沃尔玛和亚马逊的竞争仍在继续。 亚马逊正在努力向家用无人机和非现金商店运送商品时，全球最大的连锁超市正在推广其技术以跟上潮流。 在2016年，该零售商开始在区块链上记录商品以跟踪每批产品的来源，几周前决定发布有助于购物的智能手推车和无人机。 现在，该公司在其博客上表示，它正在扩大其接送塔网络-沃尔玛希望这些设备将吸引互联网用户到其商店。 该公司希望这是交付的未来。 我们告诉它如何工作。
美国最大的零售商于2017年6月开始测试新技术。 捡拾塔是自动终端，看起来像带有苏打水的自动售货机，只有更大（5米高）。 在其中，客户可以提取在网站上或通过移动应用程序下的订单。 如果早些时候有必要到某个送货公司的办公室去签不同的文件，那么现在就可以从超市的食品区走几步之遥，就在这里。 验证您的身份并将包裹带回家。 而且，似乎其他大型的线下商店网络也将很快引入这种系统。
如何运作
您可以在沃尔玛在线商店购买任何东西（超过一百万种商品）。 作为送货地点，请指定离您最近的超市。 该公司的员工以包装的形式收集货物，然后用专用卡车将其运送到车站。 之后，会收到一封电子邮件，通知您您的物品已准备就绪。 下一次到这家超市的“旅行”-在回程中，随身携带订购的东西。 当用户接近时，塔门会自动打开，从而使您可以将带有条形码的智能手机连接到扫描仪并获得在线订单。
在沃尔玛，他们说发行产品时出错的可能性几乎为零。 便利性是很明显的。 取货站就位于商店的入口处，它们全天候工作，用这种方法送货不会使买家花一毛钱。
对于沃尔玛来说，这也不是没有损失。 与将商品单独发送到每个客户的家（像亚马逊一样）相比，将商品运送到超市要便宜得多。 是的，您必须从口袋中支付卡车和燃料。 但是人们还有另一个去商店的理由。 如果您已经去过超市，为什么不在那里买东西呢？ 线下商店在美国的受欢迎程度已连续十年下降，大型购物中心正在逐步关闭，沃尔玛将始终实行“ B计划”。 他们的超市现在正在网上购物。 从字面上看。
对于客户而言，新技术有其优势。 对于30美元或以上的订单，运费为0美元。 在线产品的价格通常与商店中的价格相同或更低。 并在4月，该公司宣布对超过一百万种产品的折扣，以便客户迅速开始使用新的“芯片”。 自去年夏天以来运营的首批200个皮卡塔已经发出了50万张订单。 沃尔玛表示，它将在2018年底之前再推出500个，由于其战略位置，这将使其能够为40％的美国居民提供服务。
不是沃尔玛单身
看看主要线下零售商的有趣方法，Zara在西班牙推出了类似的系统。 她目前正在她的精品店中测试用于在线购物的自动售货机。 这里的想法是相同的：将客户带出网上，强迫他们进入商店，然后在热的时候锻造熨斗。
Cleveron公司的爱沙尼亚工程师为沃尔玛和Zara开发了这项技术。 在Zara，这些机器看上去并不那么鲜艳，它们较低，与精品店的高度齐平，并且在其背景下也不脱颖而出。 但是它们走得更远，向内陆，包含4000个包裹，是沃尔玛塔楼的两倍。
Cleveron首席执行官Andres Liynat确信这仅仅是个开始：
这样的技术具有巨大的潜力。 为什么要浪费空间，为什么要雇用员工运送货物？ 这是低效的。 我们已经在许多杂货店中申请了此类系统的改编。
嗯，对于沃尔玛而言，在超市中的这种“诱饵”是在线购物快速增长的又一答案。 美国约有一半的购买已经在线进行。 一个月前，一个主要的美国网络销售儿童玩具反斗城玩具。 她工作了70年，但未能及时获得在线客户群。 它的所有1758家商店现在都在出售和关闭。 沃尔玛的利润也在下降。 公司也知道应该归咎于谁。 沃尔玛（Walmart）首席执行官比尔·西蒙（Bill Simon）在CNBC采访中谈到玩具反斗城（Toys“ R” Us）的破产，谈论亚马逊的“掠夺性”习惯：
他们在线上工作，无需支付州税，因为他们没有实体商店。 您会看到Toys R Us发生了什么，现在JC Penney发生了什么。 亚马逊的售价低于成本；它继续如此。 他们的玩具比玩具商店便宜，这是不正常的。 它破坏了生态系统，使公司破产，人们失业。 他们必须停止。
只有沃尔玛有足够的资源来抵御亚马逊，他们认真对待自己的“使命”。 取货塔是该公司以某种方式利用其现在拥有的唯一优势的能力之一：在全国范围内有大量（超过4800个！）离线超市。 同样在5月，沃尔玛（Walmart）推出了一个具有高级购物推荐算法的更新网站，该公司表示，该网站比亚马逊的“智能得多”，并且很长一段时间不会推荐您不再需要的东西。 零售商希望这能刺激在线销售，在这里新的塔楼将派上用场。
沃尔玛表示，一个接送站可以在一天内发出“几百个”订单。 还可能计划对它们进行升级，以使购买者可以拿起大件物品，例如电视机，这些物品现在不适合交付窗口。
您可以阅读有关沃尔玛如何尝试改造其超市以赶上新技术的信息。
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