速度爬行） 。 701–750-高速，751–788-高速。 921–940-游客（商业）。 961–970-货运和客运。 郊区的数字是6001到7598，而且速度也不同。 在
这里可以找到其他罕见的东西，例如邮寄行李火车。
而且有定期火车和临时火车，它们的区别在于临时火车是针对需求旺季的-例如，当许多人从索契前往莫斯科时。 这里有面向游客的火车-例如，将为足球锦标赛而推出。 根据情况介绍它们，以满足指示的需求。 例如，当FPK知道那时那一周的铁路一定会到来，火车的人数将增加一倍时，也有一年中每周运行的常规火车。 在新年前夜，通常会找到这样的选项，并且这些选项会在出发前很久出现在时间表上。
让我们看看评分吧！
以下是目前排名前30位的火车：
人们认为，离首都越远，火车越差。 因此，这是不正确的：俄罗斯内部的分布相当均匀。 一列或两列火车的行驶方向与有很多竞争的方向之间没有明显的关联-也许这意味着它们上的火车不是彼此竞争，而是与飞机和公共汽车竞争。
我们每六个月向运营商上传一次扩展版本的分析，然后为他们提供汽车照片（我们还将通过独立获取的照片来丰富数据）。 在俄罗斯购买许多火车的票时，选择座位时，您会看到所选汽车中类型车厢的照片，例如：
是的，我们知道运营商会仔细监控我们收集的评分，查看评论并采取措施。 最重要的是，您可以随后以数字方式跟踪结果。
特维尔马车制造厂（不是制造承运人，而是制造汽车）要求上传关于汽车类型的评论：他们仔细阅读人们不喜欢和喜欢的东西，然后将其放入计划生产的新车型中。